在剛剛過(guò)去的周末，易趣網(wǎng)這個(gè)帶有“古早”感的老電商貢獻(xiàn)了談資。
運(yùn)營(yíng)23年的易趣網(wǎng)正式對(duì)外發(fā)布關(guān)閉公告，稱(chēng)由于公司調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，決定停止易趣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（www.eachnet.com）運(yùn)營(yíng)，關(guān)閉易趣網(wǎng)站。
隨后，話(huà)題#易趣網(wǎng)將停運(yùn)關(guān)閉#登上微博熱搜。
2003年易趣網(wǎng)如日中天的時(shí)候，創(chuàng)始人邵亦波將其賣(mài)給全球最大的電子商務(wù)網(wǎng)站美國(guó)eBay，彼時(shí)淘寶才剛剛成立。但僅僅一兩年的時(shí)間，淘寶就占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)絕大部分的C2C市場(chǎng)份額，傲立群雄。
從昔日國(guó)內(nèi)第一大電商網(wǎng)站，到近日落下終章，易趣網(wǎng)走過(guò)了起起伏伏的23年，也見(jiàn)證了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電商從一無(wú)所有到拔地而起的輝煌歷程。
“中國(guó)版eBay”
往回倒23年前，易趣網(wǎng)成立的1999年，還是中國(guó)電商初見(jiàn)萌芽的時(shí)刻。
那一年，25歲的邵亦波從哈佛商學(xué)院畢業(yè)回國(guó)，與譚海音合伙創(chuàng)立了“中國(guó)版eBay”易趣網(wǎng)。成立之初，公司在上海一個(gè)兩居室的民居內(nèi)辦公，創(chuàng)始人邵亦波和譚海音是當(dāng)時(shí)僅有的兩名員工。
那個(gè)時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物還是一個(gè)從未有人觸及的領(lǐng)域，剛剛成立的易趣網(wǎng)踩中了時(shí)代的鼓點(diǎn)，順理成章成為了中國(guó)第一家C2C（個(gè)人賣(mài)家直接面對(duì)消費(fèi)者）網(wǎng)站，發(fā)展也一路向好：網(wǎng)站成立兩個(gè)月注冊(cè)用戶(hù)就增加到4萬(wàn)人，網(wǎng)上交易額突破1000萬(wàn)，并在成立三個(gè)月的時(shí)候獲得美國(guó)三家風(fēng)投公司的650萬(wàn)美元的投資。
創(chuàng)立后，易趣網(wǎng)啟動(dòng)了一系列前所未有的創(chuàng)新，例如鼓勵(lì)大家上網(wǎng)開(kāi)店，在全國(guó)首創(chuàng)24小時(shí)熱線(xiàn)服務(wù)，在網(wǎng)上銷(xiāo)售比實(shí)體店便宜的手機(jī)等，很快易趣網(wǎng)開(kāi)始被喜歡嘗鮮的網(wǎng)友所接受。2000年，易趣網(wǎng)成為中國(guó)第一大電商網(wǎng)站。
2002年3月，全球最大的電子商務(wù)網(wǎng)站美國(guó)eBay向易趣注資3000萬(wàn)美元，控制了后者33%的股份；次年6月，eBay又以高達(dá)1.5億美元的價(jià)格完成了對(duì)易趣的全資收購(gòu)，全資控股易趣。那時(shí)的易趣占據(jù)了中國(guó)電商90%的市場(chǎng)，而淘寶還未建立。易趣網(wǎng)也自此改名為易趣eBay。
賣(mài)掉易趣時(shí)，邵亦波年僅29歲。他的退出讓剛剛成立兩個(gè)月的淘寶看到了進(jìn)軍C2C的希望，此后的淘寶奮起直追、一路狂奔。而eBay接手后的易趣，由于依然堅(jiān)持包括收取服務(wù)費(fèi)等在內(nèi)的“美國(guó)模式”，市場(chǎng)份額不斷減少。
邵亦波
根據(jù)《中國(guó)電子商務(wù)》雜志報(bào)道，2004年初，以年度成交總額(GMV)來(lái)看，淘寶網(wǎng)在中國(guó)在線(xiàn)拍賣(mài)市場(chǎng)上的占有率為9%(eBay易趣為90%)，但到了當(dāng)年底，這一占有率已急劇攀升到41%(eBay易趣為53%)。到了2005年，淘寶網(wǎng)已經(jīng)以72.2%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為國(guó)內(nèi)C2C市場(chǎng)的老大，而eBay易趣只剩下26.7%。
到2012年，據(jù)艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，在C2C網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，淘寶當(dāng)年第二季度以95%的份額處于絕對(duì)領(lǐng)先，易趣的份額則降至0.01%。中國(guó)C2C電商平臺(tái)的頭把交椅，就這樣易主了。
此后數(shù)年，在淘寶、京東等本土電商企業(yè)的夾擊下，易趣逐漸淡出中國(guó)電商市場(chǎng)。
照搬美國(guó)模式錯(cuò)失良機(jī)
從昔日的國(guó)內(nèi)電商龍頭網(wǎng)站，到如今的關(guān)服停運(yùn)，不禁讓人唏噓，與老對(duì)手淘寶相比，易趣究竟敗在了哪里？
被eBay接手后的易趣，由于依然堅(jiān)持包括收取服務(wù)費(fèi)等在內(nèi)的“美國(guó)模式”，市場(chǎng)份額不斷減少。業(yè)界人士普遍認(rèn)為，照搬美國(guó)模式是造成易趣eBay失敗的重要原因。
作為中國(guó)C2C模式的首創(chuàng)者，易趣網(wǎng)在誕生之初，模式上模仿eBay，雖然互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境相似，但在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境之下，國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者對(duì)于“收費(fèi)服務(wù)”的接受度明顯不一樣。完全照搬帶來(lái)的水土不服，最終將易趣網(wǎng)拖入泥潭。
在易趣與海外同步使用用戶(hù)收費(fèi)模式之際，淘寶則一直采取親民免費(fèi)模式，用商家免費(fèi)入駐和營(yíng)銷(xiāo)投放等方式吸引了大量用戶(hù)，另一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東也從中關(guān)村一個(gè)小柜臺(tái)開(kāi)了線(xiàn)上商場(chǎng)，用自營(yíng)物流和電子產(chǎn)品口碑同樣撕開(kāi)了電商的口子。而此時(shí)易趣并沒(méi)有選擇跟進(jìn)和改變對(duì)抗策略，再加上與eBay合作帶來(lái)的一系列問(wèn)題導(dǎo)致了大量用戶(hù)流失，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降。
除了電商平臺(tái)賴(lài)以生存的商家資源，在線(xiàn)支付這關(guān)鍵的一環(huán)，易趣網(wǎng)也沒(méi)有牢牢握在手里。
2017年，邵亦波在接受媒體采訪時(shí)表示，他曾計(jì)劃聯(lián)合一個(gè)財(cái)團(tuán)從eBay手中把易趣買(mǎi)回來(lái)。他建議eBay應(yīng)該將易趣從國(guó)際業(yè)務(wù)中剝離出來(lái)，更加注重本土化運(yùn)營(yíng)，“甚至我都找來(lái)了幾億美金，也找到了管理者，但eBay不同意。”
邵亦波認(rèn)為，最大的敗因還是當(dāng)時(shí)eBay易趣在與淘寶的較量中丟失了關(guān)鍵的一局——“付款”，此局一敗扳回?zé)o望。易趣賣(mài)給eBay后，因?yàn)閑Bay在中國(guó)尚無(wú)支付牌照，就撤銷(xiāo)了此前的“易付通”服務(wù)。
雖然后來(lái)易趣eBay也曾嘗試與PayPal對(duì)接，提供方便快捷的支付模式，并從2006年開(kāi)始免除所有服務(wù)費(fèi)用，但這些改變都滯后于淘寶，顯得為時(shí)已晚。
此后，隨著中國(guó)電商進(jìn)入千團(tuán)大戰(zhàn)以及迫切且反復(fù)敲響納斯達(dá)克鐘聲，易趣網(wǎng)逐漸失去了光輝。
企業(yè)出?！八敛环?/h1>
事實(shí)上，eBay易趣并非是第一個(gè)因生搬硬套國(guó)外模式而“水土不服”的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還有其他一些早期互聯(lián)網(wǎng)公司也遇到了同樣的問(wèn)題。
2004年，全球最大的電子商務(wù)公司亞馬遜通過(guò)收購(gòu)卓越網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，彼時(shí)亞馬遜年市值已經(jīng)高達(dá)174億美元。然而15年過(guò)去，從2014年暴降至2.1%到2016年僅剩1.3%的市場(chǎng)，再到2018年的0.7% ，縱使亞馬遜已經(jīng)是中國(guó)混得最久的海外互聯(lián)網(wǎng)公司，仍然難掩節(jié)節(jié)走低的市場(chǎng)占有率。直到2019年7月18日，亞馬遜停止為亞馬遜中國(guó)網(wǎng)站上的第三方賣(mài)家提供賣(mài)家服務(wù)，最終為其在中國(guó)本土長(zhǎng)達(dá)15年的電商業(yè)務(wù)畫(huà)上了句號(hào)。
2014年，Uber正式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，從北上廣深一線(xiàn)城市到天津、成都、杭州、武漢、寧波等。但是即使在中國(guó)市場(chǎng)燒了20億美元，投入了大量精力，Uber在經(jīng)歷了兩年多的發(fā)展之后也難逃失敗的宿命，隨著2016年8月初Uber與滴滴合并，Uber開(kāi)始退出中國(guó)網(wǎng)約車(chē)的舞臺(tái)。
與此類(lèi)似的還有早期的雅虎、谷歌、AOL、Myspace，以及如今新一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)特斯拉，都遭遇了類(lèi)似境地，在中國(guó)市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”。
如此眾多成功的外國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司在華遭受失敗，有著各種各樣的原因，但總體來(lái)說(shuō)，主要是企業(yè)對(duì)中國(guó)的發(fā)展情況估計(jì)不足，市場(chǎng)研究不夠深入，本土化策略滯后，創(chuàng)新力不足，商業(yè)打法過(guò)于保守等原因最終導(dǎo)致“水土不服”,折戟中國(guó)市場(chǎng)。
這讓大家看到了再好的模式也不能完全照搬。面對(duì)獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，各大平臺(tái)都需要更加積極地進(jìn)行產(chǎn)品、渠道等方面的調(diào)整與升級(jí)，加大對(duì)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的投入力度，如今想要在中國(guó)市場(chǎng)占有一席之地，要求“洋品牌”必須重新定位，以更加快捷的速度來(lái)完善和改造自身的業(yè)務(wù)。
易趣網(wǎng)要沒(méi)了，卷起的討論熱度來(lái)得快去得也快，就算是在聽(tīng)風(fēng)就是雨的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也沒(méi)掀起多大的風(fēng)浪。老一輩有情懷的電商人，感慨著“以為早就關(guān)停了沒(méi)想到挺到了現(xiàn)在”；年輕一代習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)廝殺的電商人，或許直到關(guān)停公告掛出來(lái)才想起來(lái)還有一個(gè)名叫易趣網(wǎng)的電商，也有人干脆利落地表態(tài)“不知道”。
無(wú)論如何，易趣網(wǎng)這顆時(shí)代的眼淚，終究還是淹沒(méi)在了歷史的車(chē)轍里。
