隨著新能源車(chē)銷(xiāo)量的不斷提高，動(dòng)力電池市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也日趨激烈，現(xiàn)在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)可以說(shuō)是三分天下，我國(guó)、韓國(guó)和日本3個(gè)國(guó)家的動(dòng)力電池企業(yè)占了全球92%的市場(chǎng)份額，其他國(guó)家所有企業(yè)加起來(lái)才占8%，可以說(shuō)東亞三國(guó)基本主導(dǎo)了全球的動(dòng)力電池市場(chǎng)。
雖然是三分天下，但是也有強(qiáng)弱之分，我國(guó)強(qiáng)于韓國(guó)，韓國(guó)強(qiáng)于日本，以份額3來(lái)看，我國(guó)強(qiáng)于日本加韓國(guó)之和。
韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新動(dòng)力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年全球動(dòng)力電池銷(xiāo)量最大的10家企業(yè)，我國(guó)占了6家，分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、豐巢能源。韓國(guó)有3家，分別是LG新能源、SK ON、SDI，日本一家松下。這和2021年全球動(dòng)力電池銷(xiāo)量最大的10家企業(yè)名單一樣。
在銷(xiāo)量前三名中，我國(guó)占據(jù)了2席，其中寧德時(shí)代繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，比亞迪超過(guò)松下，奪得第三名。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，寧德時(shí)代占全球34%的市場(chǎng)份額，比亞迪占全球12%的市場(chǎng)份額，中創(chuàng)新航占全球4%的市場(chǎng)份額，國(guó)軒高科占全球3%的市場(chǎng)份額，欣旺達(dá)占全球2%的市場(chǎng)份額，豐巢能源占全球1%的市場(chǎng)份額，我國(guó)企業(yè)上半年在全球市場(chǎng)占據(jù)了56%的市場(chǎng)份額。
而韓國(guó)呢，LG新能源占了全球14%的市場(chǎng)份額，SK ON新能源占了全球7%的市場(chǎng)份額，SDI占了全球5%的市場(chǎng)份額，加起來(lái)韓國(guó)企業(yè)占了全球26%的市場(chǎng)份額。日本的松下占了全球10%的市場(chǎng)份額。日本和韓國(guó)加起來(lái)占全球36%的市場(chǎng)份額，大概是我國(guó)的64.29%。
從市場(chǎng)份額的整體變化來(lái)看，我國(guó)市場(chǎng)份額呈現(xiàn)逐漸擴(kuò)大趨勢(shì)，韓國(guó)和日本呈現(xiàn)逐漸下降趨勢(shì)。
我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率從2021年上半年的42%上升到了今年上半年的56%，提升了14個(gè)百分點(diǎn)。韓國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率從2021年上半年的35%下降到了今年上半年的26%，下降了9個(gè)百分點(diǎn)。日本動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率從2021年上半年的15%下降到了今年上半年的10%，下降了5個(gè)百分點(diǎn)。韓國(guó)和日本市場(chǎng)占有率加起來(lái)剛好下降了14個(gè)百分點(diǎn)，也就是說(shuō)韓國(guó)和日本的市場(chǎng)份額都被我國(guó)吃掉了。
