中國空間站建設(shè)的大幕已經(jīng)開啟，在2022年剩下的時(shí)間內(nèi)將是關(guān)鍵時(shí)刻，按照此前中國載人航天工程辦公室的消息，中國空間站在2022年一共有6次發(fā)射任務(wù)，屆時(shí)將徹底完成空間站的建設(shè)工作。

4月份天舟四號貨運(yùn)飛船已經(jīng)發(fā)射入軌，目前載著滿“船”的貨物正停靠在天和核心艙的后向?qū)涌谔?，等?span id="pytdtvw" class="wpcom_tag_link">航天員的快遞接收以及拆箱工作。在空間站建設(shè)階段，按照計(jì)劃一共會發(fā)射兩個載人飛船、兩個貨運(yùn)飛船以及兩個實(shí)驗(yàn)艙。

5月29日在我國的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號F遙十四運(yùn)載火箭與神舟十四號載人飛船組合體已經(jīng)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射區(qū)，在發(fā)射之前還有7-9天的功能檢查以及聯(lián)合測試工作。

按照目前的情況來看，6月5號前后神舟十四號載人飛船就會發(fā)射，它將帶著三名航天員乘組從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)，大約6.5個小時(shí)的快速交會對接，很快三名航天員就會進(jìn)入中國空間站。

神舟十四號三名航天員乘組已經(jīng)確定，但是并沒有公布，目前根據(jù)種種跡象來看，02號航天員大概率會是女航天員劉洋。

5月29日是一個關(guān)鍵的日子，不僅僅是神舟十四號載人飛船和長征二號F遙十四運(yùn)載火箭組合體垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，實(shí)際上那一天還是天舟二號貨運(yùn)飛船發(fā)射一周年的日子。2021年5月29日20時(shí)55分，天舟二號貨運(yùn)飛船搭乘長征七號遙三運(yùn)載火箭，從文昌發(fā)射場點(diǎn)火升空，最終對接到天和核心艙的后向?qū)涌凇?/p>

關(guān)注新聞的朋友應(yīng)該都知道，天舟二號是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的首發(fā)，也是首個對接到天河核心艙的飛船，在軌大約10個月的時(shí)間內(nèi)，它除了上行攜帶物資、在軌補(bǔ)充推進(jìn)劑，下行帶走廢物垃圾之外，它還進(jìn)行了很多關(guān)鍵性技術(shù)驗(yàn)證工作，為接下來的空間站建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

例如水平轉(zhuǎn)位實(shí)驗(yàn)，就是7月份發(fā)射的“問天”實(shí)驗(yàn)艙和10月份發(fā)射的“夢天”實(shí)驗(yàn)艙都需要經(jīng)歷的過程。

天舟二號在完成使命后撤離空間站組合體選擇載入大氣層，飛船大部分構(gòu)件被燒蝕銷毀，殘余的墜落在南太平洋的無人區(qū)“尼莫點(diǎn)”。

其實(shí)在5月29日，長征五號B遙三運(yùn)載火箭也安全的抵達(dá)了文昌航天發(fā)射場，它將執(zhí)行的任務(wù)便是運(yùn)送“問天”實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)入太空，對接空間站組合體，具體的發(fā)射時(shí)間是在7月份，那個時(shí)候神舟十四號航天員乘組已經(jīng)入駐空間站。

長征五號B運(yùn)載火箭是專門為中國空間站建設(shè)研制的，它以長征五號運(yùn)載火箭為基礎(chǔ)改進(jìn)，運(yùn)載能力比較強(qiáng)，專門發(fā)射空間站艙段。長征五號B運(yùn)載火箭全長53.7米，近地軌道運(yùn)載能力超過22噸。

2020年5月5日，長征五號B遙一運(yùn)載火箭在文昌發(fā)射場執(zhí)行了首飛任務(wù)，2021年4月29日長征五號B遙二運(yùn)載火箭把天和核心艙送入太空，而這一次運(yùn)抵文昌發(fā)射場的長征五號B遙三運(yùn)載火箭，將執(zhí)行“問天”實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射任務(wù)，具體時(shí)間是在7月份。

接下來的工作，便是把長征五號B遙三運(yùn)載火箭與前期已經(jīng)抵達(dá)文昌發(fā)射場的“問天”實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行測試和總裝工作。

只能說5月29日神舟和問天雙喜臨門了！

中國空間站建設(shè)完成進(jìn)入正式運(yùn)營后將是三艙“T字形結(jié)構(gòu)”，“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢天”實(shí)驗(yàn)艙將分別對接到天河核心艙的兩個停泊口上，剩下的三個對接口將停靠神舟載人飛船以及天舟貨運(yùn)飛船。

“問天”實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射入軌對接，將極大的擴(kuò)展航天員的生活工作區(qū)，我們都知道在天和核心艙內(nèi)有三個航天員的休息區(qū)以及一個衛(wèi)生間，如果僅僅是這樣的配置，那么等到神舟十四號載人飛船和神舟十五號載人飛船進(jìn)行太空會師的時(shí)候，必然是不夠用的。

而在“問天”實(shí)驗(yàn)艙上也有和“天和核心艙”同樣的配置，也有三個休息區(qū)以及一個衛(wèi)生間，屆時(shí)中國空間站將支持長期3名航天員在軌飛行、短期6名航天員在軌飛行。

不要看國際空間站規(guī)模大，但是論休息區(qū)并沒有中國空間站上的舒服，在國際空間站上人員較多的時(shí)候，宇航員有的時(shí)候還需要買“掛票”，把自己捆綁在空間站的側(cè)壁上休息。

而對比之下我國空間站中航天員的休息將會非常的舒服，一切都是以人為本。

2023年中國空間站將正式進(jìn)入運(yùn)營階段，將會按照一年兩個載人飛船、兩個貨運(yùn)飛船的發(fā)射計(jì)劃，同時(shí)在軌進(jìn)行任務(wù)交接，短時(shí)間內(nèi)空間站將容納6名航天員，同時(shí)未來也會有國外的航天員進(jìn)入中國空間站。

目前大家最為期待的還是神舟十四號航天員乘組的亮相，以及發(fā)射進(jìn)入中國空間站，還有差不多一星期，一切就都揭曉了！

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