來源：環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者 樊巍】“我們都知道他們是現(xiàn)在最需要幫助的人，但不是每個人都知道該怎樣幫助他們?！痹诮瓭磥?，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故后，如何去幫助事故中機上人員的家屬，以及被這起事故深度影響的人們，是讓人揪心的問題。事故發(fā)生后，江濤所在的一家國內(nèi)頭部心理咨詢公司第一時間面向機上人員家屬及相關(guān)人員開通了公益性的心理咨詢熱線?！霸谶@起災難性事件中，他們中的許多人都產(chǎn)生了比較強的應激反應，需要第一時間進行心理疏導，而在事故發(fā)生后的24~72小時內(nèi)，這是進行心理幫助的關(guān)鍵時期，我們必須要快。”

該機構(gòu)負責人江濤介紹稱，災難性事件的當事人在經(jīng)歷重大創(chuàng)傷事件后想要度過心理上的難關(guān)，一般要經(jīng)歷幾個階段。首先是否認期，當事人會處于一種應激狀態(tài)，在內(nèi)心中根本就不接受災難性事件的發(fā)生，然后可能會產(chǎn)生悲痛、憤怒等情緒，再逐漸接受現(xiàn)實、恢復心理韌性、適應環(huán)境變化，最后才能恢復正常。而想要幫助當事人度過艱難的時期，就需要為他們提供專業(yè)的心理救助服務。“在這期間如果沒有處理好當事人心理上的問題，很可能會導致他們今后出現(xiàn)抑郁、創(chuàng)傷后應激障礙（PTSD）或是其他的心理疾病，所以這方面確實有大量專業(yè)的工作要做?！?/p>

截至3月24日早上8:30，這條心理咨詢熱線一共接聽了55通電話。江濤告訴《環(huán)球時報》記者，打電話來尋求心理救助的基本可以劃分為四類人，第一類求助者就是機上人員的親友，這部分人已經(jīng)出現(xiàn)了應激狀態(tài)，“通俗來說，就是情緒正處于極度崩潰的狀態(tài)”，需要馬上對他們進行情緒上的疏導。

“他們在看到我們公布的公益熱線電話后，就主動打過來，我們專業(yè)的心理咨詢師會傾聽他的訴求，幫助他們釋放情緒。我覺得他們主要還是想尋求一種情感上的共情和支持，坦白而言，他們所處的那種狀態(tài)，其實已經(jīng)沒有太多的能力去辨識和思考其他事情了，僅僅是悲傷的情緒就足以壓垮他們，他們急需的是一個真誠、安全、毫無壓力的傾聽途徑?！苯瓭Q。

第二類人群則是MU5735航班機組人員的同事，在江濤和他的同事們看來，這部分求助者的困境不僅在于陷入了悲痛的情緒，還在于他們萌生了對飛行這份職業(yè)的彷徨甚至恐懼。

3月21日，中國疾病預防控制中心精神衛(wèi)生中心副主任、北京大學第六醫(yī)院精神科主任醫(yī)師馬弘在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，在這起災難性事件中，除了直接相關(guān)人員與公眾，還有一個特別需要關(guān)注、但是卻容易被忽略的群體，那就是空乘人員?！斑@個時候我們應當關(guān)注空乘人員群體的反應，他們雖然人數(shù)少于乘客，但是個獨特、需要特別關(guān)注的群體。他們選擇這個職業(yè)時會了解職業(yè)風險，但肯定更了解飛機的安全性，在發(fā)生事故后，我們應當鼓勵他們，幫助他們盡快調(diào)整情緒。”馬弘稱。

第三類人群是機上乘客的同事，他們求助的原因是，在得知自己的同事在出差的過程中以這種方式意外遇難，情緒一時還難以接受。

最后一類人群則是機上人員親友的朋友，他們不知道該如何去安慰或是陪伴自己的朋友，于是打電話來尋求幫助?！拔覀儠嗅槍π缘貙λ麄冞M行輔導，包括什么話可以說，什么話不可以說，該怎樣去陪伴、傾聽等等?！苯瓭Q。

在江濤看來，非專業(yè)人員或者說不太掌握心理救助專業(yè)技能的普通民眾，如果想要去幫助有應激創(chuàng)傷的當事人，需要把握的最核心的原則就是，理解對方的心情，重視他們的心理需求，不要帶著評判的心理去安慰，而是要傳遞出一種價值理念——“你現(xiàn)在所處的這種狀態(tài)，不論是悲傷，還是憤怒，或者其他負面情緒，這都是很正常的”。提供幫助的人需要給當事人一種感受，就是有人在真誠地陪伴他，他與外界依舊存在一種很親密的連接。

“我們最擔心的就是有些人在陪伴當事人的時候，忽視了對方的感受與需要，急于向當事人傳遞自己的一些價值導向或觀點，比如‘你要節(jié)哀順變’，或者‘你的生活還要繼續(xù)，不要悲傷，不要哭泣，一切向前看’，我們不太建議這樣做。因為每個人都有很強的心理韌性，他即便身處于那種痛苦的情境下，也不需要你的觀點和建議，他需要的是有人能夠與他共情，去理解他的感受，比起帶有評判的安慰，他們更需要的是真誠的陪伴與傾聽”。江濤稱。

此前，中國心理衛(wèi)生協(xié)會名譽會長趙國秋在接受媒體采訪時也建議稱，對于處于心理危機狀態(tài)的人，我們一般可以盡可能地傾聽他們講話，不要隨意打斷，對于一些非理性的表達也不要急于去糾正，因為不斷地表達可以有效幫其減輕痛苦，眼睛關(guān)注著他，認真聽他講話，在旁邊遞上熱毛巾，幫忙擦下眼淚，都能起到一定的安慰作用。

從整個社會層面而言，江濤認為，也有許多大家容易忽視的工作需要去做。首要之務就是媒體在正常的信息通報之外，不應對災難性事件進行過度報道。這當中包括從保護當事人的角度出發(fā)，不應做出侵犯當事人隱私、可能給他們帶來困擾的報道；也包括從保護公眾角度出發(fā)，不應過多傳播空難現(xiàn)場殘骸、遇難者個人物件等畫面，因為這樣做不僅容易對當事人造成二次傷害，也會給公眾造成替代性的創(chuàng)傷，如會讓一些人陷入對飛機這種交通工具的極度恐懼，引發(fā)心理焦慮，留下心理陰影。

此前，中國科學院院士、北京大學第六醫(yī)院院長陸林在接受媒體采訪時表示，對普通大眾來說，超量的視頻、圖片和信息攝入，也可能造成一定程度的心理損傷，及時開通心理服務熱線能夠顧及潛在人群，進而最大程度降低這起不幸事件對社會造成的不良影響。

“無論是地震災難，還是自殺事件，以及這次的空難事件，建議媒體都不應過度報道?，F(xiàn)在社會上確實存在一些誤區(qū)，有人認為沒有新聞報道，就可能意味著忽略了當事人的感受，或者沒有給當事人提供幫助。 實際上，在災難性事件發(fā)生后，專業(yè)的心理救助隊伍都會第一時間給當事人提供幫助，這是非常重要的。我們通常會在確保當事人安全的情況下，及時為他們提供心理疏導的幫助?！苯瓭Q。

據(jù)此前公開報道，在東航MU5735墜毀事故發(fā)生后，首批50余名心理專家已趕赴事故現(xiàn)場。與此同時，廣西梧州也組織了70名心理醫(yī)生待命，隨時準備對到梧州的機上人員家屬進行心理疏導。截至《環(huán)球時報》記者采訪時，仍舊有許多人通過心理咨詢熱線尋求幫助。江濤介紹稱，有的求助者只是進行簡單的傾訴，有的求助者則需要轉(zhuǎn)介到更資深的心理咨詢師處接受更專業(yè)、耗時更長的溝通。他表示，對于求助的機上人員親友，他們也會持續(xù)關(guān)注后續(xù)的恢復情況，提供跟蹤服務。

“這些天我也注意到，圍繞媒體在災難性事件中扮演的角色和職業(yè)倫理道德有一些公開討論，我覺得在重大災難性事件之后，如果當事人確實有向公眾傾訴、分享個人故事的意愿，想要把情緒釋放出來，讓公眾去知道他的感受，也未嘗不可。但媒體如果過多打擾當事人，或者在當事人不知情，甚至在違背當事人意愿的情況下去深挖當事人的個人經(jīng)歷，是絕對不可以的。”江濤對《環(huán)球時報》稱。

至于媒體和自媒體需要承擔的社會責任，江濤認為，在災難性事件的報道中，媒體一方面必須要客觀陳述事實，另一方面需要向公眾傳達正確信息，“就是假如你身邊的人遇到類似的創(chuàng)傷性事件，你應該怎樣去陪伴、傾聽，怎樣去幫助他們度過難關(guān)，而不是做出錯誤的引導和示范。如果大家都能夠去傳遞客觀、真實、科學和有溫度的聲音，我覺得價值會非常大?！?/p>