不開(kāi)它
汽車省油的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里？為什么國(guó)外的車同樣2.0的，油耗能做到五六個(gè)，到了國(guó)產(chǎn)車就十五六個(gè)呢？無(wú)論是紅旗還是長(zhǎng)城。是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題嗎？
問(wèn)題沒(méi)有你說(shuō)的那么嚴(yán)重吧？國(guó)產(chǎn)車油耗比合資車是高一些，但不會(huì)高得那么離譜，百公里油耗差個(gè)一兩升是正常的，如果差得更多就是駕駛技術(shù)或者汽車有故障了。
接下來(lái)我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)，為什么搭載同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，車型大小也差不多的車，有的車省油，有的車費(fèi)油？汽車省油的關(guān)鍵點(diǎn)究竟在哪里？
1、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率：發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上是是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化工具，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就是把汽油中所含有的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對(duì)外輸出做功。但是能量轉(zhuǎn)化不可能是百分之百的，其中必然會(huì)有能量損失。燃料中的化學(xué)能有多少能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率?，F(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍在35~40%之間。顯然，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高，可以用較少的燃料釋放出較多的機(jī)械能，汽車自然就省油了。
在現(xiàn)階段，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還是國(guó)產(chǎn)車的一個(gè)短板，不論是在熱效率還是在可靠性、動(dòng)力性方面，與主流的合資車還是有差距的，這是國(guó)產(chǎn)車油耗高的一個(gè)重要原因。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械效率：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出能量，要經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋，最后才能驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)過(guò)程中有機(jī)械摩擦損失、液力損失、零部件變形損失等能量損失，并不能百分之百傳遞到車輪上，這些能量損失會(huì)以熱量的形式散發(fā)出去。最終車輪上得到的能量與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的能量的比值，就是我們所說(shuō)的傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械效率。顯然，傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械效率越高，汽車的油耗越低。
現(xiàn)在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械效率一般在85~95%之間，與變速箱的型式有直接關(guān)系。其中手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率最高，雙離合變速箱次之，隨后是AT變速箱，CVT變速箱傳動(dòng)效率最低。在這方面國(guó)產(chǎn)車與合資車差距不大，四驅(qū)車的傳動(dòng)效率比兩驅(qū)車要低一些。
3、動(dòng)力總成的調(diào)教：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合體統(tǒng)稱為汽車動(dòng)力總成。二者協(xié)調(diào)配合工作，是保證汽車正常行駛的重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，需要由變速箱分配出去，這個(gè)動(dòng)力分配的過(guò)程，就是所謂的動(dòng)力總成調(diào)校。特別是自動(dòng)變速箱，如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速與變速箱檔位、車速協(xié)調(diào)同步，是一個(gè)非常復(fù)雜的學(xué)問(wèn)。如果協(xié)調(diào)不好，就會(huì)有大量的動(dòng)力浪費(fèi)掉了，汽車油耗自然就高。
自動(dòng)變速箱的換擋過(guò)程，包括動(dòng)力解耦、檔位切換、動(dòng)力結(jié)合等幾個(gè)步驟，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)有動(dòng)力流失，顯然，檔位切換速度越快，動(dòng)力流失得越少，油耗就越低。雙離合變速箱之所以省油，就是檔位切換速度快，動(dòng)力流失少；而CVT變速箱沒(méi)有明顯的檔位切換，動(dòng)力傳輸幾乎沒(méi)有中斷，并且能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以搭載CVT變速箱的車型，雖然傳動(dòng)效率低，但是油耗并不高。此外在換擋過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)為了與變速箱檔位、車速等協(xié)調(diào)配合要適當(dāng)?shù)难a(bǔ)油或減油，這個(gè)補(bǔ)油或減油的時(shí)機(jī)與數(shù)量，就是一個(gè)非常大的學(xué)問(wèn)。在這方面，國(guó)產(chǎn)車是一個(gè)短板，與合資車有較大的差距。這個(gè)調(diào)校能力是需要時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)積累的，無(wú)法一蹴而就。
4、汽車行駛阻力：汽車的行駛阻力包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力和坡路阻力。如果汽車勻速行駛在平直的道路上，就只有滾動(dòng)阻力和空氣阻力。對(duì)滾動(dòng)阻力影響較大的是輪胎，汽車使用不同的輪胎，會(huì)有不同的油耗。此外車輪軸承的預(yù)緊度、剎車系統(tǒng)的阻滯力等，也會(huì)影響滾動(dòng)阻力。在這方面，鼓式剎車的阻滯力要小于盤式剎車，現(xiàn)在某合資品牌電動(dòng)車，后輪就使用了鼓式剎車，很多人都說(shuō)這是減配、節(jié)約成本，其實(shí)這是降低滾動(dòng)阻力的一個(gè)手段。衡量汽車滾動(dòng)阻力大小的簡(jiǎn)單方法是空擋滑行距離，把汽車加速到一定車速，然后掛入空擋滑行，滑行的距離越長(zhǎng)，滾動(dòng)阻力越小。
影響空氣阻力大小的主要因素是汽車的空氣阻力系數(shù)，也就是風(fēng)阻系數(shù)?，F(xiàn)在轎車的風(fēng)阻系數(shù)一般的0.24~0.28，SUV的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.28~0.32。風(fēng)阻系數(shù)越大，汽車行駛遇到的空氣阻力越大，油耗自然就越高。影響風(fēng)阻系數(shù)的主要因素就是汽車的外形，還有底盤的平整度以及空氣在車身上的流向。大家看SUV高大威猛，但是它的風(fēng)阻系數(shù)較高，油耗自然也低不了。在車身設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)車與合資車也是有一定差距的。
5、汽車的重量：車重對(duì)汽車油耗的影響也是較大的。一般來(lái)說(shuō)，汽車每增加100kg的重量，就會(huì)增加5%的油耗，所以現(xiàn)在各大車企都在做汽車輕量化設(shè)計(jì)。需要注意的是，汽車輕量化并不是簡(jiǎn)配或者單純的節(jié)約材料，而是在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、保證行車安全的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)更精巧的結(jié)構(gòu)，或者使用更輕的材料（比如鋁、塑料等）。在這方面，國(guó)產(chǎn)車與合資車也有一定的差距，要達(dá)到同樣的車身強(qiáng)度，國(guó)產(chǎn)車需要使用更多的材料，這也是很多國(guó)產(chǎn)車更重的原因之一。
以上就是影響汽車油耗的幾個(gè)重要因素，都是從汽車設(shè)計(jì)與制造角度來(lái)談的，沒(méi)有提到使用因素。其實(shí)一輛車的油耗在汽車出廠的那一刻就定下來(lái)了，特別是現(xiàn)在的汽車越來(lái)越智能，汽車駕駛越來(lái)越“傻瓜化”，后期使用因素影響的很小。要想讓汽車省油，還得從主機(jī)廠里面做起。
汽車省油的關(guān)鍵在于不跑，這是最省油的，只要一打著火就費(fèi)油
1、定期清理積碳
過(guò)多的積碳就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致動(dòng)力下降不說(shuō)，油耗也飆升。所以定期清理積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和油耗都能起到積極作用。
2、留意車輪胎胎壓
要知道在駕駛行車的過(guò)程中，輪胎的胎壓對(duì)汽車是非常重要的，無(wú)論汽車輪胎的胎壓是過(guò)高還是過(guò)低，則都會(huì)對(duì)該車造成油耗，因此在我們平時(shí)駕駛行車的時(shí)候，需養(yǎng)成一個(gè)能夠及時(shí)檢查輪胎胎壓的習(xí)慣。
3、檢查氧傳感器
氧傳感器你可以當(dāng)它是生產(chǎn)線上的質(zhì)檢員，安裝位置就在車輛的排氣管部位，負(fù)責(zé)檢測(cè)尾氣中氧的含量。
當(dāng)然了做好汽車的日常保養(yǎng)也是很關(guān)鍵的，若汽車有出現(xiàn)怠速且很嚴(yán)重的時(shí)候，那就會(huì)積累大量的積碳現(xiàn)象，那車主要做的就是進(jìn)行更換火花塞及過(guò)濾網(wǎng)等易受損的零部件。
緩慢加速，提前松油，高速路上勻速90
把車賣了
推著走省油又鍛煉身體
經(jīng)濟(jì)時(shí)速更省油
掛空檔熄火松手剎 一個(gè)人前面坐著轉(zhuǎn)方向盤 然后顧三四個(gè)大漢后面推著 保證你加一箱油用10年
