疫情已經(jīng)進入第三個年頭了,機票價格上漲也已經(jīng)一年多了?;謴?fù)到疫情之前,可能要幾年的時間。機票價格飄忽不定,隨著季節(jié)不同都會不一樣?,F(xiàn)在五個一政策,航班少了,機票價格肯定會高,疫情結(jié)束后的價格還需要看市場需求,沒人可以預(yù)測。
目前疫情的狀況是全球性的大范圍蔓延。有的國家控制得好,比如我國,現(xiàn)在國內(nèi)機票價格就已經(jīng)開始企穩(wěn)回升了,相比上半年各種白菜價機票而言,現(xiàn)在的機票價格比較堅挺特別是一些旺季的旅行目的地,價格雖然相比往年同期低一些,但是還是處于上升趨勢上。
一方面是航司需要回血發(fā)展,另一方面也說明,國內(nèi)市場正在越來越向好的方向發(fā)展。境外價格相特別是跨境航線,尤其是以返回中國的航線為例。因為目前仍舊在實行五個一的加強版政策,不少航司時不時被“熔斷”,被減班次,這樣航班不增多價格就會比較高。
改票規(guī)定
即使還不能確定疫情何時結(jié)束,但是航空業(yè)界已經(jīng)迫不及待向消費者釋出好消息,史無前例地放寬改票規(guī)定。
同時,民航局運輸司副司長徐青在今年7月12日的發(fā)布會上表示,考慮到海外留學(xué)生回國等國際人員往來需求,民航局將繼續(xù)加強與相關(guān)國家的磋商,逐步增加國際航班的數(shù)量。熔斷政策的放寬將逐步穩(wěn)定供給,國際航班票價有望逐步回落。
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