8月24日，五菱汽車發(fā)布截至6月30日的2022年上半年財(cái)報(bào)，營(yíng)收62.4億元，同比下降12.2%，凈虧損1.38億元，同比擴(kuò)大206.4%。
現(xiàn)金流方面，財(cái)報(bào)顯示，截至6月30日，銀行結(jié)余及現(xiàn)金為33.89億元，較去年同期的18.36億元同比增長(zhǎng)84.5%。
財(cái)報(bào)稱，當(dāng)前受國(guó)際形勢(shì)與疫情多發(fā)的影響，加上中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨供給受阻、市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱的雙重挑戰(zhàn)，五菱汽車在2022年上半年經(jīng)歷了汽車行業(yè)銷量下滑、原材料價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行、汽車芯片等零部件短缺等問(wèn)題造成的經(jīng)營(yíng)困難和不利行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。其中，主要客戶及商用整車分布的業(yè)務(wù)產(chǎn)量均呈現(xiàn)明顯下降，從而影響了集團(tuán)各主要業(yè)務(wù)分部的業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量，對(duì)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)效益帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)。
而五菱汽車表示，公司在銷售方面，加大力度鼓勵(lì)積極拓展市場(chǎng)；在采購(gòu)方面，與供貨商同步開展提升供應(yīng)鏈的緊密合作，增加有效溝通，確保生產(chǎn)物料及部件能穩(wěn)定保質(zhì)供貨；內(nèi)部管理方面，堅(jiān)持以事業(yè)部制模式運(yùn)行，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升經(jīng)營(yíng)管理效率以及達(dá)到降本增效目標(biāo)，為改善經(jīng)營(yíng)效率打好基礎(chǔ)。以扎實(shí)的態(tài)度做好各項(xiàng)工作，務(wù)求在極具挑戰(zhàn)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下吧外在因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
財(cái)報(bào)顯示，對(duì)于下半年的工作重點(diǎn)在于：1.深挖市場(chǎng)開拓主業(yè)；2.深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)升級(jí)，打造核心新興產(chǎn)品；3.堅(jiān)持夯實(shí)精細(xì)化管理，提質(zhì)增效降低成本；4.全面深化國(guó)企改革，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
上半年商用整車分部總收入20.85億元，同比減少近20%。是由于受到中國(guó)防疫措施、芯片級(jí)電池供應(yīng)短缺以及景區(qū)定期關(guān)閉和管控措施等不利因素的影響，其中改裝車與非道路各車型的銷售量受影響最大，兩者均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑。
上半年售出約39000輛不同型號(hào)的汽車，較去年同期的59600大幅減少約34.6%。其中改裝車和其它類型（主要是觀光車）的銷售量減少至約31000輛，而電動(dòng)物流車的銷售量保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，由去年同期的約4100輛增加到約7900輛。
截至8月24日收盤，五菱汽車報(bào)價(jià)1.020港元，跌幅4.67%。
