太陽(yáng)系對(duì)于浩瀚的宇宙來(lái)說(shuō)，只能算是一粒塵埃，但是對(duì)于人類(lèi)，卻如同困住人類(lèi)的囚籠，幾千年來(lái)，人類(lèi)文明都未曾真正走出太陽(yáng)系。

太陽(yáng)系對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)很大

難道人類(lèi)真的無(wú)法飛出太陽(yáng)系？旅行者2號(hào)在太空旅行中遇“火墻”阻擋，溫度達(dá)49427 ，這可能就是最主要的阻礙。

旅行者號(hào)遇阻

上個(gè)世紀(jì)美蘇之間航天爭(zhēng)霸，美國(guó)先后向太空發(fā)射了兩個(gè)探索器，直指太陽(yáng)系之外，以此來(lái)顯示自己霸主的地位。

這兩顆探索器的名字分別為旅行者一號(hào)和旅行者二號(hào)，旅行者一號(hào)發(fā)射時(shí)間在二號(hào)之后，在木星、土星的引力作用下，旅行者一號(hào)要比它的姐妹快許多，已經(jīng)穿越了柯伊伯帶。

旅行者號(hào)

旅行者二號(hào)姍姍來(lái)遲，要想飛出太陽(yáng)系，旅行者2號(hào)就必須像自己的姐妹一樣，穿過(guò)溫度高達(dá)49427 的“火墻”。

火墻的位置位于太陽(yáng)系的邊緣地帶，這里距離太遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，按照道理來(lái)講能夠接受太遠(yuǎn)的輻射少，周?chē)譀](méi)有其他恒星，“火墻”的溫度應(yīng)該很低，甚至不存在才對(duì)。

可為什么就在這么偏遠(yuǎn)的地方，出現(xiàn)了一面火墻？而且旅行者一號(hào)在穿過(guò)它的時(shí)候還證實(shí)了當(dāng)中溫度的真實(shí)性？

火墻示意圖

火墻的由來(lái)

火墻的由來(lái)就要從太陽(yáng)的核聚變說(shuō)起，與木星相同太陽(yáng)當(dāng)中，大部分氣體是由氫氣組成，氫氣是一種可燃?xì)怏w，并且能夠參與核聚變。

木星只能是一顆行星，而太陽(yáng)卻能夠成為一顆恒星，其原因在于質(zhì)量，根據(jù)天文學(xué)研究，要想成為一顆恒星，其質(zhì)量最少都要0.05倍太陽(yáng)的質(zhì)量，木星的質(zhì)量是太陽(yáng)的一千分之一，自然不可能成為恒星。

木星只能是行星

回到正題，太陽(yáng)所散發(fā)的巨大熱量和輻射，就是太陽(yáng)內(nèi)部不間斷的核聚變產(chǎn)生的，在核聚變的過(guò)程當(dāng)中會(huì)不斷向外拋射粒子。

這種拋射粒子的現(xiàn)象在天文學(xué)當(dāng)中被稱(chēng)作是太陽(yáng)風(fēng)，太陽(yáng)風(fēng)最遠(yuǎn)能夠抵達(dá)的距離有120個(gè)天文學(xué)單位（一個(gè)天文學(xué)單位等于1億公里）。

在這里，太陽(yáng)的粒子們聚集起來(lái)，形成了一道“火墻”，“火墻”厚度有0.5個(gè)天文學(xué)單位，又被稱(chēng)為日球?qū)禹敗?/p>

太陽(yáng)風(fēng)

并不是說(shuō)這里真的存在一面“火墻”，而是粒子之間相互聚集在一起，當(dāng)物體想要穿過(guò)日球?qū)禹數(shù)臅r(shí)候，就會(huì)與粒子之間產(chǎn)生摩擦，釋放出幾萬(wàn)度的高溫。

日球?qū)禹斪钃趿巳祟?lèi)飛出太陽(yáng)系，也為太陽(yáng)系的安全保駕護(hù)航。

日球?qū)禹斪杞^了來(lái)自宇宙當(dāng)中絕大部分的宇宙射線，可以說(shuō)，太陽(yáng)系沒(méi)有在各種宇宙事件當(dāng)中被吞沒(méi)，日球?qū)禹斊鹬陵P(guān)重要的作用。

日球?qū)幼钃趿舜蟛糠钟钪嫔渚€

近代，人類(lèi)對(duì)日球?qū)禹斠呀?jīng)有所認(rèn)知，在建造旅行者號(hào)的時(shí)候，自然有著一層特殊的結(jié)構(gòu)來(lái)抵御高溫。

當(dāng)旅行者號(hào)停下來(lái)緩行的時(shí)候，粒子與探測(cè)器碰撞下，還產(chǎn)生了一股沖擊波，沖擊波是由減速積蓄的能力所造成的。

也有人認(rèn)為，當(dāng)日球?qū)禹斉c宇宙介質(zhì)相互交匯的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一層弓形的震波，震波位于兩者之間的位置，當(dāng)中充滿了氫氣。

旅行者號(hào)

日球?qū)禹敳](méi)有難住旅行者號(hào)，它在“蛻皮”之后成功穿過(guò)這層“火墻”來(lái)到了人類(lèi)未知的星際介質(zhì)地帶。

但是穿過(guò)日球?qū)禹敳⒉灰馕吨祟?lèi)就已經(jīng)完全離開(kāi)了太陽(yáng)系，日球?qū)禹敳贿^(guò)是太陽(yáng)系的外層邊界。

在這層邊界之外，還存在一層星云包裹著整個(gè)太陽(yáng)系，它的名字叫做奧爾特云?？茖W(xué)家普遍認(rèn)為奧爾特云才是太陽(yáng)系真正的邊界，穿過(guò)奧爾特云才算是真正走出了太陽(yáng)系。

奧爾特云的位置

奧爾特云的存在

科學(xué)家認(rèn)為，奧爾特云是太陽(yáng)系形成時(shí)期的殘留物質(zhì)，因?yàn)閵W爾特云當(dāng)中的成分與太陽(yáng)相似，當(dāng)中含有大量的氫氣等相關(guān)成分。

在太陽(yáng)形成之初，奧爾特云就已經(jīng)逐漸從太陽(yáng)當(dāng)中剝離出來(lái)，在很早的時(shí)候，奧爾特云還在太陽(yáng)周?chē)毫簟?/p>

一直到行星們的出現(xiàn)，巨大的引力，將這團(tuán)云層往外推進(jìn)，十幾億年億年之后，奧爾特云已經(jīng)擴(kuò)散到了日球?qū)禹斨獾奈恢谩?/p>

奧爾特云和太陽(yáng)成分相似

沒(méi)有再受到引力影響的奧爾特云，反而是受到了宇宙“紅移”的影響，逐漸變得更加龐大。

時(shí)日至今，奧爾特云的大小已經(jīng)足以完全將整個(gè)太陽(yáng)系包裹在內(nèi)，這層云團(tuán)距離太陽(yáng)的位置在5萬(wàn)到10萬(wàn)個(gè)天文學(xué)單位之間。

由于它的形狀并不是規(guī)則的球型，科學(xué)家只能測(cè)量出它的最大半徑在一光年左右。

奧爾特云的大小難以估量

要知道，旅行者號(hào)借助外力，飛行了四十年的時(shí)間，也不過(guò)飛行了大約300個(gè)天文學(xué)單位，而要達(dá)到奧爾特云，最少也要5萬(wàn)個(gè)天文學(xué)單位。

并且，旅行者號(hào)很快就沒(méi)電了，自從穿越過(guò)“火墻”之后，為了節(jié)省電量，旅行者號(hào)陸續(xù)關(guān)閉了一些功能，預(yù)計(jì)在2025年電量全部耗光。

屆時(shí)旅行者號(hào)無(wú)法向地球傳回任何信息，等到燃料用盡之后，旅行者號(hào)就會(huì)成為太空垃圾，在太空當(dāng)中隨意飄蕩。

旅行者號(hào)最終會(huì)淪為太空垃圾

目前來(lái)看，旅行者號(hào)是無(wú)法抵達(dá)奧爾特云的位置，再加上宇宙時(shí)刻都在紅移，周?chē)男求w還在遠(yuǎn)離地球。

可見(jiàn)，人類(lèi)如果真的想要完全脫離太陽(yáng)系，還需要更為精進(jìn)的科技。

人類(lèi)真的能夠飛出太陽(yáng)系嗎

樂(lè)觀的科學(xué)家對(duì)此的態(tài)度是肯定的，從工業(yè)革命到現(xiàn)代社會(huì)百余年的時(shí)間，人類(lèi)將理論變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，科技的進(jìn)步是突飛猛進(jìn)的。

人類(lèi)科技在飛速發(fā)展

在未來(lái)，人類(lèi)科技研究的腳步不會(huì)停止，肯定會(huì)有更快的飛船，更精密的設(shè)備，讓人們?cè)谖粗挠钪娈?dāng)中進(jìn)行探索，飛出太陽(yáng)系，只不過(guò)是人類(lèi)歷史上的一小步而已。

悲觀的科學(xué)家認(rèn)為，如今人類(lèi)的科技水平已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)瓶頸，在未來(lái)人類(lèi)科技很能再有質(zhì)的飛躍，想要穿過(guò)奧爾特云對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)太過(guò)困難。

而且沒(méi)有人知道，在奧爾特云的邊緣是否還存在一層類(lèi)似“火墻”的存在，人類(lèi)永遠(yuǎn)也無(wú)法飛出太陽(yáng)系。

人類(lèi)無(wú)法飛出太陽(yáng)系

其實(shí)不管是哪一方，都只是理論上的爭(zhēng)辯，同樣的在飛出太陽(yáng)系，人類(lèi)自然也有一套理論上的知識(shí)。

想要飛出太陽(yáng)系，最基本就是，必須達(dá)到第三宇宙速度，目前人類(lèi)制造的飛船憑借著自己的動(dòng)力已經(jīng)能夠超出第三宇宙速度。

并且要有足夠堅(jiān)硬的材質(zhì)來(lái)抵御宇宙當(dāng)中的高溫、寒冷。

以上的技術(shù)對(duì)于目前的人類(lèi)來(lái)說(shuō)并不是問(wèn)題，最關(guān)鍵的在于，燃料的續(xù)航究竟從何而來(lái)。

宇宙飛船

要知道，維持飛船在第三宇宙速度之上行駛，其消耗的能力是相當(dāng)巨大的，旅行者號(hào)上搭載的兩枚核能電池也不過(guò)支撐了它飛行五十年左右。

按照人類(lèi)目前的飛行速度，想要飛進(jìn)奧爾特云，從地球出發(fā)需要幾千年的時(shí)間，與此同時(shí)人類(lèi)的人壽命與飛船的磨損也是一個(gè)要考慮的重點(diǎn)。

不過(guò)，人類(lèi)可以在飛行器當(dāng)中沉睡，等到合適的時(shí)間蘇醒，這樣人類(lèi)就不會(huì)被壽命所束縛，能夠達(dá)到飛出太陽(yáng)系的條件。

人類(lèi)可以在飛行器中沉睡

有關(guān)“沉睡”的技術(shù)，人類(lèi)目前為止還在研發(fā)過(guò)程當(dāng)中，研發(fā)成功的可能性很大。

無(wú)論技術(shù)研究結(jié)果如何，長(zhǎng)時(shí)間的星際旅行都需要大量的能源來(lái)維持飛船的正常運(yùn)行，尤其維持人類(lèi)的機(jī)能特征。

歸根到底，還是能源問(wèn)題，所以，在理論上人類(lèi)完全能夠飛出太陽(yáng)系之外，前往更深邃的宇宙。

究竟能不能實(shí)現(xiàn)這個(gè)理論，就看人類(lèi)日后對(duì)于能源的開(kāi)發(fā)與利用，相信在未來(lái)會(huì)有更長(zhǎng)久續(xù)航的能源出現(xiàn)。