自中國提出“一帶一路”倡議以來，得到了沿線國家的大力支持和參與，各國經(jīng)濟也搭上了中國發(fā)展的順風(fēng)車。而新冠疫情的暴發(fā)，導(dǎo)致世界經(jīng)濟發(fā)展陷入低谷，全球供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，而在中國的帶領(lǐng)下，“一帶一路”成為了穩(wěn)定世界經(jīng)濟的重要力量，為全球經(jīng)濟復(fù)蘇打了一劑“強心針”。

目前中國已與一百多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件，去年中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額達到了11.6萬億元，對沿線國家直接投資增長到1384.5億元，給各國帶來了實實在在的經(jīng)濟紅利。

然而，在2013年中國剛提出“一帶一路”倡議的時候，也面臨了一定的阻力，一些國家對中國的這一戰(zhàn)略不太理解，甚至出現(xiàn)了一些誤解，俄羅斯就是其中之一。由于對“一帶一路”倡議合作共贏的認識不準(zhǔn)確，讓莫斯科產(chǎn)生了疑慮，認為“一帶一路”讓中國影響力擴大到中亞等“中間地帶”，從而降低俄羅斯在原蘇聯(lián)地區(qū)的地位。此外，俄羅斯還擔(dān)心“一帶一路”與俄方提出的“歐亞一體化計劃”產(chǎn)生沖突，由于俄羅斯經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，無法與工業(yè)門類齊全的中國進行競爭，從而在經(jīng)濟上被邊緣化。

不過，隨著時間的推移，“一帶一路”沿線各國的經(jīng)濟發(fā)展也讓俄羅斯開始轉(zhuǎn)變態(tài)度，對中國這一戰(zhàn)略有了積極的認識，如果俄羅斯也參與到“一帶一路”建設(shè)中來，有助于與世界第二大經(jīng)濟體開展雙邊貿(mào)易，同時也可以吸引中國對俄投資，搭上中國經(jīng)濟發(fā)展的快車。

值得一提的是，隨著俄烏沖突的爆發(fā)，以及西方對俄實施全面制裁，也促進了俄羅斯參與“一帶一路”倡議的進程。

此前，雖然俄羅斯地處亞歐大陸，而且位于亞洲的領(lǐng)土更大，但俄羅斯仍屬于歐洲國家，戰(zhàn)略中心也在歐洲方向，但隨著歐盟加大制裁力度，已經(jīng)做好擺脫俄羅斯能源的準(zhǔn)備，甚至還要將俄羅斯踢出西方的經(jīng)濟體系，這就讓俄羅斯的戰(zhàn)略中心不得不“向東轉(zhuǎn)”。在不久前召開的金磚國家峰會上，俄羅斯總統(tǒng)普京就表示，俄羅斯將轉(zhuǎn)向以中國為領(lǐng)頭羊的金磚國家。

而面對西方的制裁封鎖，普京也終于松口，對中國推進中亞和西亞基礎(chǔ)設(shè)施項目的中歐新建陸上“大動脈”全面放行。

在亞歐大陸上，中國“一帶一路”倡議的一個重點區(qū)域就是蒙古國，蒙古國方面表示，2024年將開建“西伯利亞力量2號”天然氣管道，將俄羅斯西伯利亞油田連接到中國。由于歐盟的制裁，這條天然氣管道項目已經(jīng)成了俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的關(guān)鍵項目，該公司CEO阿列克謝·米勒表示，未來中國將成為俄羅斯石油和天然氣的主要客戶。

除了該項目以外，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項目，經(jīng)過近20年談判，也將于2023年開工建設(shè)。中吉烏鐵路雖然不會經(jīng)過俄羅斯領(lǐng)土，但這兩個國家一直是俄羅斯的大后方。

此前，俄羅斯是中國貨物運往歐洲的重要樞紐之一，而中吉烏鐵路的建設(shè)，為中國開辟了一條通過中亞-中東-東歐這一“中間走廊”，途經(jīng)伊朗和土耳其前往歐洲新的經(jīng)濟大動脈。

如今，亞歐大陸擁有全球75%的人口，占全球GDP的60%，還擁有75%的世界已探明能源，從經(jīng)濟發(fā)展來看，中國的“一帶一路”倡議和俄羅斯的“歐亞一體化計劃”不但不會產(chǎn)生沖突，還可以相互融合產(chǎn)生一加一大于二的效果，從而推動中俄在內(nèi)的各國合作和文化交流，實現(xiàn)合作共贏，共建“一帶一路”也成為各國共同發(fā)展的大舞臺，這也是各國共識。