國產本田SUV有東風本田CR-V、XR-V、U-RV、廣汽本田繽智、冠道，其實本田SUV銷量都不錯的.本田最美SUV應該是指冠道吧，冠道9月份的銷量還達到了9000多臺，冠道廠商指導價：22.00-32.98 萬。

冠道也就是本田之前發(fā)布的CONCEPT D概念車的量產版本，這款車得而外觀設計非常時尚，前臉大面積的鍍鉻裝飾條，加上LED大燈。溜背式方式，運動風格還是非常濃郁的。冠道的尾部爭議很大，有人認為很丑，外觀這方面就見仁見智了。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4816mm、1942mm、1669mm，軸距為2820mm。

冠道的內飾也完全符合中國人的審美，中控臺采用了對稱式設計，懸浮式中控大屏與按鍵式換擋機構也是非常新穎，整車的內飾質感跟德系豪華車差距不大。

　冠道入門級配置也很高，發(fā)動機自動啟/停、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、換擋撥片、多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、8英寸中控大屏、三區(qū)自動空調等配置都是標配。座椅風格外形大氣，乘坐感受柔軟舒適。冠道擁有510L的行李廂容積，后排座椅放倒，可進一步擴大行李廂容積。

冠道共有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可供選擇。1.5T發(fā)動機相匹配的是CVT變速箱，2.0T發(fā)動機相匹配的是9擋手自一體變速箱。

從產品本身來看，冠道自身的優(yōu)勢自然無需多說，本田在市場的加價行為一直被消費者詬病，思域就是例子，冠道也同樣如此。

本田最美SUV，冠道，今年下半年銷量慘不忍睹。8月，僅銷出45臺。

落敗的主要原因，一為冠道自2015年問世以來，就沒有換代更新。二為固步自封的冠道在促銷上也極為保守，不如其它車企大方得體。此外，車載芯片短缺，也不容忽視。

最深層的原因是，中國的電動車越造越好了，比如比亞迪之類，搶走一大批購車客戶。

您說的是廣汽本田的皓影吧，定位是屬于緊湊級別的SUV。軸距為2661MM。配置還是比較多。

方向反饋力度比較大，適合年輕化的消費者。

不過中保研的碰撞測試圖片在那里擺著。網絡的傳播速度又那么快?，F(xiàn)在的消費者已經從外觀顏值的選擇觀過渡到了更加注重安全的價值觀來了。每個人都有自己選擇的全力和了解信息真實全面的權利，何況買車對于普通老百姓來說又不是買一顆大白菜，也是一個大件商品了。貨比三家很正常。

何況我看了一下，銷量也不是很慘淡，只不過對于廣汽本田總銷量的期望值貢獻度沒有那么突出罷了。

加上國家最新的政策允許外資企業(yè)可以獨立在我國建廠了，消費者也會有期待說直接選擇外資的一種期許，合資和國產品牌的競爭力也將提升到一種白熱化的趨勢了。

中國的汽車市場已經趨于飽和化了，蛋糕只有那么大，加上新能源和傳統(tǒng)燃油車都在過渡期和分水嶺。消費者有很多是出于觀望期的。市場經濟競爭體制決定了只有不斷的科技創(chuàng)新，了解人民需要，才能走在市場競爭的浪頭。

生的一副好皮囊，哪管世人誹謗

誰給評的最美？有顏值有實力咋講？長的好看，能力出眾？

大眾Cc號稱最美大眾，買的人多么？

美不能當飯吃，空間局促，價格賊高，老百姓買它有個屁用。

看看Xrv的銷量，美不美不敢說，不丑，裝的東西多，坐著也舒服。價格還可以。

就一個缺點！不安全。