定了，神舟十四號飛船6月份發(fā)射，按照慣例，發(fā)射時間和航天員名單要等到臨近發(fā)射時才會公布，讓我們耐心等待官方官宣。

目前神舟十四號船箭組合體已經轉運到發(fā)射區(qū)，計劃近日擇機發(fā)射，對神舟十四號感興趣的可以關注起來了。

現如今，我國空間站載人飛船采取的策略是“先下后上”，神舟十三號已經返回地面，而神舟十四號還未出發(fā)；而國際空間站采取的是“先上后下”，剛好和我國相反，為什么會有這樣的區(qū)別呢？

我國為何要采取“先下后上”策略？

事實上，我國空間站載人飛船之所以要采取先下后上的策略，有多種原因。

首先是我國空間站還處于建設階段，兩艘實驗艙還沒有與核心艙對接，所以目前空間站活動面積有限，6人同時在軌工作和生活會顯得比較擁擠。

現如今，我國空間站只有3個睡眠艙和1個衛(wèi)生間，如果再上去3名航天員，勢必會有人要打地鋪，而充足的睡眠對于航天員來說非常必要。

其實國際空間站也面臨著睡眠艙不足的問題，那他們是怎么應對的呢？

他們的應對方式就是打地鋪，每次新進入國際空間站的航天員都要在國際空間站中打5-10天左右的地鋪，地鋪要求不高，橫著，豎著，趴著等睡姿，在微重力環(huán)境下其實都一樣。

打地鋪的航天員只需要找一個通風良好，噪音較低，同時又不打擾別人工作的地方就可以了。但是這樣的睡眠環(huán)境肯定會影響睡眠質量，但國際空間站也沒有更好的解決方法。

在神舟十四號執(zhí)行在軌任務期間，我國兩艘實驗艙將會與核心艙進行對接。

對接之后其中一個實驗艙內還有3個睡眠艙和1個衛(wèi)生間，如此一來就支持6名航天員同時在軌工作和生活，而且兩艘實驗艙對接后，我國空間站的面積又大大擴增了，航天員活動空間也增加了。

其次是因為，我國空間站剛運行沒多久，還處于調試階段，有一系列空間站的技術問題需要驗證。為了確保航天員的萬無一失，目前采取的是先下后上策略。

不過等到神舟十五號發(fā)射時，我國就會采取“先上后下”策略，神舟十四號和神舟十五號乘組將會共同在空間站中生活5-10天，之后“先上后下”策略就會成為常態(tài)化。

國際空間站運行時間非常久，關鍵技術已經成熟，所以這些年一直采取的都是“先上后下”，但即便如此，國際空間站還出現過對接時發(fā)生意外。

2021年俄羅斯科學號實驗艙與國際空間站對接成功3小時后，實驗艙發(fā)動機突然自行啟動，導致國際空間站偏離正常飛行位置，在地面人員指揮下，耗時40多分鐘才一切恢復正常。

雖然沒有對航天員的生命造成威脅，但運行多年，技術已經非常成熟的國際空間站還是會出現這種問題，由此也說明了空間站任務的危險性。

我國空間站無人值守，會遇到危險嗎？

太空環(huán)境危險重重，太空環(huán)境中還有許多衛(wèi)星和太空垃圾，尤其是一些衛(wèi)星“反?！钡目拷?，都會威脅著我國空間站。

比如：2021年，美國星鏈衛(wèi)星先后兩次靠近我國空間站，嚴重威脅我國空間站以及3名航天員的安全。

要知道的是，太空中雖然有許多衛(wèi)星，但是不同的衛(wèi)星軌道并不同，我國空間站位于地球軌道390-400公里左右，而星鏈衛(wèi)星的軌道高度在550公里，兩者軌道非常遠，但即便如此，星鏈衛(wèi)星先后兩次接近我國空間站，可以說是非常反常。

好在當時我國監(jiān)控到了它的存在，出于安全考慮，我國空間站兩次實施“緊急碰撞”。

但現如今我國空間站正處于無人狀態(tài)，那如果再有別的衛(wèi)星靠近，或者太空垃圾靠近我國空間站該怎么辦？

其實，我國空間站并不是只有在軌航天員才能操作，地面工作人員也可以檢測我國空間站的運行狀態(tài)，周圍環(huán)境情況，以及對可能發(fā)生的危險進行緊急避險，除此之外，我國空間站自動化程度高，再加上地面工作人員的配合，能夠讓它在無人值狀態(tài)下運行一段時間。

目前我國神舟十四號船箭組合體已經轉運到發(fā)射區(qū)，計劃將在近日擇機實施發(fā)射。預祝神舟十四號發(fā)射成功，順利開展相應任務。

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