不用說服·誰出錢誰決定最終選項即可

本篇簡單解析理想ONE和唐DM-i/p的特點，主要講解混動系統(tǒng)的差異。

1.理想ONE

這臺車應當是30-40萬區(qū)間本期的SUV和中大型SUV的銷量冠軍了，單款車銷量突破1.3萬臺；作為中國汽車品牌的高端產(chǎn)品想要熱銷，前提條件只有一個，那就是要有絕對實力。ONE的賣點除了科技感比較強以外，方正車身帶來的沉穩(wěn)的視覺效果也確實挺不錯，是一種老少皆宜型的設計風格。

ONE的第二個賣點時有180公里的純電續(xù)航，比純電動汽車不算長，但是在插電式新能源汽車里就算是最高標準了；純電模式滿足中短途通勤綽綽有余，長途駕駛的時候怎么辦呢？長途駕駛就用“增程模式”，簡而言之就就是內(nèi)燃機發(fā)電為電池組充電、并為電機供電，這個模式的優(yōu)勢是能夠節(jié)油。因為電機轉(zhuǎn)化動力的損耗最低不足5%，而內(nèi)燃機的損耗可以高達70%左右；那么內(nèi)燃機以中等轉(zhuǎn)速運行轉(zhuǎn)化出的電能雖然不多，但足以高效率的電機驅(qū)動車輛正常行駛的消耗。

于是內(nèi)燃機就可以始終處于“中低速定速巡航”的狀態(tài)中，此車的平均油耗可以低至8.2L/100km，在C級車里是油耗最低的。

動力方面ONE依靠的是前后兩臺永磁同步電機，組成的是電動四驅(qū)，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、故障率低，不論用于越野還是代步通勤都會非?？煽?；其次電驅(qū)系統(tǒng)沒有變速箱，跳過變速箱的直驅(qū)會非常的平順，駕駛品質(zhì)也不是普通燃油車或油電混合車可以相提并論的。

這就是理想ONE的特點，比亞迪唐與其相比有什么不同呢？

2.唐DM-i/DM-p

比亞迪有兩套混動系統(tǒng)，DM-p為主攻高性能的系統(tǒng)，耗油量與ONE相當，不過性能是有些領先優(yōu)勢的；首先此車同樣裝備了前后兩臺大功率電機，其次是裝備一臺前置2.0T內(nèi)燃機，這臺內(nèi)燃機是可以用于發(fā)電、也可以用來輔助驅(qū)動的。

其特點為發(fā)電效率并不算高，智能模式以120km/h的速度巡航時，發(fā)電標準大約為1.5km/1kwh，強制保電模式的效率會高一些；也就是說唐DM-p在虧電后進行長途駕駛的時候，發(fā)電的速度沒有ONE那么快。究其原因是內(nèi)燃機集成的BSG（發(fā)電啟動一體機）的功率只有25kw，這個標準就不是為了打造為純增程車，主要是為了保證油電混合模式不虧電。

DM-p系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是動力強悍，電機的初段爆發(fā)力會很強，但在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)會有扭矩的下降，這個特點和內(nèi)燃機相似；那么這臺系統(tǒng)就能夠在電機達到恒功率的下滑區(qū)間的時候，將內(nèi)燃機拉升高高轉(zhuǎn)速區(qū)間啟動輸出，也就是進行動力補償，最終實現(xiàn)的是全車速區(qū)間都有澎湃的動力，加速感受要比理想ONE更理想。

那么在油耗相當、使用相同四驅(qū)系統(tǒng)且后橋有差速鎖的前提下，是不是說唐DM-p就有絕對優(yōu)勢呢？

其實也不能這么說，唐DM-p是B 級別的SUV，相比ONE要小了一些；而且DM-p的內(nèi)燃機還匹配了6HDCT變速器，也就是混動車專用的濕式雙離合變速箱，這臺變速箱能與BSG配合，在換擋的時候主動調(diào)整轉(zhuǎn)速以避免頓挫，能過做到10AT狀態(tài)的換擋平順感?？墒强傔€是沒有直驅(qū)的感覺更順暢，這是DM-p略比ONE差的點，不過性能優(yōu)勢可以補償，最終兩車的區(qū)別只是空間。

DM-i系統(tǒng)是“準增程 油電混合”，這套系統(tǒng)沒有變速箱，同樣有非常平順的優(yōu)勢；結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機直驅(qū)并主要用于發(fā)電，高速區(qū)間可以輔助驅(qū)動，E-CVT的驅(qū)動電機當然也是直驅(qū)。日常代步也是用純電模式，高功率版本有112km的純電續(xù)航，在不用空調(diào)的前提下可以多出十幾公里；油電混合模式的耗油量為6L/100km，相比ONE的油耗要低不少，只是整體參數(shù)看起來還是了差一些。

然而這臺車的指導價僅為19.98-21.68萬，低功率版本只要18.98萬，價格定位決定了續(xù)航和性能標準，包括不提供四驅(qū)選項；所以這臺車即便有先進一些的系統(tǒng)，但與ONE也構(gòu)不成競爭關系，最終只需要在DM-p和ONE之間抉擇，如偏愛高性能建議選擇DM-p，宜商宜家型的代步車可以選擇ONE。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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我看是你爸爸如何說服你！比亞迪dmi超級混動技術(shù)，已經(jīng)是全球唯一，世界第一！令美國總統(tǒng)拜登極度恐懼的突破性技術(shù)只有中國比亞迪超級混動dmi!世界唯一敢于公布虧電油耗的只有比亞迪，而比亞迪虧電油耗世界最低！沒有之一！全球唯一比亞迪做到魚與熊掌不可兼得，比亞迪卻做到既低油耗又強動力！你放眼世界只有比亞迪的dmi超級混動做到強勁地省油：世界唯一，獨此一家！理想one本比亞迪相比，只是脫褲子放屁半殘廢！理想one外表確實比比亞迪漂亮好看，其他方面都沒法跟比亞迪顛覆性超級混動的相比！說白了比亞迪超級混動是換代產(chǎn)品，就是蘋果智能手機取代當年諾基亞摩托羅拉功能機的革命性產(chǎn)品！現(xiàn)在看看諾基亞去哪了？垃圾堆里都找不到！理想one與燃油車相比沒有多大優(yōu)勢！僅僅為漂亮臉蛋娶媳婦，隱患風險很大不值得！小伙子你只是喜歡理想one的外表，不要被金玉其外敗絮其中所迷惑！比亞迪超級混動可油可電，極其方便，沒有里程焦慮，沒有充電焦慮，比亞迪刀片電池沒有純電動起火爆炸的安全焦慮！刀片電池也是全球唯一確認最安全最可靠最成熟的電池！比亞迪超級混動絕無僅有地同時做到三超：超低油耗、超長續(xù)航、超強動力！動力輸出強勁平順，完全讓你花燃油車價格享受純電動車的舒適感受。盡管理想one從理論上看比燃油車有一點點增程式帶來的可憐節(jié)能優(yōu)勢，沒用意義。與比亞迪超級混動dmi革命性相比存在代差！難道我們僅僅為了漂亮外表去買20年前的諾基亞嗎？！醒醒吧，不聽老人言吃虧在眼前！

一，于國于民，唯比亞迪英雄棟梁，其它茂草繁枝耳。

二，這次中美（汽車）工業(yè)之戰(zhàn)，關乎未來國運。美方最值得提防的是蘋果而不是特斯拉。

三，理想極大概率是新勢力里最先被淘汰（或收購）的一個，蔚來擇機待價而沽，哪吒依托軟件優(yōu)勢極可能會后來居上。

小伙子真搞笑！你喜歡理想one，你就買理想one呀！你爸喜歡比亞迪就買比亞迪呀！電動車又不限購的。難不成你爸自己掏自己的錢買自己喜歡的比亞迪給自己開，你卻說你喜歡坐理想one？打車軟件不會用么？

不用說服他，說服自己買比亞迪！別為理想買單！

需要說服的是你自己比亞迪唐DM或DMi確實很棒，本人上月剛提唐DMi

聽你爸的就對了

別說服，你爸對

支持你爸爸

應該勸的是你，直接不考慮理想。