科目三考試共十六項(xiàng)。雖說(shuō)考十六項(xiàng)，咋一說(shuō)，考這么多，怪嚇人的。其實(shí)在訓(xùn)練科目三中稍微注意一些細(xì)節(jié)，按考試要求訓(xùn)練，一般情況下行駛里程一百公里左右就可畢業(yè)了，考試沒(méi)有問(wèn)題。（當(dāng)然考試大綱要求不低于三百公里，報(bào)名費(fèi)低，訓(xùn)練里程相對(duì)減少，這也是各地駕校所存在的通病）。

科目三考試細(xì)節(jié)多。在起步、變更車(chē)道、交叉路口、人行橫道、學(xué)校以及停車(chē)等如不左右觀察兩側(cè)交通安全情況為不合格。開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)間少于三秒也不合格，沒(méi)改革之前只扣十分。新手從一開(kāi)始訓(xùn)練養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，上車(chē)訓(xùn)練必須嚴(yán)格要求，及時(shí)提醒，好的習(xí)慣會(huì)慢慢養(yǎng)成。

訓(xùn)練 科目三時(shí)，開(kāi)始動(dòng)作可稍微慢一點(diǎn)，操作準(zhǔn)確、到位。但動(dòng)作要領(lǐng)不能遺漏、做會(huì)、做足，習(xí)慣成自然，習(xí)慣是養(yǎng)成的。只有這樣天天重復(fù)著而不愿重復(fù)但必須每天重復(fù)著科目三的動(dòng)作。操作時(shí)間長(zhǎng)了，模式固定了，印象加深了，動(dòng)動(dòng)協(xié)調(diào)了，考試才能不會(huì)出錯(cuò)或少出錯(cuò)，才能保證一次通過(guò)。

科三訓(xùn)練考試，雖然每個(gè)學(xué)員只開(kāi)兩仨公里路程，對(duì)于學(xué)員記性不好或大年齡學(xué)車(chē)的人，學(xué)了就忘，是很費(fèi)腦筋的，學(xué)員和教練也很無(wú)奈，教練只能無(wú)語(yǔ)了。只有一個(gè)辦法多訓(xùn)練，加強(qiáng)記憶，別無(wú)二法。

科目三我認(rèn)為最難的是在加減檔過(guò)程中車(chē)速與檔位不匹配。新學(xué)員在科三訓(xùn)練中，兩眼即要平視前方觀察道路交通情況（車(chē)輛左右兩側(cè)也得觀察）左手握方向盤(pán)，即不能跑了方向，踩油門(mén)踏板要適度，同時(shí)還要利用眼睛的余光觀察車(chē)速表或里程表，還要根據(jù)車(chē)速及時(shí)的加減檔，如一不留神，一腳油門(mén)三檔超過(guò)四十公里十分就沒(méi)了。所以，我認(rèn)為科目三考試最難的是加減檔車(chē)速與檔檔位的匹配。

靠邊停車(chē)，這一項(xiàng)也不簡(jiǎn)單。好多學(xué)員在考試中敗在這里，需要反復(fù)練習(xí)。具體操作要領(lǐng)如下：

當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音指令后，首先開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈光開(kāi)關(guān)，踩剎車(chē)同時(shí)通過(guò)內(nèi)外右后視鏡觀察右后則交通安全情況，當(dāng)車(chē)速降低到二十公里左右將離合器踏板踩到底，十五公里松開(kāi)剎車(chē)，（這一系例的操作轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟超三秒）再次確認(rèn)右后鏡交通安全，將方向盤(pán)（左手）向右推送到11點(diǎn)位置（平端方向盤(pán)為例），（左手向上推至60度，在11點(diǎn)位置，當(dāng)駕駛員前方雨刮器片最高凸起點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)路邊線(xiàn)時(shí)，向左打方向盤(pán)，右手推在1點(diǎn)位置，使凸起點(diǎn)始終對(duì)準(zhǔn)路邊線(xiàn)重疊行駛并修正方向（平時(shí)訓(xùn)練根據(jù)駕駛員身高進(jìn)行調(diào)整點(diǎn)位）配合右后鏡調(diào)整車(chē)輪與路邊線(xiàn)距離，使其調(diào)整到30厘米以?xún)?nèi)，然后停穩(wěn)車(chē)輛。

注意：靠邊停車(chē)時(shí)盡量向前行駛將車(chē)調(diào)正。同時(shí)車(chē)輛靠邊時(shí)應(yīng)緩慢靠近路邊線(xiàn)，不得猛打猛回方向盤(pán)，以防右前輪壓路邊線(xiàn)。

停車(chē)要求：首先把手制動(dòng)器拉緊。摘空檔，先松離合踏板，后松剎車(chē)踏板，然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最后解安全帶。下車(chē)時(shí)用右手打開(kāi)車(chē)門(mén)，先打開(kāi)車(chē)門(mén)10一20厘米回頭觀察車(chē)輛后方安全情況，確認(rèn)安全后下車(chē)，下車(chē)后必須關(guān)好車(chē)門(mén)?？荚囃戤?。

謝悟空小秘書(shū)邀請(qǐng)！看到這個(gè)問(wèn)題，我想起自己當(dāng)年考科目三的情形了。說(shuō)實(shí)話(huà)，科三我練的一點(diǎn)兒都不好，總擔(dān)心自己會(huì)掛?？记案杏X(jué)這個(gè)項(xiàng)目難那個(gè)項(xiàng)目也難，心里一點(diǎn)底都沒(méi)有，緊張的不行。看到有的學(xué)員還沒(méi)出大門(mén)就掛了心里就更緊張。輪到自己上車(chē)了，即使心里再緊張也要上車(chē)去考，箭在弦上不得不發(fā)！首先，在右前門(mén)處把身份證和大票雙手遞給考官，并向考官報(bào)告：考生xxx前來(lái)參加科目三考試，能否開(kāi)始？考官核實(shí)完你的身份信息后會(huì)示意你開(kāi)始考試。先繞車(chē)一周，在車(chē)的四個(gè)角位置稍微停一下。然后開(kāi)門(mén)上車(chē)，調(diào)整座椅系安全帶，調(diào)整后視鏡。接下來(lái)是夜間燈光模擬，要等機(jī)器播報(bào)完了再做動(dòng)作，一般就考兩個(gè)燈光。模擬完燈光，然后是起步，靠邊停車(chē)，直線(xiàn)行駛，經(jīng)過(guò)學(xué)校，公交站，通過(guò)路口，超車(chē)，變更車(chē)道，調(diào)頭，會(huì)車(chē)，百米加減檔，回到起點(diǎn)，停車(chē)，摘空檔，拉手剎，解安全帶下車(chē)?；旧暇褪沁@些項(xiàng)目，不同地方的項(xiàng)目可能會(huì)稍有不同。我是一次就通過(guò)了，第二次機(jī)會(huì)都沒(méi)用，這個(gè)結(jié)果我是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的。個(gè)人感覺(jué)科三比科二要簡(jiǎn)單些，但科三依然需要多注意細(xì)節(jié)，心態(tài)要調(diào)整好，不要過(guò)于緊張?？颇咳枰⒁獾募?xì)節(jié)也很多，比如，安全帶不要忘記系，轉(zhuǎn)向燈不要忘記打，轉(zhuǎn)彎時(shí)擺頭幅度要大。所有考試項(xiàng)目中，我感覺(jué)燈光模擬，靠邊停車(chē)，直線(xiàn)行駛，百米加減檔這四個(gè)項(xiàng)目有點(diǎn)難度，其他項(xiàng)目基本上沒(méi)啥難度。

燈光模擬中容易犯的錯(cuò)誤是，上車(chē)沒(méi)檢查，大燈處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，機(jī)器一播報(bào)，考生一動(dòng)燈光立馬掛；再一個(gè)易犯的錯(cuò)誤是，模擬完成后忘記關(guān)大燈，一起步考官一腳剎車(chē)就給你踩死。

靠邊停車(chē)的難點(diǎn)是，停車(chē)時(shí)距邊線(xiàn)的距離不容易找好，車(chē)身有的擺不正，擺正車(chē)身時(shí)向左回方向過(guò)大，右轉(zhuǎn)向燈易熄滅，起步忘放手剎，起步忘打左轉(zhuǎn)向燈。直線(xiàn)行駛是公認(rèn)最難，掛科最多的項(xiàng)目。進(jìn)入直線(xiàn)行駛路段前，要把速度提起來(lái)，調(diào)整好讓車(chē)在車(chē)道中間。跑的過(guò)程，手不要握方向盤(pán)太緊，輕輕扶著就行，抓得越緊越容易跑偏。能不動(dòng)方向的盡量不要?jiǎng)臃较?，一?dòng)方向很容易調(diào)大，車(chē)慢慢地就跑偏了。百米加減檔的難點(diǎn)是，掌握不好車(chē)速和檔位的匹配關(guān)系，容易拖檔或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。換檔時(shí)方向容易跑偏，因?yàn)榫o張容易掛錯(cuò)檔。因?yàn)檫@是最后一個(gè)項(xiàng)目，如果你運(yùn)氣夠好，加上前面的項(xiàng)目做的還行，機(jī)器雖然照常播報(bào)，有的考官也不讓你做，直接讓你回終點(diǎn)。當(dāng)時(shí)我考的時(shí)候，考官就沒(méi)讓我做加減檔，直接就回終點(diǎn)了。以上就是我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的一些個(gè)人看法，對(duì)此你是怎么看的呢？歡迎大家積極留言，暢談一下自己的科三考試經(jīng)歷或看法?；卮鹬须y免會(huì)有不足之處，還望大家一并指出。喜歡我的回答，請(qǐng)點(diǎn)贊支持一下！真誠(chéng)感謝您的支持！想看更多有關(guān)汽車(chē)的獨(dú)特回答，請(qǐng)關(guān)注我的頭條號(hào)：我的農(nóng)村日常。

駕考新規(guī)科目三考試要注意的細(xì)節(jié)比較多，總共有16個(gè)項(xiàng)目，但只要平時(shí)認(rèn)真練習(xí)，通過(guò)率也不會(huì)低。項(xiàng)目多，但不會(huì)太難，要說(shuō)難點(diǎn)主要集中在這4個(gè)項(xiàng)目:模擬夜間燈光考試、百米加減檔、直線(xiàn)行駛和靠邊停車(chē)。這4項(xiàng)練熟練了，科三就沒(méi)多大問(wèn)題了。下面簡(jiǎn)要分析這4項(xiàng)需注意的地方。

1.燈光:照明不良用遠(yuǎn)光，照明良好、會(huì)車(chē)、跟車(chē)、信號(hào)燈用近光，通過(guò)、超越遠(yuǎn)近交替，難以移動(dòng)、停車(chē)用示寬燈+應(yīng)急燈。注意要在聽(tīng)清楚語(yǔ)音之后操作，近光后面再用近光手保持不動(dòng)，示寬+應(yīng)急可在下一個(gè)語(yǔ)音開(kāi)始時(shí)關(guān)掉以免占用時(shí)間。2.加減檔:掛2檔，加油門(mén)后松，把離合迅速踩到位，掛3檔(需回空再掛上)，之后右手回握方向盤(pán)，松離合，以此類(lèi)推。注意掛擋時(shí)方向要控制好，動(dòng)作要連貫但不能過(guò)快，電腦感應(yīng)有個(gè)小停頓。3.直線(xiàn):提示操作前先掛檔提速后穩(wěn)住油門(mén)，進(jìn)入直線(xiàn)區(qū)時(shí)，眼睛望遠(yuǎn)處，身體自然放松，雙手輕握方向盤(pán)盡量保持平衡，發(fā)現(xiàn)有偏離趨勢(shì)時(shí)細(xì)微調(diào)整方向盤(pán)(非常輕微的感應(yīng)不到)，調(diào)好要及時(shí)回正，如果沒(méi)偏就不要亂動(dòng)。同時(shí)車(chē)速要控制好，在規(guī)定的時(shí)速里勻速行駛。4.靠邊停車(chē):在一檔的狀況下踩離合控制車(chē)速，車(chē)身擺正后再右轉(zhuǎn)向燈(轉(zhuǎn)向燈被彈回馬上掛科，所以千萬(wàn)不可大幅度向左猛打)，語(yǔ)音開(kāi)始后，向右打45度，待車(chē)頭侵入邊線(xiàn)三分之一處回正，然后向左修讓車(chē)身平行(在駕駛室看邊線(xiàn)大概在車(chē)頭右邊三分之一處)。車(chē)快停時(shí)可以通過(guò)右后視鏡觀察邊線(xiàn)距離。注意車(chē)速要慢，向右靠不能太急，如沒(méi)把握可分2次?；竟φ莆樟耍?xì)節(jié)沒(méi)忘掉，考試一把過(guò)。各個(gè)地方考試要求有不同之處，本人只是粗略地寫(xiě)出自己的觀點(diǎn)，僅供參考。祝你考試順利通過(guò)。

謝謝邀請(qǐng)！今年八月份才拿到駕照，其實(shí)考駕照說(shuō)難也難說(shuō)不難也不難，關(guān)鍵是要看你的心態(tài)。在考駕照的四個(gè)科目中我覺(jué)得科二是最難的了。記得我在考科二時(shí)想死的心情都有了，科二我考了四次才過(guò)關(guān)的，第一次考是天氣原因下大暴雨所以?huà)炝?，而二三次則是因?yàn)榭荚嚂r(shí)太過(guò)緊張了，所以也掛了。

科三我覺(jué)得是最容易的了，我科三一次就過(guò)了而且還不用用上第二次機(jī)會(huì)，學(xué)科三首先要記得下車(chē)要逆時(shí)針繞一圈車(chē)身按前后兩個(gè)健，然后在模擬考試時(shí)是要記得如何打燈光的，如果燈光打錯(cuò)了那你的第一次機(jī)會(huì)也就沒(méi)有了。接下來(lái)就是起步、加減檔、變道、點(diǎn)剎、超車(chē)、靠邊停車(chē)、直線(xiàn)行駛等等。只要記住在哪個(gè)位置該做什么項(xiàng)目就很容易過(guò)的了，還有心態(tài)一定要放松不要緊張。

我考科三時(shí)只是去練了五個(gè)晚上，一個(gè)晚上就兩圈，因?yàn)橐卉?chē)四個(gè)人所以每次去練都是凌晨十二點(diǎn)半或一點(diǎn)多才回來(lái)的，想想在那段練車(chē)的時(shí)間里真的是累啊。我除了科二是考了四次的其他科一三四都是一次過(guò)的。

國(guó)家二級(jí)教練，金牌教練員，專(zhuān)業(yè)從事于駕校學(xué)車(chē)培訓(xùn)考試和安全駕駛研討十余年，與您分享，希望可以幫到您。

在駕駛考試中，科目三是所有駕考科目中典型的“一學(xué)就會(huì)一考就廢”，整體來(lái)講，很容易上手，訓(xùn)練不到兩天就可以完成所有項(xiàng)目，但是真正拿去考試就會(huì)發(fā)覺(jué)老是出紕漏，而這些都是自己曾經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的，感覺(jué)懊悔不已。甚至有很多教練和學(xué)友把問(wèn)題歸結(jié)到運(yùn)氣不好。實(shí)則不然，特別是幾個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)科目一定要掌握好，否則真的很難通過(guò):

首先最難的就是科目三四個(gè)大項(xiàng):

直線(xiàn)行駛，最重要的是訓(xùn)練車(chē)輛直線(xiàn)控制能力，要注意:①車(chē)輛不能碾壓道路兩邊分界線(xiàn)。②行駛中輪胎左右擺動(dòng)幅度不能超過(guò)30公分。③規(guī)定距離內(nèi)必須有一次時(shí)速達(dá)到規(guī)定值。④過(guò)程中可以停車(chē)但是起步時(shí)不能動(dòng)轉(zhuǎn)向。

超車(chē)，要注意:①必須從左側(cè)超車(chē)。②超車(chē)時(shí)瞬間速度達(dá)到規(guī)定值。③必須在200米范圍內(nèi)完成所有操作。④注意觀察周邊交通環(huán)境，選擇合理時(shí)機(jī)超車(chē)（這一點(diǎn)是扣分最多項(xiàng)）。

變更車(chē)道，要注意:①仔細(xì)聆聽(tīng)語(yǔ)音指令，五秒內(nèi)做出相應(yīng)的操作。②變更車(chē)道時(shí)必須是二擋或以上檔位。③觀察周邊交通安全情況，合理選擇變更的車(chē)道和時(shí)機(jī)。

加減檔，要注意:①根據(jù)語(yǔ)音指令準(zhǔn)確掛入制定檔位。②速度和檔位相匹配。③在規(guī)定的時(shí)間或距離內(nèi)完成操作。④操作時(shí)車(chē)輛平穩(wěn)無(wú)闖動(dòng)。

其次就是最后一步——靠邊停車(chē)，要注意:①將車(chē)平穩(wěn)停在距離邊線(xiàn)30公分以?xún)?nèi)（扣分最多項(xiàng)）。②整個(gè)操作在規(guī)定的距離內(nèi)完成，一般為150米或200米。

當(dāng)然，科目三考試中扣分最多的當(dāng)數(shù)細(xì)節(jié)，主要就是燈光，剎車(chē)，檔位和車(chē)道線(xiàn)，前邊文章中有詳細(xì)解釋?zhuān)@里不再贅述。

對(duì)此，歡迎朋友們指正補(bǔ)充和點(diǎn)評(píng)。

總體來(lái)說(shuō)，科三比科二練起來(lái)要簡(jiǎn)單。但不是沒(méi)有難點(diǎn)。關(guān)鍵是手腳協(xié)調(diào)。主要難點(diǎn)就是加減檔和直線(xiàn)行駛。

1.加減檔關(guān)鍵就是要手腳協(xié)調(diào)，同時(shí)注意速度和檔位的匹配，不要掛錯(cuò)檔。掛擋的同時(shí)記得一定要踩死離合器。同時(shí)記住:逢5加檔，逢0減檔。就是1檔起步后，加油至15碼以上加到2檔，25碼以上加到3檔，35碼以上加到4檔。

2.直線(xiàn)行駛可以說(shuō)是科三里的難點(diǎn)也是重點(diǎn)。掛科大多都是在這里。關(guān)鍵是要找準(zhǔn)點(diǎn)。人對(duì)準(zhǔn)路面1/3處，直視前方，車(chē)基本就在路中間了。方向盤(pán)左右微調(diào)，不能調(diào)多了，基本不能超過(guò)5度。左右偏離超過(guò)30公分就會(huì)掛掉。

一、心理因素由于緊張出現(xiàn)下列情形：

1、忘記打燈、松手剎、按喇叭；

2、做的不徹底。手剎沒(méi)松到底、燈沒(méi)有打到位閃了兩下停了；

3、手腳不協(xié)調(diào)出現(xiàn)死火、晃動(dòng)（低于600轉(zhuǎn)扣5分）

4、對(duì)車(chē)況不熟引起恐慌。

二、技術(shù)原因會(huì)出現(xiàn)下列情形

1、手腳不協(xié)調(diào)加減檔不能完成：

1）檔位和速度不匹配；

2）超時(shí)。

2、靠邊停車(chē)不能按要求停下：主要是對(duì)車(chē)況不熟引起。

3、不能有效直線(xiàn)行駛

1）看路面不夠遠(yuǎn)；

2）手扶方向盤(pán)太大力；

3）油門(mén)控制不穩(wěn)；

4）微調(diào)方向盤(pán)時(shí)動(dòng)作太大

5）進(jìn)入直線(xiàn)行駛前就要把車(chē)輛調(diào)直。

綜合上述保持有良好的心理素質(zhì)，細(xì)心的做好每個(gè)細(xì)節(jié)，把平時(shí)學(xué)習(xí)的東西放膽表現(xiàn)出來(lái)。

8月1號(hào)拿的駕照，考科三時(shí)考官讓速度快點(diǎn)，所以轉(zhuǎn)車(chē)一圈都是用跑的，起步，1擋，2擋，3擋，立馬加減檔，后全程3檔，除了掉頭，最后靠邊停車(chē)，考官還提醒我，注意30公分，4個(gè)考生，過(guò)了我自己，個(gè)人覺(jué)得科三，心態(tài)，基本功很重要，聽(tīng)考官話(huà)也重要

科目三最重要的是心態(tài)和記細(xì)節(jié)，變道打燈、超車(chē)打燈這些都是很容易忘記的小細(xì)節(jié)，比起科目二的每一個(gè)項(xiàng)目之間都有空隙時(shí)間去思考下一步怎么做，科目三就是要一氣呵成不能停，所以對(duì)每一步出現(xiàn)的項(xiàng)目都要牢記。

練車(chē)的時(shí)候教練會(huì)督促，幾天下來(lái)也會(huì)有自己的節(jié)奏不至于慌亂。但是在考場(chǎng)的時(shí)候副駕駛坐著不認(rèn)識(shí)的安全員和不熟悉的路段，就是比較緊張。

但只要心態(tài)放好，把科三的每一個(gè)項(xiàng)目和對(duì)應(yīng)操作都熟記于心的話(huà)，是不會(huì)有什么太大問(wèn)題的。

分享一個(gè)科三小故事：

我考科三的時(shí)候心態(tài)實(shí)在好，一點(diǎn)都不像科二一樣緊張。侯考場(chǎng)里的人偷偷交頭接耳，都在說(shuō)關(guān)于考試的技巧和心情。我旁邊坐著一個(gè)目測(cè)200斤左右的胖子，是駕校里同一個(gè)車(chē)練車(chē)的大叔。在練車(chē)的時(shí)候，他一個(gè)人的體型能占據(jù)后車(chē)座的一半，我一直是被擠在中間那個(gè)。這個(gè)大叔已經(jīng)是第三次考科三了，現(xiàn)在非常緊張，平時(shí)笑聲大話(huà)又多的一個(gè)人當(dāng)時(shí)一句話(huà)都說(shuō)不出來(lái)。

很巧的是，他剛好是我下一個(gè)號(hào)碼，我們上了同一輛車(chē)，我又被擠在后排中間···

駕駛位是一個(gè)優(yōu)雅的女人，帶著珍珠吊墜耳環(huán)，一身緊身小裙子，丸子頭扎得一絲不茍。坐上駕駛位第一件事就是整理一下頭發(fā)，下車(chē)?yán)@一圈車(chē)子感應(yīng)的時(shí)候，她先看看天空，看看遠(yuǎn)方，說(shuō)：“天氣真好??！”仿佛是一個(gè)在打滴滴來(lái)到陌生城市的女人。

美不過(guò)三秒定律出現(xiàn)了，她一個(gè)回頭要走的時(shí)候，耳環(huán)突然甩了出去，馬上跑過(guò)去撿耳環(huán)。等到她終于上車(chē)的時(shí)候，隔壁車(chē)子已經(jīng)跑了一圈了。

第一個(gè)項(xiàng)目打燈，她掛了。坐在后座的人都愣住了，還沒(méi)開(kāi)始就結(jié)束了？后面的人都等著她探路呢。安全員都嘆了氣。

下一個(gè)是那個(gè)胖子，他大聲咳嗽緩解緊張，用手使勁把頭發(fā)往后一順，視死如歸地上車(chē)。一圈下來(lái)，他發(fā)揮穩(wěn)定終于過(guò)了，他上后車(chē)的時(shí)候嘴巴像是解除封印，話(huà)剛到嘴邊，安全員一句：“不許說(shuō)話(huà)。”

所人人考完的時(shí)候，安全員把車(chē)開(kāi)到出發(fā)點(diǎn)，胖子開(kāi)始說(shuō)天說(shuō)地，從他的早餐聊到剛上車(chē)有多緊張，最后開(kāi)口問(wèn)那個(gè)女人：“你哪個(gè)道的？”那個(gè)女人擺弄她的耳環(huán)說(shuō)：“我道外的。”他發(fā)出了久違的狂笑，整個(gè)車(chē)抖要抖了。

到起點(diǎn)后所有人下車(chē)簽名確認(rèn)，該補(bǔ)考補(bǔ)考，過(guò)了就約下一個(gè)。

科三考的是細(xì)節(jié)和心態(tài)，難度不大。直線(xiàn)行速、燈光使用、通過(guò)路口，注意上面細(xì)節(jié)及靈活使用剎車(chē)油門(mén)，很容易過(guò)的。我去年科三第一把就掛在通過(guò)公交站臺(tái)牌忘踩剎車(chē)減速。