寧德
7城競逐鋰電之都:“家里有礦”與“巨頭相助”
白色粉末狀的碳酸鋰,在今年初“日漲萬元”的態(tài)勢,讓科技部前部長萬鋼都大為震驚:“碳酸鋰居然可以在一年當中增長了十倍”。 此次史無前例的漲價潮,僅耗時一年多,碳酸鋰價格就從2021年…
給錢、給貨、給訂單,“寧王”的“朋友圈”扎堆上市
今年6月,深交所受理了深圳市首航新能源股份有限公司(下稱“首航新能”)的創(chuàng)業(yè)板IPO申請,寧德時代(300750.SZ)不僅是首航新能的前十大股東之一,同時,還為其第三大供應商。 …
三星Galaxy S23+電池容量曝光 預計4500mAh左右
據消息顯示,三星Galaxy S23+的電池現身韓國電池認證機構Safety Korea。這款電池是由中國ATL(寧德)生產。不過,可惜的是,Galaxy S23+的電池諜照相當?!?/p>
動力電池“三強爭霸”
寧德時代四川基地 2011年,在韓國益山工廠生產車間,一排排BEV軟包電芯生產線正在有條不紊地工作中。這一年,憑借軟包電池,LG化學動力電池業(yè)務開始加速擴張。 同年,在中國,曾毓群…
2022電池企業(yè)中報分析:原材料漲價擋不住出貨量三位數增長
撰文 / 周 洲編輯 / 劉寶華設計 / 趙昊然 動力電池企業(yè)全球排位出現了一些變化。 根據韓國咨詢機構SNE Research 9月5日發(fā)布的消息,7月單月,比亞迪超越LG新能源…
寧德時代雄踞第一!“2022福建十大民企”新出爐,總營收超6800億
民營經濟是福建省經濟的最大特色與優(yōu)勢所在,已成為福建經濟社會發(fā)展的重要支撐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的主體力量和社會財富的活水源泉。數據顯示,福建民營經濟總量占全省三分之二以上,全省近70%的稅收…
中國動力電池的博弈與突圍
隨著全球新能源車銷量駛過“拐點”、進入快速上升期,動力電池的需求也正在迎來強勁增長。 全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在第四屆世界新能源汽車大會上提到,預計…
續(xù)航1000KM!麒麟電池率先落地極氪、問界
(文/潘昱辰 編輯/周遠方)隨著新能源汽車的市場份額不斷增長,作為動力核心與成本大頭,動力電池已經成為上游產業(yè)鏈的關鍵所在,品牌廠商之間的“內卷”更是日趨激烈。與此同時,為共同推動…
寒氣逼人,珍惜機會
今日市場大跌的直接導火索,某機構策略首席做了三點解讀: 1)寧德時代中報業(yè)績被市場解讀為負面(非經常性、毛利率等),高開低走領跌市場; 2)任“全球經濟長期衰退,要把活下來作為主要…
華為與阿維塔將合作開發(fā)更多車型,首款車訂單已超2萬輛
華為和阿維塔的合作備受關注。華為方面今日(8月25日)向第一財經回應表示,眼下以及未來,華為與阿維塔還在聯合開發(fā)更多車型;在HI模式中,華為深度參與車的開發(fā),風險共擔,利益共享。 …