最近，美國新一代載人登月火箭SLS第三次矗立在肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺上，“獵戶座”登月飛船已準備就緒，預計8月底首飛，前往月球門戶軌道。而美國重返月球的另一大主力，SpaceX的“星艦”也剛剛完成了靜態(tài)點火，雖然大打折扣只點燃了一級的1臺和二級的2臺發(fā)動機，但相比以前的“四連炸”還是有了巨大的進步。

美國新一代載人登月火箭不早于8月29日進行首飛

按照計劃，美國將會先發(fā)射2枚無人的SLS火箭進行探月，到2025年“阿爾特彌斯”3號任務，正式實現(xiàn)載人重返月球，這個計劃雖然仍存在較大的風險，仍有可能推遲，甚至取消，但美國自“阿波羅”任務之后，曾多次啟動重返月球的計劃，包括夭折的“星座”計劃，而這一次是相對最靠譜的。

獵戶座飛船就來自星座計劃

看到美國重返月球計劃正在緊鑼密鼓地推進，很多人都想問，我們呢？我們中國人什么時候登陸月球？我們用什么火箭和飛船將自己地航天員送到月球上呢？也許是看到了大家的關心，因此在近日，中國航天科技集團對媒體公開透露了我們的載人登月計劃，或在2030年將中國人送上月球。

我們的載人登月，或在2030年

實際上，我們載人登月火箭的研制也正在穩(wěn)步地推進，但它并非大家最為關注的長征九號，而是新一代的921火箭。我們的計劃其實是這樣的，長征九號主打火星和更遠的深空，兼顧月球基地建設，新921主打登月，兼顧近地軌道，而長征五號主打近地軌道，同時也可以以多發(fā)的形式，實現(xiàn)載人登月，也就是說我們?yōu)榱溯d人登月，至少備有三種運載火箭，可謂萬無一失。

新921、長征九號和長2F

其實，如果真要和美國比進度的話，現(xiàn)成的長征五號和新一代載人飛船，我們都有了，嫦娥五號又完整驗證了奔月、登月、月球起飛和返回的全套技術，利用幾年時間進行升級和完善，并加速研制登月器和上升器，我們的進度未必就比美國人晚。但我們要做到的是萬無一失，從不和別人比進度，所以都是按照自己的節(jié)奏在走。

我們的新一代載人飛船就是登月飛船

說了這么多，現(xiàn)在來說說我們的載人登月火箭新921，它采用通用芯級CBC三級半構型，1級采用7臺YF-100K液氧煤油發(fā)動機，二級2臺YF-100M，三級3臺YF-75E，采用閉式膨脹循環(huán)設計。火箭總長約90米，起飛質量約2200噸，起飛推力2600噸，地月轉移軌道運力27噸。

新921火箭一級采用7臺YF-100K發(fā)動機

新921火箭

而美國SLS Block1火箭雖然高98.3米，全箭起飛重量2603噸，起飛推力約3752噸，甚至超過了當年的土星5號（3408噸），但它的地月轉移軌道運力也在27噸級，號稱是不小于27噸，可以看出中美國家隊的登月火箭基本是上在同一個級別的。

SLS是個大個子，但運力和我們差不多

而新921的載人登月，也要發(fā)射兩枚，這和美國SLS、“星艦”的接力賽是一樣的。目前，新921的結構驗證件在幾年前就造出來了，三子級發(fā)動機YF-75E多次點火成功試車，二級的YF-100M推力室10秒試車也取得了成功，一級的YF-100K早在2018年之前就成功實現(xiàn)了50秒點火試車，所以你猜我們距離載人登月還有多遠？或在2030年將中國人送上月球，真是一種保守的說法。

三子級發(fā)動機試車

實際上，外界預計我們的新921火箭首飛的時間是2025年，而載人首飛可能在2026年，這樣算來，比SLS首次載人試飛晚不了多久。關鍵是，大家都說SLS火箭是在美國航天飛機、“戰(zhàn)神”火箭等的成熟技術和零件上“拼湊”出來的，其實我們的新921，技術基礎也是長征五號，其技術跨度遠沒有當年新研制長征五號大，所以進度非常值得期待。

它還有一個名字叫長征五號DY，你猜是為什么？