但是，從這個消息的變化過程來看，大眾肯定是看上了華為的自動駕駛技術(shù)了。
大眾為什么看中了華為的自動駕駛技術(shù)呢？這還得看這些年大眾在自動駕駛技術(shù)上的缺失，而在在自動駕駛技術(shù)上，基本是中國和美國領(lǐng)先發(fā)展，而在國內(nèi)，華為絕對是在自動駕駛技術(shù)要有著獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的地位。
自動駕駛屬于軟硬件結(jié)合，需要很強(qiáng)的技術(shù)儲備和多年的總結(jié)提升才能得到很好的結(jié)果，大眾目前缺失的就是這樣的技術(shù)，但是自己研發(fā)，肯定會延遲，那么，大眾也是看中了華為的技術(shù)實(shí)力，同時也是對中國市場的看中。
從理性來分析，大眾集團(tuán)想要收購華為自動駕駛，我認(rèn)為華為最多會把其中的部分出售給大眾集團(tuán)，畢竟華為一年公司的分紅就是300億，而出售一個部門才10億歐元，對于華為來說是非常不劃算，而且在自動駕駛屬于未來的朝陽行業(yè)，將是一個增量的大市場，這是不可能華為出售的。我認(rèn)為，很大可能是雙方以組建合資公司的形式完成談判。
不得不感嘆，華為雖然被米國打壓了三年，但是三十年河?xùn)|三十年河西，當(dāng)年我們沒有汽車工業(yè)，不得已才用市場換德國技術(shù)，如今卻反過來，德國用收購換中國技術(shù)，可見中國近年來的長足進(jìn)步。我們的技術(shù)儲備也算是非常的頂尖，這些年來，我們還需要更強(qiáng)大的工業(yè)和科技。
希望，我們不要再出現(xiàn)老譚酸菜面的事件，我們需要的是高科技和高度文明。
華為還是醒悟了，以前我怎么也想不通為什么與名不見經(jīng)傳的小康合作？自毀前程嘛，與大眾合作才是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合啥，我相信1十1肯定會大于2！
商業(yè)機(jī)密哪里是普通人可以知道的。
