近日國外媒體統(tǒng)計了各支車隊自進入混動時代以來每個賽季的退賽次數(shù)。
梅賽德斯的退賽次數(shù)最少,混動時代以來平均每個賽季僅退賽2.6次,并且每個賽季的退賽次數(shù)都低于該賽季所有車隊的平均退賽次數(shù)。
法拉利的退賽次數(shù)僅次于梅賽德斯,平均每個賽季5.6次,但本賽季法拉利的退賽次數(shù)已經(jīng)達到了驚人的7次。
Apline是平均退賽次數(shù)最多的車隊,平均每個賽季退賽9.4次。
圖源:Twitter@F1_CHARTS
近日國外媒體統(tǒng)計了各支車隊自進入混動時代以來每個賽季的退賽次數(shù)。
梅賽德斯的退賽次數(shù)最少,混動時代以來平均每個賽季僅退賽2.6次,并且每個賽季的退賽次數(shù)都低于該賽季所有車隊的平均退賽次數(shù)。
法拉利的退賽次數(shù)僅次于梅賽德斯,平均每個賽季5.6次,但本賽季法拉利的退賽次數(shù)已經(jīng)達到了驚人的7次。
Apline是平均退賽次數(shù)最多的車隊,平均每個賽季退賽9.4次。
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