自行車(chē)品牌Canyon Bicycles在7月底獲得美國(guó)投資機(jī)構(gòu)LRMR Ventures和SC Holdings的戰(zhàn)略投資。

這兩家投資機(jī)構(gòu)都有來(lái)頭，其中LRMR Ventures背后的老板是NBA球星勒布朗·詹姆斯和他的朋友兼生意伙伴Maverick Carter，而SC Holdings是家有戰(zhàn)略咨詢(xún)背景的私募基金。

品牌在融資的同時(shí)宣布任命YouTube的首席商務(wù)官Robert Kyncl為董事，“進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)字能力”。

雖然作為私人投資，這次投資的具體數(shù)字尚未公布，但Front Office Sports估計(jì)投資額約為3000萬(wàn)歐元，金融時(shí)報(bào)透露交易股份為4%，這也意味著Canyon Bicycles目前的估值已經(jīng)達(dá)到7.5億歐元。

Canyon Bicycles是一家總部位于德國(guó)的D2C自行車(chē)制造公司，1985年在德國(guó)科布倫茨由Franc Arnold和 Roman Arnold兩兄弟創(chuàng)建，依靠比Trek等大牌更高的性?xún)r(jià)比逐漸在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，Canyon售價(jià)較低的主要原因就是公司大膽采用了網(wǎng)上直銷(xiāo)的銷(xiāo)售方式。

最開(kāi)始，公司通過(guò)郵購(gòu)商品廣告目錄獲得用戶(hù)，后來(lái)跟隨互聯(lián)網(wǎng)大潮做起了電商，成為最早涉足在線銷(xiāo)售的自行車(chē)品牌之一，雖然當(dāng)時(shí)公司放棄實(shí)體店和中間商的做法看上去是一步險(xiǎn)棋，但Arnold兄弟仍堅(jiān)信直銷(xiāo)將是大勢(shì)所趨。

Canyon自行車(chē)目前單品最高售價(jià)達(dá)8000歐元。

事實(shí)也證明了他們的戰(zhàn)略眼光。現(xiàn)在，Canyon已經(jīng)成為德國(guó)最大的自行車(chē)品牌之一，已將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了歐洲大部分地區(qū)，并于2017年進(jìn)軍北美市場(chǎng)，Canyon USA的總部位于加利福尼亞。Canyon這次融資的主要目的也是希望加強(qiáng)其在美國(guó)市場(chǎng)的影響力并豐富產(chǎn)品線。

“產(chǎn)品質(zhì)量，Canyon品牌的知名度和獨(dú)特的供應(yīng)鏈模型帶來(lái)的機(jī)遇，是我們投資它的原因?！盡averick Carter在接受Front Office Sports采訪時(shí)表示。而Canyon在2020年底就被投資公司Groupe Bruxelles Lambert以約3.5億歐元的價(jià)格收購(gòu)了52%的股份，當(dāng)時(shí)估值為6.7億歐元。

詹姆斯是個(gè)自行車(chē)迷，媒體經(jīng)常抓拍到他騎車(chē)出行的畫(huà)面，2008年，他創(chuàng)立了兒童之王自行車(chē)馬拉松賽（King for Kids Bike-a-Thon），后來(lái)加盟熱火之后還曾組織參與城市街頭自行車(chē)騎行活動(dòng)。但光靠熱愛(ài)還不足以讓詹姆斯掏錢(qián)，詹姆斯的投資經(jīng)驗(yàn)尤其在體育產(chǎn)業(yè)的投資經(jīng)驗(yàn)可謂異常豐富，這次選擇再次投資自行車(chē)行業(yè)也是看準(zhǔn)了大趨勢(shì)。

詹姆斯在自行車(chē)投資上早有動(dòng)作，2007年就收購(gòu)了美國(guó)中高端自行車(chē)品牌Cannondale的少數(shù)股權(quán)。

和中國(guó)一樣，疫情以來(lái)，美國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)趨火。根據(jù)Front Office Sports的數(shù)據(jù)，今年第一季度，美國(guó)自行車(chē)進(jìn)口數(shù)量（含電動(dòng)自行車(chē)）攀升至470萬(wàn)輛，進(jìn)口價(jià)值同比增長(zhǎng)52%，達(dá)到了5.65億美元，延續(xù)了2021年下半年以來(lái)的上升趨勢(shì)。2021年，美國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為95億美元。

事實(shí)上，在全球范圍，自行車(chē)行業(yè)對(duì)投資人的吸引力也在變大，行業(yè)也在發(fā)生整合。去年，荷蘭家族企業(yè)Pon Holdings宣布收購(gòu)加拿大企業(yè)Dorel Industries的自行車(chē)子公司Dorel Sports。這次“聯(lián)姻”創(chuàng)造了“一個(gè)營(yíng)業(yè)額約為25億歐元的巨頭”，Pon Holdings也超過(guò)捷安特一躍成為世界上最大的自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)公司。今年年初，投資公司KKR & Co. 也押注自行車(chē)，其領(lǐng)導(dǎo)的私人財(cái)團(tuán)收購(gòu)了荷蘭制造商AccellGroup NV，并將其從股票市場(chǎng)撤出。

另外一個(gè)趨勢(shì)歐美電助力運(yùn)動(dòng)自行車(chē)（e-bike）的興起。作為一種更環(huán)保的交通工具，e-bike正在獲得廣泛的關(guān)注，顯示出了相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿?，?zhuān)家們也預(yù)測(cè)其將為自行車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)增量。根據(jù)Precedence Research的報(bào)告，2021年全球e-bike市場(chǎng)規(guī)模約為175.6億美元，預(yù)計(jì)到2030年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到409.8億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到9.6%。

早在2018年，Canyon就推出了第一輛e-bike，事實(shí)上其近些年也在這個(gè)品類(lèi)進(jìn)行了大量的投資，可以肯定的是，e-bike在Canyon的這筆最新投資中占了相當(dāng)大的分量，新融資無(wú)疑將幫助其在這個(gè)品類(lèi)上獲得更大發(fā)展。

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