新華社北京8月2日電隨著暑期開始，歐洲航空旅行需求增加。然而，由于各航空公司在新冠疫情期間裁員以及現(xiàn)有員工罷工，多國(guó)大量航班遭取消，機(jī)場(chǎng)內(nèi)排起長(zhǎng)隊(duì)，暑期旅行陷入混亂。
罷工多
德國(guó)漢莎航空公司飛行員7月31日投票同意開展罷工，提出今年漲薪5.5%的條件。這家航空運(yùn)營(yíng)商7月27日以來已經(jīng)受到地勤人員罷工影響，被迫取消1000多次航班。地勤員工工會(huì)要求為大約2萬人漲薪9.5%，并警告可能采取更多行動(dòng)。
1月17日，兩架漢莎航空公司的飛機(jī)抵達(dá)德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)。新華社記者逯陽攝
瑞安航空公司西班牙分公司的空乘人員工會(huì)打算從8月8日起每周罷工4天，直到明年1月7日，以要求更高薪資并改善工作環(huán)境。易捷航空公司位于西班牙的飛行員們7月29日表示，8月將罷工9天。
北歐航空公司飛行員7月罷工15天，導(dǎo)致3700架次航班取消，影響大約38萬名旅客。為避免罷工影響，挪威航空公司6月同意為飛行員漲薪3.7%。
因人手短缺，包括漢莎航空公司、英國(guó)航空公司在內(nèi)的歐洲多家航空運(yùn)營(yíng)商削減航班，一些主要機(jī)場(chǎng)同樣受到影響。英國(guó)倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)7月12日起要求航空公司停止出售暑期機(jī)票，這座機(jī)場(chǎng)眼下限流，每日接待旅客上限為10萬人次。
這是2021年4月19日，瑞安航空的航班抵達(dá)比利時(shí)布魯塞爾市郊扎芬特姆機(jī)場(chǎng)的資料照片。新華社記者鄭煥松攝
招工難
除罷工問題，歐洲機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)營(yíng)商還面臨招不到人的窘境。
據(jù)法國(guó)總工會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，新冠疫情期間，巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)裁員超過2萬人。眼下，巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)和奧利機(jī)場(chǎng)有4000個(gè)崗位空缺，主要是安檢、維修、旅行零售等。
荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)是歐洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，急需招募500名安保人員。這座機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有5.8萬名員工，比疫情前少大約1萬人。為應(yīng)對(duì)夏季出行高峰，這座機(jī)場(chǎng)同意為1.5萬名清潔工、行李員和安檢員提供每小時(shí)5.25歐元津貼。
德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)疫情期間裁掉大約4000名地勤人員，近來新雇用近1000人，仍難緩解人手短缺。德國(guó)政府打算為數(shù)以千計(jì)外國(guó)相關(guān)從業(yè)人員開放快速簽證審批通道，以期緩解暑期旅行混亂。（劉秀玲）
