根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年1-5月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同步增長(zhǎng)1.1倍，已經(jīng)雙雙超過(guò)200萬(wàn)輛。這個(gè)成績(jī)是在今年大部分傳統(tǒng)燃油車(chē)…

7月21日，特斯拉發(fā)布2022年Q2財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示：特斯拉已經(jīng)連續(xù)12個(gè)季度盈利，二季度營(yíng)收169.34億美元，同比增長(zhǎng)42%；凈利潤(rùn)為22.59億美元，實(shí)現(xiàn)14.6%的行業(yè)最高水…

從該問(wèn)題的描述可以得出什么結(jié)論呢？挑動(dòng)“油電對(duì)立”的主體不是電動(dòng)汽車(chē)制造商，而是燃油車(chē)陣營(yíng)，2022年油價(jià)開(kāi)年漲本應(yīng)當(dāng)是燃油車(chē)主需要關(guān)注的話題，宏觀解讀則與所有人都息息相關(guān)；因?yàn)橛汀?/p>

是的。汽車(chē)電動(dòng)化是毋庸置疑的發(fā)展趨勢(shì)，即使短時(shí)間汽油沒(méi)漲價(jià)甚至降價(jià)都不會(huì)影響這個(gè)趨勢(shì)。隨著電網(wǎng)、充電站、電池等技術(shù)的完善電動(dòng)車(chē)會(huì)越來(lái)越受歡迎。電動(dòng)汽車(chē)擁有眾多燃油車(chē)不具備的優(yōu)點(diǎn)：不…

新能源汽車(chē)保有量增幅巨大-充換電拖后腿了嗎？參考數(shù)據(jù)：截止2021上半年新能源汽車(chē)保有量達(dá)到603萬(wàn)臺(tái)。 近期以插電混動(dòng)汽車(chē)為主、電動(dòng)汽車(chē)為輔的新車(chē)銷(xiāo)量增幅極大，七月公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)…

特斯拉正試圖利用公共資金建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，同時(shí)著手向其他制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放其部分美國(guó)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。（財(cái)聯(lián)社）

選純電動(dòng)，一看技術(shù)，二看安全，三看售后，比亞迪的車(chē)還是可以的，有自己的核心技術(shù)，現(xiàn)在在電動(dòng)車(chē)行業(yè)已是領(lǐng)先水平，所搭載的刀片電池也是相對(duì)安全的，還有三電保終身 選純電動(dòng)汽車(chē)，我選比亞…

目前還是質(zhì)疑。什么時(shí)候充電站和加油站一樣多。充電時(shí)間和加油花費(fèi)的時(shí)間一樣。能解決冬天不存電的問(wèn)題就入手。 談燃油車(chē)退出中國(guó)市場(chǎng)，我只能當(dāng)你是開(kāi)玩笑！電動(dòng)車(chē)企洗牌兩次燃油車(chē)都不會(huì)退市…

睿藍(lán)智能換電模式 換電出行新勢(shì)力，全方位解決電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能難的痛點(diǎn) 隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，充電難的痛點(diǎn)日趨顯現(xiàn)，而換電模式的補(bǔ)能方式將改善用戶體驗(yàn)、降低購(gòu)車(chē)成本、提高安全性，成為…

近日，我們從特斯拉中國(guó)充電團(tuán)隊(duì)官方獲悉，截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸已建設(shè)開(kāi)放1200多座超級(jí)充電站，超級(jí)充電樁超8700個(gè)，700多座目的地充電站，目的地充電樁超1800個(gè)，覆蓋3…