最近露營這項(xiàng)活動(dòng)突然火了起來，如果你也打算去露營那么我告訴你，要帶的裝備非常多，帳篷、睡袋、卡式爐、各種桌椅等等，所以你需要一臺(tái)后備箱空間很大的車，此時(shí)旅行車似乎成為了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟這玩意兒有B格、實(shí)用性極佳，而且價(jià)格還不貴。

像北京站自營的這臺(tái)京牌邁騰旅行，14年3月上牌，表顯里程7.8萬公里，售價(jià)不過10.66萬。而且整臺(tái)車的成色非常好，能看得出來白色的車漆光色度很棒，外觀金屬覆蓋面不出意外除了右后門和右后翼都還是原漆狀態(tài)，兩個(gè)噴漆的面也基本上看不出色差。

內(nèi)飾成色同樣令人感動(dòng)，雖說這臺(tái)車此前使用頻率不高，8年多的車齡表顯里程才7.8萬公里，但內(nèi)飾看起來也就是兩三萬公里的感覺。尤其主駕駛的座椅，幾乎看不出使用痕跡，哪怕是坐墊外側(cè)的護(hù)翼也只在內(nèi)側(cè)有極其輕微的壓痕。

看看主駕駛靠背的外側(cè)，你能相信這臺(tái)車8萬公里不到？

方向盤的皮質(zhì)也是接近新車的啞光狀態(tài)，并且3、9點(diǎn)兩個(gè)地方基本上也沒啥油光，感覺前任車主開車的時(shí)候要么方向盤戴套、要么手上戴套、要么就是開車的時(shí)候不怎么摸方向盤，你們感覺哪種可能性最大？

檔桿的狀態(tài)也是一樣，油光、磨損基本上都沒有，看來前任車主并沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)的男性駕駛姿勢(shì)——一手握方向盤一手握檔把。

當(dāng)然內(nèi)飾也不是完美無瑕，比如啟動(dòng)按鍵有掉漆的現(xiàn)象，這是大眾奧迪的通病，不過掉漆并不嚴(yán)重，個(gè)人建議不用理會(huì)，如果您是個(gè)完美主義者的話，網(wǎng)上買個(gè)開關(guān)總成也不過幾十塊錢。

另外有些尷尬的是主駕駛側(cè)的頂棚有煙頭燙過的痕跡，不過奇怪的是車內(nèi)并沒有煙味，我推測(cè)是車主并沒有開車抽煙的習(xí)慣，只是很偶爾的開車時(shí)抽了一支煙，結(jié)果就不小心燙到了頂棚，因?yàn)槿绻墙?jīng)常開車抽煙的老司機(jī)的話，首先車?yán)飼?huì)有一定的煙味，其次他們往車外彈煙灰的動(dòng)作應(yīng)該是相當(dāng)熟練的，不會(huì)出現(xiàn)這種低級(jí)失誤。如果您很在意這個(gè)瑕疵，我建議您可以讓夫人在此處幫您繡一個(gè)小圖案，這樣既遮住了瑕疵又能當(dāng)做一個(gè)個(gè)性小裝飾，一舉兩得。

作為一臺(tái)旅行車，后備箱自然是它的重點(diǎn)，常規(guī)狀態(tài)下邁旅的后備箱就有603L的容積，兩個(gè)人出去露營的話不需要放倒后排座椅就可以輕松裝下所有的裝備。

如果你約了女同事出去露營卻又恰巧忘帶帳篷的話也沒關(guān)系，放倒邁旅的后排座椅，只要你們兩個(gè)人的體積總和不超過1731L的話就可以裝得下。

邁旅的后排座椅直接放倒的話并不能完全放平，要想躺的舒服一點(diǎn)的話需要將后排坐墊向前翻折，同時(shí)拆下后排頭枕才行，雖說完全放平實(shí)用性不錯(cuò)，但是這個(gè)操作略顯繁瑣。

作為一臺(tái)新車落地接近40萬的進(jìn)口大眾，這臺(tái)邁旅的配置還是比較豐富的，座椅加熱、座椅記憶、電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等等日常實(shí)用的配置全部在列。

中控屏幕的功能放在如今來看并不算豐富，不過好在大眾系的改裝極其方便，有需要的話回去換一個(gè)帶Carplay的原廠主機(jī)，導(dǎo)航、聽音樂一并解決。

動(dòng)力方面，邁旅的動(dòng)力總成和高6 GTI基本一樣，2.0T的EA888配6速濕式雙離合，只不過在進(jìn)口的邁旅上發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到了211馬力，實(shí)際車子開起來也是十分輕快。另外大眾這套動(dòng)力總成市場(chǎng)保有量極大，因此日后維護(hù)保養(yǎng)的成本也是相當(dāng)?shù)挠H民。

旅行車在國內(nèi)一直是比較小眾的存在，大部分旅行車因?yàn)槠浼冞M(jìn)口的身份新車價(jià)格高高在上，好在二手車市場(chǎng)抹平了大家的差距，像這種車況不錯(cuò)的原汁原味德系旅行車十來萬的價(jià)格還是相當(dāng)具有性價(jià)比的。

盛夏即將過去，而初秋正是露營的好時(shí)節(jié)，買下一臺(tái)旅行車，叫上三兩朋友，趕快出發(fā)吧！