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時下很多消費者都熱衷于豪華二手車，譬如德系的BBA以及日系的雷謳英可謂是熱門之選，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的沖動。那么，二手豪華車真的值得擁有嗎？

現(xiàn)在市面上的二手豪車可謂是汗牛充棟，當(dāng)然這要歸功于某某二代，在他們眼中，豪車就是玩具而已，有的干脆則是偶爾開開，大部分就是束之高閣，因此這種豪車一旦進入二手車市場，就備受矚目，緊俏得很，筆者舉一個栗子：某二代買了輛GTR，開了兩圈不太滿意，就標(biāo)價出售，原價150W的GTR，僅售100W，這種豪車想不搶手都難。

那么消費者酷愛二手豪車的深層次原因究竟是什么呢？筆者在此淺析一下。

首先這些豪車新車價格極高，普通消費者往往可望而不可及，一旦轉(zhuǎn)手賣掉變成二手車，保值率往往較低，價格會下探一大截，購買受眾會大大增加；

其次豪車優(yōu)越感十足，尤其在視“面子”重于一切的國人而言，開豪車無疑就是別人眼中的成功人士，至于新車二手車，很少有人糾結(jié)于此。

最后同等價位的預(yù)算，二手豪車無疑品牌品質(zhì)更具價值，譬如一輛帕薩特和二手奧迪A6,相信很多人都會傾向于奧迪A6，在這方面，生意人更是為了顯示其實力而選擇后者。

二手豪車雖有千般好，但是購買一定還是要謹慎，時下二手車市的亂象可謂是波譎云詭，稍有差池便會讓人悔不當(dāng)初，一般而言二手豪車的注意事項大致如下：

1、認清車齡。看上一款二手豪車之后不要急于購買，一定要仔細觀察一番，通常通過VIN碼（車架號）就可以確定出廠年份， VIN 碼第十位上標(biāo)注的數(shù)字或是字母代表著車輛的出廠年款，B-Y表示1981-2000年,1-9表示2001-2009年例如：X 表示出廠年款為 1999 年、9表示出廠年款為 2009年；再有就是進口車的前排安全帶上會有標(biāo)注車輛出廠年份及生產(chǎn)國的銘牌。通過車身上的這些 “身份信息”，您也不會被蒙騙了。

2、搞清楚豪車的進口方式。進口車出身不同價格差異極大。就豪車進口方式而言大致可以分為以下幾種：按照正規(guī)手續(xù)進口的汽車，俗稱“大貿(mào)車”；境外自帶車；歸國留學(xué)人員享受國家優(yōu)惠政策從國外購置的二手車；海關(guān)邊防等罰沒后經(jīng)合法手續(xù)交易的車輛。這四種進口方式，最值得推薦的就是第一種大貿(mào)車，由于其在4S店有完整的使用記錄，且車況有保證，因此價格最高，此外其他三種方式的進口車由于車況情況復(fù)雜，即使售價較低，也不建議消費者入手。如何辨別辨別是那種方式其實很簡單，只要仔細察看《車輛產(chǎn)權(quán)登 記證》中的來源一項就可以區(qū)分。

3、車型配置要一一辨認。豪車之所以稱之為豪車，除了自身品牌溢價、品質(zhì)以及技術(shù)先進之外就是配置高端了，雖說時下很多配置極為雞肋，大部分時候用不到，不過聊勝于無，購買豪車之前一定要仔細確認高科技配置，有時候不良二手商販以次充好，不加細察之下，往往就會造成買虧的境遇。

最后建議消費者，選購二手豪車一定要選擇值得信賴的平臺，在購買這些二手豪車之前，消費者一定要與賣主去4S店做全面檢測，以防遇到事故車，同時檢測出各種故障隱患，待4S店檢測結(jié)果出來之后，確認沒有問題之后方可購買。

如果經(jīng)常去逛二手車市場，會發(fā)現(xiàn)二手豪華車的數(shù)量不在少數(shù)，很多購車者都傾向于購買這種車型，同時，這種車型也非常受二手車商的歡迎，因為利潤高，并且比較好脫手，那么，二手豪車到底值不值得買呢？

二手豪車一般來說，都是指廠商指導(dǎo)價比較高的車型，起碼要到寶馬5系、奔馳E級這樣的級別，二手豪車一般有這樣幾個優(yōu)點：

1、車價較低。俗話說得好，新車落地打八折，對于這些豪車而言更是如此，3-4年的二手豪車，其售價相比原價打五折是非常正常的現(xiàn)象，也就是說，原本50萬的豪車，3-4年的二手車只需要花費25萬左右就能拿下，對于很多想要買一輛豪華車而又囊中羞澀的人來說，無疑是高性價比的選擇。

2、有面子。2015年的二手奔馳E級和全新的大眾帕薩特，哪個看起來更有面子，無疑還是奔馳E級，哪怕是五年前的老款奔馳，這也是二手豪車受歡迎的重要原因。

3、不用繳納昂貴的稅費。豪車由于指導(dǎo)價高、并且排量較大，新車的稅費相對比較高，光是購置稅，就是一筆不小的數(shù)目了，而二手車是不需要繳納購置稅的。

看到這里，很多人可能都覺得，這二手豪車這么好，那大家還買什么新車啊，同等價格能買到好的多得多的二手車，其實沒有那么簡單，二手豪車還有不少的坑，這些坑買車之前一定要考慮清楚：

1、二手豪車維修保養(yǎng)成本高。很多人以為豪華車價格貴，質(zhì)量肯定比普通品牌的車型更好，其實恰恰相反，豪華車由于功能多、技術(shù)新，往往故障率更高，上了年限的BBA車型，或多或少多會有一些問題，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，5年左右的車型，奔馳車型機油座漏油高達63%，寶馬氣門室蓋更換率74%，奧迪變速器油底墊更換率為51%，奔馳S系年平均維修費用高達5380元?？雌饋硭坪醪欢?，但是故障往往是4-5年左右爆發(fā)的，也就是說，一旦出現(xiàn)故障，維修的費用非常高。

2、二手豪車貶值快。二手豪車的性價比高，相比新車的價格低了不少，你以為買車的時候你占了便宜，但是賣車的時候，就知道保值率低的問題了，等你把車賣掉的時候，這輛車在你手上也要虧掉不少錢。

3、二手豪車車況不明。豪車畢竟不是普通家用車，其車況難以判斷，比如寶馬M5、奧迪RS5等一些偏向性能的豪車，往往被車主拿來漂移、跑賽道。一些越野能力強的豪車比如路虎等，很多都被首任車主拿來自駕、或者跑工地，在惡劣環(huán)境下用車，往往存在一些暗傷，但是這些車經(jīng)過車商整備、噴漆，普通消費者是看不出來的。

另外，豪車的車源也要注意，平行進口車、中規(guī)進口車、抵押車等等，在購車的時候一定要弄清楚這個車的產(chǎn)權(quán)情況。

可以看出，買二手豪車其實有利有弊，在購買之前，一定要想清楚自己的購買需求，以及自己的經(jīng)濟能力是否能夠養(yǎng)得起這款車，并且，盡量去正規(guī)的經(jīng)銷商購買，以免遇到車況不佳的二手車，可以委托專業(yè)的檢測機構(gòu)進行檢測，之后再進行購車。

這個問題可以通過三個方面來回答：

第一：愛面子的人。豪車一般價格不菲，有的豪車價格在五六十萬、一百多萬、甚至300多萬的都有，有些人又沒有那么錢，又喜歡裝大款，所以就考慮二手車，一般豪車掉價挺厲害的，一般開個三年兩年的掉價差不多一半，如果保養(yǎng)好的話，看著還挺新的，買個二手車開著誰也看不出你買的是不是二手車。

第二：有錢人，懂得投資的人。這些人比較務(wù)實，也比較精明，喜歡實用的東西。這些人很少花大價錢去買新的豪車，他們?nèi)ザ周囀袌?，找一些品相不錯、開的時間不長的車，這樣的豪車價格比新車也便宜老多，他們就喜歡這樣的，買來開個三年兩年的，保養(yǎng)好的話，到時再賣不賠本，或者略掉一點價。

第三：剛學(xué)會車的。有些手里有錢，又剛學(xué)會車車技不是很好，買輛新車怕糟蹋了，所以買輛二手車來練練手，這樣的車價格也便宜，也不掉面子，何樂而不為呢？等手練好了，再把舊車賣掉，再去買新的，買舊車只是過度一下。

我認為分為以下幾類人喜歡買二手豪車：

1、特別懂車的人：自己熟知豪車型號和機械原理，能辨別出哪些車保養(yǎng)完好買完不虧還賺；

2、喜歡換車玩的人：一輛車也就開一年，開膩了就換，每年換一個品牌或者款式，二手買來賣出也虧不了多少錢；

3、喜歡收藏的人：有些限量款或者經(jīng)典款新車肯定買不到，只能二手來收，我認識一個豪華品牌4s店專門做置換收舊車的人，真是喜歡老款絕版車；

4、不差錢但剛拿到駕照的人：明明家里不差錢，只是想買個車練練手過渡下而已，買個low新車不如買個二手品質(zhì)好的二手車劃算；

5、錢不夠想裝裝逼的人：明明只夠買50萬的車，卻想充80萬的面子，那能咋辦？二手車唄…車況好的話買來反正不虧…這種人多但我覺得也沒必要噴，存在即合理！

6、近期打算長途自駕的人：去趟西藏新疆，一路霍霍車，自己的豪華轎車去不了，新的豪華SUV不舍得，那二手買個便宜點的豪華SUV吧…跑完了回來當(dāng)工具車…

7、鐘愛某款車型但囊中羞澀的人：深愛某車型無法自拔，但因為客觀條件無法直接入手新車，退而求其次，選擇二手來開開，雖不能擁有它的完美一聲，但曾經(jīng)擁有過并照顧它的余生；（本條為評論提醒后添加，感謝提醒?。?/p>

總之，不管是買新車還是二手，只要是豪車，都說明經(jīng)濟水平還不算太差，我說的豪車當(dāng)然至少裸車80萬起…太高或太低都不合適…

二手車固然好，但我目前還是不能接受自己買二手車…

我買了三部車都是二手車，現(xiàn)在手上一部銳志，一部長安的面包車。第一部是09年的斯柯達明銳，6.8萬入手5.6萬賣的好像，開了一年多，14年7月買，15年11月賣的，然后12.6萬入手了2011年的2.5v紅色銳志，前幾天還問了二手車行的朋友，原價賣是沒問題的。第三部長安的面包車是很無意中買的，1.68萬包過戶，2014年的車，2016年年底買的，買的時候才8000公里。

我做過汽車銷售，就機械，愛護可以，說感情的你有本事不要賣？我12萬買原價24萬的車，面子里子都有，別計較什么別人怎么說，車是自己開，油是自己加，干嘛買車要聽別人的？再說，做生意的人，怎么劃算怎么來，車不上幾百萬不會升值，只會貶義，同樣的錢，二手車充門面是新車的2倍以上，開個兩三年貶值也不會太大，把更多的錢留來做生意豈不是更好。在我看來，一定要買新車的人要不然就是有錢任性，要不然就是拿死工資的人，一部車用15年，開到報廢。

第一種，需要面子，更直接一點說，沒有更多的錢，但需要裝更大的X。

二手車的優(yōu)勢就出來了。尤其對于豪車來說，掉價比跳樓還快，二手比新車性價比高太多。隨隨便便省個幾十萬，一點問題沒有。

第二種，喜歡的車已經(jīng)停產(chǎn)，只能買二手的。

第三種，喜歡玩車，換車頻率高。新車明顯不劃算。開幾個月過過癮，玩夠了就賣，再重新買其他車玩。

第四種，新車產(chǎn)能不夠，需要等一兩個月。車主性急不想等，買二手車直接就能上手開。

第五種，倒?fàn)斅?，邊開邊賣，二手豪車掉價快，但利潤也大。賣得掉就賣，賣不掉就自己留著開。這種人會看車，也懂行情。

古語說得好，不能裝逼的人生，是不完整的人生。在中國最講究什么，自然是

你要有錢不開一輛好車，就如同錦衣夜行，如何展現(xiàn)出你有錢的屬性？豪車它不僅僅是一臺代步工具，它還代表著你的生活水平、社會地位、經(jīng)濟能力。

再快的本田，也追不回一個愛坐奔馳的女人的心。

我剛到北京的時候一直開我那臺本田思域，每次進小區(qū)，小區(qū)保安都視而不見，自顧自玩手機。

后來勞資換了寶馬偶爾還能順帶給我敬個禮。再到后來換了boxster，保安的態(tài)度就值得玩味了。腰桿挺得比樹干還直，眼神中也開始閃爍出異樣的氣息。

對創(chuàng)業(yè)初期的老板來說，你去和客戶談生意，假設(shè)你開一臺桑塔納，且不說客戶會不會因為車來取笑你，但客戶肯定多多少少心里會犯嘀咕，對你的實力產(chǎn)生懷疑。

除非你實力已經(jīng)到了不需要外在來妝點，否則最好還是有點裝逼物件。畢竟這年頭大家都挺忙的。沒有誰有時間和精力透過你簡陋至極的外在來探查你豐滿到爆、實力雄厚的內(nèi)心。

你去銀行辦貸款，一進門客服小妹問，先生你好，請問需要辦理什么業(yè)務(wù)，你說叫你們經(jīng)理來，經(jīng)理小美來了后你說我要辦個500萬的貸款。

這時客服小妹趴在經(jīng)理耳邊輕說，這貨開捷達來的。

經(jīng)理聽后微微一笑對你說，先生對不起，這貸款我們辦不了，請你出門左轉(zhuǎn)再見。

但你要開法拉利去的話，說不定就是大紅袍奉上，貴賓室詳聊了。

這就是豪車的價值和重要性體現(xiàn)之一。

再者就是對一款車極度喜歡了，但是它停產(chǎn)了。

比如 法拉利458

蘭博基尼蓋拉多

寶馬E46

好看吧、經(jīng)典吧、可惜停產(chǎn)了。。。。。。。。

看著自己喜歡的車在路上一馳而過，自己心中好似貓撓一樣。

難道就這樣放棄自己心中的Dream Car 嗎？

不可能的，這就引申出第三種車主了買車理由了，很多受車迷喜歡的經(jīng)典車型因為種種原因已經(jīng)停產(chǎn)，車迷們只能尋找市面上二手的來解解饞，這種情況是比較多見的。

第四種就是高端玩家了，純粹是為了玩車，

我喜歡玩車，我又有錢對吧。

想玩漂移了買臺來輛寶馬M3玩玩。

明天想玩直線加速了來一輛梅賽德斯 C63 AMG下賽道跑幾圈。

玩夠了轉(zhuǎn)手就賣，不在乎虧不虧錢，就是單純想玩這車。

這類車主一般都是信奉一句話‘人生苦短、及時行樂’別想太多，開心最重要。

還有一種就更簡單直接了，時間就是金錢，車主不想等，就想盡快開上自己喜歡的車。因為有些車提車需要幾個月甚至更長，就比如來說你現(xiàn)在要買一臺蘭博基尼。

大家要知道類似于蘭博基尼這種豪車，不是你簡單等一兩個月就可以提車的， 它生產(chǎn)需要個過程，一般要將用戶所選擇的車輛配置先送到意大利進行生產(chǎn)，再到公司按照要求生產(chǎn)出零件，然后在將車輛組裝配好送到中國。純手工的流水線。

蘭博基尼會把熟練的皮具制造師請到生產(chǎn)線，純手工縫部分內(nèi)飾。 這能不費時間嗎？在這種前提下，許多車主就會想，勞資直接買一臺二手的不就完了嗎，今天過戶明天開，豈不快哉，何必在這跟車廠耗時間，等它生產(chǎn)出來小姐姐都嫁人了，還怎么帶小姐姐做頭發(fā)。

最后一種就是傳說中的‘倒?fàn)敗範(fàn)斠话愣际嵌械娜?，對車價格敏感，自己也有看車的能力，二手豪車相對于家用車而言，掉價更快，但它利潤也大，邊開邊賣，賣得掉就賣了，賣不掉就自己開。

我們不能給買二手豪車的人統(tǒng)一注上標(biāo)簽，因為買二手豪車的人并不是局限于某一類人，而是不同的人群有著不一樣的需求，出發(fā)點不同理由也就不同。

愿大家以夢為馬，不負韻華，都可以盡早開上自己的Dream Car。

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作為和手機打交道的我來說，我從來不會去買新手機，因為對于正常消費者來說，一個新手機用半年和一個舊手機用半年，折多錢，是一個很明顯的差距，一個新的蘋果手機假如零售價5000，但用上兩三天再賣的話最起碼掉一千多，但他掉了這么多錢，就是別人省下的，豪車也是，土豪富二代們開上一二百公里就賣，便宜幾十萬，就是買二手車的人剩下的，假如一個30萬的新帕薩特跑了5萬公里，和一個30買的95新大黃蜂跑了5萬公里，這其中的感覺是不一樣的。帕薩特30萬的油耗8.9，大黃蜂油耗8.1。我覺得買合適的二手車的人比隨便買新車的人要理性的多

買二手豪車的當(dāng)然都是有錢人，隱形土豪比比皆是。有些人對二手車存在誤區(qū)，認為只有窮人才會買，甚至認為買二手車是件很丟人的事。自己對別人用過的東西嗤之以鼻，以此來追求精神上的潔癖。我個人覺得，是否能接受二手車取決于個人因素，但是自己不接受，卻要抨擊買二手豪車的人，就是道德問題了。更何況，自己的老婆都未必是一手的，買的房子也未必是一手的，甚至還在租房住。卻偏偏對買二手車的品頭論足，這就有點本末倒置了！更何況，買輛二手豪車丟人嗎？我認為一點也不丟人，反而感覺這個人很懂車，很務(wù)實。這就像題主的提問一樣，什么樣的人才會買二手豪車？看好了各位，重點在豪車！是不是二手的已經(jīng)不重要了，因為即便是二手、三手、四手的豪車，也不是一般上班族和工薪階層所能消費的東西。土豪和有錢人也分跟多種，有的有錢的就喜歡玩車，而且喜歡換著不同種類的車玩。就像各位老鐵喜歡閱遍日本動作片，而做到心中無碼的境界，是一個道理。他們不選新車的原因，絕對不是因為沒錢。買新的超跑和豪車，不是您有錢就能馬上買到的，很多豪車和超跑都沒有現(xiàn)車，而且需要定制和漫長的等待。這個周期短則幾個月，長的甚至有一年之久。我們在網(wǎng)上買手機需要等待，都能讓自己無耐心煩，更別提夢寐以求的豪車了。第二，除了很多極其稀少的限量款之外，豪車的貶值率要比普通車更高，新車開完發(fā)票轉(zhuǎn)手再賣，車價就直接打八折了，而且還有保險和購置稅等一系列費用，也得跟著賠進去。由于豪車價格基數(shù)比較大，所以賠的錢也會按比例增加。但是買一輛二手豪車，正好能把這部分錢給省去，而且靈活性還很高。買完了玩半年再賣掉，也不會賠什么錢。畢竟大部分錢，已經(jīng)讓第一位車主給賠進去了。巖哥的觀點：現(xiàn)在二手豪車的市場占有比例越來越大，喜歡買二手豪車的消費者也越來越多。正如我上面所說，買二手豪車跟面子無關(guān)，主要是個人消費觀念的問題?？赡苣切┩梁蕾I豪車就像我們普通人買手機一樣，特別想今天交完錢，就能把車開回去。所以購買新的豪車基本很難做到，但是二手豪車可以。

我是巖哥，有任何關(guān)于汽車方面的問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注我！

一般做生意撐門面的 做生意資金周轉(zhuǎn)不開的

評論里各種說虛偽的人，裝13的人才會買，想不通，個人喜好而已，表姐買了一輛二手的奧迪R8，以前開的是cayman。喜歡這種跑車買二手車以后賣掉也不會貶值很多，能夠買到自己喜歡的又不會浪費太多沒必要的錢為什么就是虛偽呢？ 可笑至極。