自從五菱宏光MINI EV以低價成功打開了國內(nèi)電動微型車市場以后，你會發(fā)現(xiàn)在最近這一段時間，也有很多已經(jīng)在市場邊緣又或者是不知名的品牌也開始相繼模仿，推出一大堆造型奇葩的“妖魔鬼怪”，而更加可怕的是這些幾乎與老頭樂沒有太大區(qū)別的新車都具備著上綠牌的資質(zhì)，所以對于這類所謂的新能源車而言，究竟有哪些又值得購買嗎？今天我們也來盤一盤。

敏微汽車-敏微ET1

指導價：3.98萬元

作為敏微汽車旗下首款純電動微型車，新車在8月15日才正式上市，但是也引起了不少網(wǎng)友的爭議，先不說這個“敏微汽車”到底是什么時候冒出來的，在產(chǎn)品的外觀方面也直接套用了寶馬MINI的設(shè)計風格，并且采用了雙色車身的設(shè)計，而新車的長寬高分別是2833/1555/1590mm，軸距為1815mm。

至于在動力方面，新車也搭載了20kW的電機，最大扭矩85N·m，與之匹配的是一塊10.08kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航為102km，并且充電時間需要8小時，很明顯這就是妥妥的老頭樂配置。

北京制造-北汽小貓

指導價：3.98萬元

相比于剛上市的敏微ET1來說，它擁有一副非常怪異的外觀造型，再配上1.4米超窄的車身，不管從哪個角度看都十分別扭，就算是放在老頭樂的范疇都覺得它奇丑無比，相信愿意去買它的人都是帶著特殊的目的性，畢竟它可以說是完全脫離了大眾群體的審美。

而在動力方面，新車也搭載了一臺17kW的電機，最大扭矩為64N·m，但新車匹配了一塊9.2kWh的三元鋰電池組。

華梓汽車-華梓1號

指導價：2.98-4.98萬元

如果說北汽小貓是公認最丑微型新能源汽車，那相信這一款華梓1號也是緊跟其后，而且它的售價也更低！作為一個不知名的汽車品牌，這一次也是直接套用了老頭樂上的造型設(shè)計，可以說是相當“出眾”，說實話，白送給你都不好意思開上馬路。

值得一說的是，這款新車的“性價比”其實非常高，比如在高配版本上，不到5萬元的售價就配備了安全氣囊、胎壓警報、倒車影像、全景天窗、主駕駛位電動調(diào)節(jié)座椅、中控大屏幕等等，配置豐富程度比銷量最頂?shù)奈辶夂旯釳INI EV還要高。

更厲害的是，這款車也采用了領(lǐng)先所有同級別對手的三電機布局，電機總功率高達24kW，最大扭矩為84N·m，純電續(xù)航里程為101km，充電時長為6小時。

不得不說，拋開外觀造型來說，這一臺華梓1號的產(chǎn)品力應該算是同價位當中性價比最高的車型。

安徽獵豹-嘉遠KOMI

指導價：6.98-7.96萬元

嚴格意義上來說，這一款新車其實是一臺代工產(chǎn)品，在本質(zhì)上，這款車其實是嘉遠電動車生產(chǎn)方的產(chǎn)品，畢竟獵豹汽車目前基本上是處于停滯狀態(tài)，而這一款嘉遠KOMI是在21年的12月份正式上市的，并且有2個版本供消費者選擇。

從外觀設(shè)計上來看，新車的整體造型其實更像是一輛“老頭樂”車型，說得含蓄一點，它有點類似于日本代步用車，就是K-CAR。

另外，雖然這款車的售價比較貴，但是在動力系統(tǒng)上也是占據(jù)一定的優(yōu)勢，這款新車也提供了一臺30kW的電機，最大扭矩為110N·m，其續(xù)航里程可達161km以及322km。

小結(jié)

不難發(fā)現(xiàn)，對于微型新能源汽車來說，其實它的造車門檻是非常低的，特別是過去主力做山寨、老逗樂的汽車品牌都能夠輕松入局，但對于消費者來說，在選車時也不應該一味奔著便宜而去，畢竟對于這一類“老頭樂”來說，質(zhì)量、售后都不能得到有效保證，所以我們在選車時更應該擦亮雙眼，即便要選個便宜的，也得找準有一定規(guī)模的汽車生產(chǎn)廠家，起碼在后續(xù)的用車過程中也能夠更加省心。