城里65歲以上老人可以免費乘坐公交，農(nóng)村可否給予相應補貼呢？謝邀。

也不知題主是哪里人士，我們這幾年前是65歲以上老人可以免費乘坐公交車，我都忘了是去年，還是前年已改成，城里60歲以上老人乘坐公交車就可以免費。

我們這不但城里老人乘坐公交車可以免費，農(nóng)村老人也可以乘坐公交車免費，我可沒打聽是從多大歲數(shù)開始免費，我也沒問過別人，就光知道聽哥來我這告訴我，他幾年前就辦理了老人免費乘公交車免費卡，關鍵是光是普通人，坐哪城市一塊錢而言，長途照樣全收。

我老伴，己70歲整，到現(xiàn)在他也沒辦理老人乘坐公交車免費卡，因為他還繼續(xù)在上班，前年又換個四輪電動車，上班有什么事去近地方便開著它也挺隨便。

我到65歲時也辦過免費乘車卡，但這三年中讓可惡疫情鬧的，根本也沒怎么出過門，三年之間一次都沒去過市里，這的老年人，都特喜歡去喜洋洋超市買衣服，花樣品種特多，也多的是適合我們老年人穿，離我們這也不算太遠，過了年已過去好幾個月，到現(xiàn)在一次也都沒去過。

也許我的看法，大家不怎么贊成，但我是這么想的，現(xiàn)在目前這情況，讓可惡疫情給鬧的，沒有特大事，無論免費，還是不費，盡量少坐公交車，頭些時間有時侯經(jīng)?？匆妱e人乘公交車，也特麻煩，又要掃碼，還要消毒，還是不出門，有時間或者較近，就算鍛煉身體，步行溜達出去走一走，玩一玩也挺好。

位卑未敢忘憂國！首先，我要向提出這個問題的師友表達崇高的敬意。

有些地方出臺政策，65歲以上的老人可以免費乘坐公交。享受這項政策的老人，是不分城鄉(xiāng)的。只不過是農(nóng)村老人有事不方便坐公交，他們可能一年、幾年、終身都坐不了一次公交。而城區(qū)的老人很方便坐公交，坐公交也很方便。甚至有些城市老人，沒事坐在公交車上看風景。針對這種狀況，很多人提出給老人發(fā)放公交補貼，坐車交費，不坐車得錢。我認為這樣的建議有一定的積極意義。

舉一反三，由老人乘坐公交，我們也想到了一些其它社會福利。有些節(jié)假日，國企和公務員退休的老人享受到的福利，農(nóng)村老人也是享受不到的。

明天就是五一勞動節(jié)了，65歲以上的農(nóng)村老人恐怕還得到田間勞動。

希望各級村鎮(zhèn)領導在積極傳達貫徹上級農(nóng)村工作精神的同時，也多多反映農(nóng)村、農(nóng)民的需求，為他們爭取應有的社會福利！

對於城鄉(xiāng)之分，你可能沒搞清楚。城鄉(xiāng)老人在政策上對待法沒有任何差別。都是到年齡辦免費承車卡，不存在城鄉(xiāng)之分。所不同的只是各地政策不統(tǒng)一。年齡劃分上有差異。全國沒有統(tǒng)一的年齡標準。例如北京，傳說老人六十歲，（小道消息不可當真）。就可以辦老人免費承車卡，而西安規(guī)定，老人到七十周歲才可以辦兔費乘車卡。這是事實，可以求證。有的地方是六十五，各地都不盡想相同。這真不好混為一談，何來農(nóng)村老人補錢一說呢？

現(xiàn)在公交車不光在城里跑，農(nóng)村通公交車的地方也很多，農(nóng)村老人照樣可認免費乘公交車。

城里老人乘公交車是充分利用現(xiàn)有的城市公交運力，即使老人不免費，公交車空跑的時候也不少，城市老人乘公交，并非老人乘_一次車財政就補一元錢，補貼鉿公交公司只是其中的-部分，如果給全社會老都發(fā)補貼，那將是一筆很大的財政支出，所以根本行一通，。

農(nóng)村老人若感到自已吃了虧，可以搬到城里來乘免費公交，城里的公交車歡迎你們的光臨乘坐。不耍、處心積慮編造理由讓國家給你發(fā)錢。國家給你發(fā)補貼你也不會用來乘車，而是拿去打麻將用于賭博了。/

一，我們這里是七十周歲可以辦理老年乘車免費卡。

二，辦理免費卡，不分城里鄉(xiāng)下都可以，到年齡后憑身份證即可到當?shù)毓还巨k理。

老年免費公交卡城市農(nóng)村都一樣，按年齡領取。

已有

城市六十五歲的人可以免費乘坐公交車，農(nóng)村老年人六十五歲一樣可以免費乘坐公交車。貴州盤州市不論城市農(nóng)村一視同仁，很多農(nóng)村老年人，坐公交車到城市里賣菜。公交車不論上班下班都不太擠，沒有人吐槽老年人坐公交車。

免費乘公交是不是不分城市和農(nóng)村，這個真不知道，身份證年齡到了在當?shù)囟伎梢赞k的吧

這才是最近攻擊老年乘車卡的真實目的。