5月12日最新消息重慶軌道交通27號線廣福大道站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段 ，也就意味著重慶軌道交通27號線將要全線貫穿，那么關于具體的站點詳情以及路線走向，下面一起看看吧。
最新消息5月12日，重慶軌道交通27號線廣福大道站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段 。
廣福大道站是重慶軌道27號線工程第13座車站，車站位于茶園片區(qū)蓮池路與廣福大道交叉路口，沿蓮池路布置，車站總長343m，總建筑面積33937㎡。共設6個出入口通道，其中車站出入口4個，物業(yè)出入口2個，與遠期20號線通道換乘。
路線走向重慶軌道交通27號線工程西起璧山，向東穿縉云山后，經(jīng)虎溪站、大學城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站，出站后折向東南經(jīng)石橋鋪站、大坪西站至重慶站，后折向南下穿長江至后堡站、南坪站，再折東穿銅鑼山，經(jīng)廣福大道站至重慶東站。
運營方式重慶軌道交通27號線為東西向城軌快線，系統(tǒng)規(guī)模按照城軌快車6輛編組，最大輸送能力可以達到3.73萬人次/小時。列車設計采用3.3米寬體車，車體采用橫縱結(jié)合的方式對座位布置，車輛最大載客量為2612人。
重慶軌道交通27號線建成運營后，可實現(xiàn)與城市軌道交通多點換乘、無縫換乘，實現(xiàn)外圍組團和中心城區(qū)市民出行交通的快速轉(zhuǎn)換。其中，軌道交通27號線璧山站就設于重慶軌道交通1號線璧山站北側(cè)，與軌道交通1號線璧山站相連，為高架島式車站，采用“站橋合一”的結(jié)構(gòu)形式，建成后將與璧銅線跨線運營。
建設意義項目建成后對實現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，具有積極意義。將進一步緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，優(yōu)化交通出行環(huán)境。
重慶軌道交通27號線服務城市中心區(qū)、西永及茶園組團中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要 門戶樞紐，實現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率。
