行業(yè)風(fēng)向標(biāo)有多厲害？近日，華為CEO任正非一番對(duì)未來前景的預(yù)測(cè)，便給股市帶來起伏便?？梢哉f一番言論，便影響了整個(gè)股市！
滬指跌近2%，深成指跌近3%，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)更是跌超3%，4300多只個(gè)股下跌，幾乎找不到任何熱點(diǎn)，幾乎全線飄綠了。
任正非的言論，言簡(jiǎn)意賅地說明了未來幾年里各行業(yè)都將面臨生存危機(jī)，而華為如今要做的便是改變企業(yè)戰(zhàn)略布局，先生存后發(fā)展！
大象調(diào)頭，小螻蟻只能追隨。
的確，今年上半年是個(gè)不平凡的時(shí)期。戰(zhàn)爭(zhēng)頻發(fā)、疫情肆虐導(dǎo)致原材料和油價(jià)暴漲，各行業(yè)發(fā)展受到了極大阻礙。尤其是GDP占比10%左右的汽車行業(yè)，4、5月份供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，主機(jī)廠出貨量大幅下降。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月我國新車銷量117.1萬輛，環(huán)比下降47.6%，同比下降48.1%，幾近腰斬。這也是中國汽車行業(yè)發(fā)展至今頭一次遇到了糟糕情況。
為了救世，國務(wù)院出臺(tái)了裸車價(jià)30萬以內(nèi)排量2.0L（含2.0L）以下車型可享受購置稅減半政策，以此刺激車市進(jìn)而帶動(dòng)各行業(yè)發(fā)展。汽車行業(yè)對(duì)于GPD的貢獻(xiàn)有多重要。
而本次任正非的言論，即便是今年突飛猛進(jìn)穩(wěn)坐新能源一哥的比亞迪，還是新勢(shì)力一哥的小鵬汽車，亦是蔚來、理想等品牌，都未能逃脫股價(jià)下跌的“命運(yùn)”。
一方面，讓我們見識(shí)到行業(yè)風(fēng)向標(biāo)是絕對(duì)的統(tǒng)領(lǐng)者；另一方面，從中得到未來幾年全球經(jīng)濟(jì)狀況不容樂觀?？傊魑桓叻较蜃咦龊脩?yīng)對(duì)措施即可。
