2022年4月1號，新的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》要正式實(shí)施了。相比2016年，新交規(guī)在4個方面有變化，我們大家來一起看一看。
針對不文明駕駛習(xí)慣，加大處罰力度第1個，是針對一些不文明的駕駛習(xí)慣加大處罰力度的。
比如說：開車碰到前面排隊(duì)或者是堵車，有借道超車或者占用對面車道、惡意加塞的，之前是扣2分的，現(xiàn)在扣3分了。
開車時候，撥打、接聽手持電話，妨礙安全駕駛行為也2分改到3分了。
之所以加大處罰力度，這些都是因?yàn)榘l(fā)生的頻率是比較高了，而且影響也不好。
比如說：打電話舉個例子，無錫日報(bào)2021年8月份就報(bào)道過。
根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪块T的統(tǒng)計(jì)：1到7月份，一共查獲了駕駛機(jī)動車時撥打接聽手持電話、觀看電視等對安全有妨礙的行為59000起。
就光一個事，半年多點(diǎn)，其中光7月份，就抓拍到了8600余起，真多。
而且開車打電話本身對駕駛安全的影響也是比較大。
昆明理工大學(xué)馮川有篇碩士論文，《基于駕駛仿真的多源模糊出行信息作用機(jī)理研究》，上面講到過。
使用手機(jī)會讓駕駛者的反應(yīng)時間延長15%到40%，而且會增加駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷。
如果打電話的時候遇到緊急情況，出事的概率就大大地增加的。
高速和快速路超速20%以內(nèi)不扣分第2個，是駕駛普通私家車在高速公路、城市快速路上面超過規(guī)定時速20%以內(nèi)的，從原來的扣3分改為了不扣分。
主要是因?yàn)槲覈缆返募夹g(shù)水平提高了，像平曲線半徑、縱坡、視距等等指標(biāo)已經(jīng)能夠滿足更高的行駛速度的需求了。
河北工業(yè)大學(xué)韓冰有篇碩士論文，《高速公路提速域值研究》，里面也講。
我國高速公路的整體性能逐漸在變好，車輛性能逐步增強(qiáng)，適當(dāng)提高最高限速，不僅能夠提升高速公路的通行能力，也有利于交通安全。
但需要注意：高速超速20%以內(nèi)不扣分不意味是合法的，本質(zhì)上，超速20%以內(nèi)仍然是一種交通違法行為，只是從扣分改成了警告。
就好比：上學(xué)的時候犯錯，老師本來是要叫家長的，后面改成口頭教育你一頓，也不代表我們是沒有錯的，對不對？不一樣的。
而且這個只是對扣分做出了更改，罰款的錢還是沒動的，依據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全法》第90條，沒變過。
會不會罰款這個東西我們現(xiàn)在不多講，反正你就記著這東西不對，不要這么干，分?jǐn)?shù)雖然調(diào)了調(diào)，記住就行。
嚴(yán)厲打擊賣分行為第3個，新的記分管理辦法新增了一條：利用駕照賣分獲利的話，將會直接被扣12分。主要就是打擊違法賣分的行為，新增的。
首先，買分賣分相對來說比較普遍，還挺多的，是因?yàn)橛旭{駛證的人挺多，但是真正開車的人沒那么多。
公安部交通管理局的數(shù)據(jù)：2020年全國機(jī)動車保有量3.72億輛，其中汽車2.81億輛，機(jī)動車駕駛?cè)耸沁_(dá)到了4.56億人，其中汽車駕駛?cè)?.18億人。
簡單算一下，差不多有1.3億人的駕照是屬于一種所謂的“閑置資源”。
這個時候有些人就想著：反正不扣，閑著也是閑著，到時候清零也沒有什么好處，還不如拿去賣了，掙點(diǎn)外快。
一個分來個100、200不好說了，對不對？搞個幾年手機(jī)都好換一個。
但實(shí)際上，想靠著賣分賺點(diǎn)零花錢真沒有我們想象中那么劃算的，芝麻拿到了，西瓜找不到了。
寧波交警有一個說法，可以參考一下：買賣駕駛證分?jǐn)?shù)是嚴(yán)重干擾正常交通管理秩序的違法行為，均構(gòu)成提供虛假證言。
不管是所謂的“黃?！?、賣分方還是買分方，輕則行政拘留、罰款，重則依法追究刑事責(zé)任。
你看，平時“哎呀，沒事的”，這個沒事叫“沒人管”，真管起來長這樣子，不劃算、沒必要，而且以后會越來越嚴(yán)的。
新增記分減免政策第4個，是新增了積分減免政策。
機(jī)動車駕駛?cè)颂幚硗杲煌ㄟ`法行為記錄后，累積記分未滿12分，參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的交通安全教育，并達(dá)到規(guī)定要求的。
可以申請?jiān)跈C(jī)動車駕駛?cè)爽F(xiàn)有累積記分分值中扣減記分，一個記分周期內(nèi)，最多可以減免6分。
記分減免政策其實(shí)在之前也就有，公安部2020年1月份頒布了《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規(guī)范（試行）》，首次提出了學(xué)法減分。
這次學(xué)法減分是寫進(jìn)了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》了，也就意味著學(xué)法減分不僅僅是試行了，有正式的名分了。
同時也能更快地把這個政策在全國各地落實(shí)起來了，試行的時候也不是每個地方都有的。
實(shí)際看來，學(xué)法減分操作起來沒有我們想象中那么困難的，不少朋友也早就在用了。
大河報(bào)在2021年就報(bào)道過的：河南省自學(xué)法減分開展以來，累計(jì)申請通過367萬人次，累計(jì)減分169萬人次。
新交規(guī)作出新調(diào)整所以，總得來說，新的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》針對不少處罰，相比此前有了不少減緩的調(diào)整。
而對一些發(fā)生頻率比較高、問題比較嚴(yán)重的交通違法行為，也是加大了處罰力度。
交管12123這4大實(shí)用功能，你知道嗎不少朋友現(xiàn)在說：“交管12123上面不是直接可以學(xué)法減分的嗎？不會弄，怎么弄？”
除了學(xué)法減分，交管12123還有哪些比較實(shí)用的這些功能？要怎么去操作？尤其是幫自己的長輩、父母 、親朋好友。
現(xiàn)在路上抓拍攝像頭那么多了，天上全是的，有時候我們開過去不是晚上的時候「啪 」突然閃一下？莫名其妙閃一下。
好像就被人偷襲擊中似的那種感覺，怎么知道這閃一下是算違章？還是不算違章？
怎么知道它有沒有拍我？拍過了或者是我認(rèn)為拍過了，過多久沒有收到違章算是安全（safe）沒問題了？
關(guān)鍵詞：違章想知道這些很簡單，關(guān)注「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「違章」就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。
參考文獻(xiàn)
[1] 一個月，8600多起“開車打手機(jī)”被抓拍！可長點(diǎn)心吧！無錫日報(bào).
[2] 馮川.基于駕駛仿真的多源模糊出行信息作用機(jī)理研究[D].昆明理工大學(xué),2015.
[3] 韓冰.高速公路提速域值研究[D].河北工業(yè)大學(xué),2016.
[4] 中華人民共和國道路交通安全法
[5] 2020年全國機(jī)動車保有量達(dá)3.72億輛.央廣網(wǎng)
[6] 駕照買分賣分，后果嚴(yán)重！ 交警：三方均會被追責(zé).浙江天平
[7] 接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規(guī)范（試行）
[8] 利用駕照“買分賣分”我省已有9人被拘留 “買分賣分”不如“學(xué)法減分”.大河報(bào)
[9] 道路交通安全違法行為記分管理辦法