2021年12月23日，哥白尼哨兵-1B衛(wèi)星經(jīng)歷了一個與衛(wèi)星平臺提供的儀器電源有關(guān)的異常情況，導(dǎo)致其無法提供雷達數(shù)據(jù)。從那時起，航天器運營商和工程師一直在不懈努力，以糾正這個問題。不幸的是，盡管各方齊心努力，歐空局（ESA）和歐盟委員會仍宣布，哨兵-1B任務(wù)已經(jīng)結(jié)束。哥白尼哨兵-1A仍在全面運行，并計劃盡快發(fā)射哨兵-1C。

歐空局地球觀測項目主任Simonetta Cheli說：“不幸的是，我們不得不宣布結(jié)束哥白尼哨兵-1B衛(wèi)星的任務(wù)。異常情況審查委員會得出的結(jié)論是，不可能恢復(fù)該衛(wèi)星C波段合成孔徑雷達天線電源裝置的28V調(diào)節(jié)總線，該總線需要為雷達電子裝置提供電源?！?/p>

“哨兵-1A在軌道上仍然非常健康，繼續(xù)為眾多的應(yīng)用提供高質(zhì)量的雷達圖像。我們的重點是快速跟蹤哨兵-1C的發(fā)射。現(xiàn)在，由于7月13日Vega-C火箭的成功首飛，我們與阿麗亞娜航天公司一起，將發(fā)射時間定在2023年第二季度?！?/p>

歐盟委員會空間事務(wù)代理主任（國防工業(yè)和空間總局）Paraskevi Papantoniou表示：“哨兵-1B衛(wèi)星的永久不可用代表了歐盟空間項目的重要損失，歐盟委員會正在參與減輕其影響。值得注意的是，我們成功地推進了哨兵-1C衛(wèi)星的發(fā)射?！?/p>

“同時，哥白尼貢獻任務(wù)數(shù)據(jù)，包括來自歐洲新空間公司的數(shù)據(jù)，將繼續(xù)用于支持受影響的最關(guān)鍵的哥白尼服務(wù)產(chǎn)品。哨兵-1B衛(wèi)星離軌的準(zhǔn)備工作是我們共同承諾的一個例子，對于歐盟和歐空局來說，利用歐盟的空間監(jiān)視和跟蹤能力，實現(xiàn)清潔和負責(zé)任的空間?！?/p>

2014年4月，哨兵-1A是為歐盟空間計劃的地球觀測部分–哥白尼發(fā)射的第一顆衛(wèi)星。盡管歐盟是哥白尼計劃的掌舵者，但歐空局開發(fā)、建造和發(fā)射專用的哨兵衛(wèi)星。它還操作一些任務(wù)。

在2016年4月的哨兵-1B發(fā)射后，該任務(wù)由兩顆相同的衛(wèi)星組成，軌道相距180 ，該任務(wù)能夠以最大6天的重復(fù)頻率對地球進行成像，在高緯度地區(qū)可達到每日覆蓋。

攜帶先進的合成孔徑雷達技術(shù)，提供全天候、晝夜不間斷的地球表面圖像，雄心勃勃的哨兵一號任務(wù)提高了空間雷達的標(biāo)準(zhǔn)。

該任務(wù)使哥白尼的許多服務(wù)和應(yīng)用受益，例如那些與北極海冰監(jiān)測、冰山跟蹤、冰川速度監(jiān)測、常規(guī)海冰測繪、海洋環(huán)境監(jiān)測（包括石油泄漏監(jiān)測和海上安全的船舶探測）以及非法漁業(yè)監(jiān)測有關(guān)的服務(wù)和應(yīng)用。它還被用于監(jiān)測由地陷、地震和火山引起的地面變形，為森林、水和土壤管理進行測繪，以及為支持人道主義援助和危機情況進行測繪。

由于要發(fā)揮如此重要的作用，而用戶又依賴及時的數(shù)據(jù)，歐空局在明確哨兵-1B的電源問題可能需要幾周時間才能解決時，就立即采取行動，這是12月底的希望。

歐空局哨兵一號任務(wù)經(jīng)理Pierre Potin說：“我們與歐盟委員會一起，通過調(diào)整哨兵-1A的觀測計劃，并通過為哥白尼計劃作出貢獻的其他衛(wèi)星任務(wù)的雷達數(shù)據(jù)，確保彌補一些數(shù)據(jù)差距。例如，我們能夠使用來自加拿大的Radarsat-2和Radarsat Constellation Mission、德國的TerraSAR-X、意大利的COSMO-SkyMed和西班牙的PAZ的數(shù)據(jù)來支持哥白尼海洋環(huán)境監(jiān)測服務(wù)的業(yè)務(wù)海冰監(jiān)測?！?/p>

“在我們繼續(xù)努力減少對用戶的不便并推動哨兵-1C盡快進入軌道的同時，我們也在為負責(zé)任地處置哨兵-1B做準(zhǔn)備?！?/p>

哨兵-1號航天器運行經(jīng)理 Alistair O’Connell補充說：“我們已將哨兵-1B置于控制之下，除了阻止雷達開啟的電源影響裝置外，所有其他系統(tǒng)繼續(xù)在名義上發(fā)揮作用，我們對航天器的健康狀況和常規(guī)軌道控制機動進行定期監(jiān)測。我們將保持哨兵-1B的控制，直到我們可以開始處置過程，我們將在哨兵-1C安全進入軌道后開始。”

“哨兵-1B的離軌將按照哨兵-1A和哨兵-1B設(shè)計時對歐空局項目的空間碎片減緩要求進行，這意味著在25年內(nèi)將在大氣層中重返。在實踐中，預(yù)計再入大氣層的時間會短得多。”

哥白尼哨兵-1C的特點是全球首創(chuàng)了一種新的分離機制，這將有助于避免空間碎片。