開什么車比較輕松都拿不到一萬五?。?！拿到一萬五的A2都比較不輕松?。?！放下幻想，踏踏實實，敬業(yè)奉獻，一步一個腳印才是王道
本人跑半掛9年，當(dāng)了9年司機。只跑長途，全國各地都跑過。說說我們這的行情，跑長途一般6000-7000，給車主沒執(zhí)照的跑能給到8000（很少很少）車主和司機2個人跑一臺車。像掙過萬的就要去外面，內(nèi)蒙那邊能給到12000一人一車，每天能睡6-8小時，沒休息日（真實性有保證）。那邊能給到14000，條件和內(nèi)蒙差不多（內(nèi)蒙和新疆包吃，住基本都是車上）。本地拉沙半掛和水泥散裝罐車能給到9000不包吃住。包吃住的能給6000或者過一點，偶爾有加班費，基本不過7000。有人說工資太低不可能，但我們這就這樣，坐標(biāo)寧夏南部山區(qū)，我們這無農(nóng)業(yè)，無工業(yè)，要不出門打工，要不做點小生意。打工不掙錢活還累，所以司機特別多，年輕人基本人人B2，A2也不再少數(shù)。所以說15000的工資，要不一人一車，要不就是南方發(fā)達城市和沿海碼頭之類的，總之15000的工資在全國各地都不容易掙到，要掙到15000，不吃苦掙不到。
能拿15000快還想輕松開大車的活真tm沒有！開貨車掙這樣的 你就只能天天不是在路上行駛就是在車?yán)镄菹ⅲe說我不知道，，，因為我就是A2開車的
開子母車。一個月2萬左右，兩個人開一輛車去，回來一人一輛車。一趟1700，兩天一趟，很輕松。就是別老請假歇班。坐標(biāo)，山東聊城茌平
A2駕駛員跑集裝箱掛車應(yīng)該可以，短頻快。新疆這塊給各個煤電廠送煤，全是集裝箱掛車，快而且輕松。還減少污染。
自己買個全順跑短途貨運 不要要求太高 有活干沒活釣魚 一個月拿個萬兒八千的 它不香？一定要去玩命？A2駕駛證15年了 身體都快廢了 想明白了 這份錢不是人掙得 老了你掙多錢也得花醫(yī)院去
實話告訴你，短距離每天倒短，一個月8000元，長途每個月跑15趟每月12000元。你想輕松一個月15000元，除非開殯儀館的車，而且不用A2駕照也可以。
臥槽，我B2開9.6拉快遞一個月大概都有1.2w左右，如果是自己帶車，基本都有20000以上，就是有點累，A2給別人開車基本都是1.2w以上，如果像我這樣開，估計能拿到1.6w以上，如果是自己帶車，除去油錢過路費沒有3w以上就很虧
我是一名A2駕駛員，我來回答這個問題，我現(xiàn)在在德邦快遞開半掛，德邦快遞以前的工資是比較高的，德邦也一直以高工資著稱，以前每月輕松掙15000以上，高的稅后可到18000以上，但是去年公司改革，改變了薪酬的計算方法，現(xiàn)在好的線路能掙一萬五六，差的線路就能掙11000左右，當(dāng)然掙一萬五六點比較辛苦，掙11000個相當(dāng)輕松，掙一萬五六點，每天要開八九個個小時車，掙11000，每天只開四五個小時，所以要想掙得多，必須吃得了苦，多開車多跑公里數(shù)才能多掙錢。這是我說的，是在以同一公司里。而有的公司里同樣的線路，一個人開還沒有我們德邦掙得多，這就是選擇比努力，更重要吧！
開，玩具車唄！最輕松。
其實，你就不應(yīng)該拿A2，坐著發(fā)財?shù)膲?，過著窮困潦倒的日子（只要是家庭稍微好點的，現(xiàn)在都不會用A2拿來當(dāng)，謀生的資本）。
A2的人就是孫子，不僅要忍氣吞聲還要能吃的苦中苦。輕松拿15000，只有夢里有。
