美國(guó)宇航局巨大的下一代火箭將于周一進(jìn)行期待已久的首次發(fā)射，進(jìn)行為期六周的繞月球和返回的無(wú)人試飛，這標(biāo)志著阿波羅的繼任者阿爾忒彌斯計(jì)劃的第一次任務(wù)。
這座 32 層高的兩級(jí)太空發(fā)射系統(tǒng) (SLS) 火箭及其獵戶(hù)座乘員艙計(jì)劃于上午 8 點(diǎn) 33 分在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心發(fā)射，發(fā)射窗口為時(shí)兩小時(shí)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間（保加利亞時(shí)間 15:33）。
《德涅夫尼克》將實(shí)時(shí)播出準(zhǔn)備和開(kāi)始的最后幾分鐘。
SLS-Orion 的處女航任務(wù)名為 Artemis I，目的是在 NASA 認(rèn)為它足夠可靠以搭載宇航員之前對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。
SLS 號(hào)稱(chēng)是世界上最強(qiáng)大、最先進(jìn)的火箭，它代表了自 1960 年代和 1970 年代土星五號(hào)在阿波羅登月計(jì)劃期間飛行以來(lái)美國(guó)航天局建造的最大的新型垂直發(fā)射系統(tǒng)。
美國(guó)宇航局官員上周引用的一個(gè)問(wèn)題是周一發(fā)射的潛在剎車(chē)，即火箭加油期間新修復(fù)的氫氣系統(tǒng)未能支撐的任何跡象。另一個(gè)原因可能是該地區(qū)天氣的變化，很快就會(huì)形成帶有大量閃電的風(fēng)暴。
如果倒計(jì)時(shí)時(shí)鐘因任何原因停止，NASA 已將 9 月 2 日和 9 月 5 日指定為備用發(fā)射日期。
該火箭的四個(gè)主要 R-25 發(fā)動(dòng)機(jī)及其雙固體燃料火箭助推器產(chǎn)生的推力比土星五號(hào)高出約 15%。
發(fā)射后約 90 分鐘，火箭的上級(jí)將在 42 天的飛行過(guò)程中將獵戶(hù)座帶出地球軌道。該飛行器將在月球周?chē)詫挋E圓飛行 – 從 60 英里到 40,000 英里（64,374 公里）并返回地球。該太空艙預(yù)計(jì)將于 10 月 10 日降落到太平洋。
雖然船上沒(méi)有人類(lèi)，但獵戶(hù)座將搭載三名模擬機(jī)組人員——一名男性和兩名女性假人——配備傳感器來(lái)測(cè)量宇航員在現(xiàn)實(shí)生活中會(huì)經(jīng)歷的輻射水平和其他壓力。
該任務(wù)的主要目的是測(cè)試獵戶(hù)座隔熱罩在再入期間的持久性，當(dāng)它從月球軌道返回時(shí)以每小時(shí) 39,429 公里或 32 倍音速撞擊地球大氣層 – 從月球軌道返回時(shí)要快得多從低地球軌道返回的宇航員通常的太空艙再入。
“這是我們最重要的優(yōu)先事項(xiàng)，”首席飛行總監(jiān)里克拉布羅德說(shuō)。進(jìn)入大氣層后，太空艙外的溫度預(yù)計(jì)會(huì)升高到接近 2,760 攝氏度。
該計(jì)劃的最大財(cái)務(wù)受益者是 SLS 和 Orion 的主要承包商——波音公司和洛克希德馬丁公司。
如果成功，Artemis I 將為首次載人 SLS-Orion 任務(wù)鋪平道路，這是一次名為 Artemis II 的繞月飛行，最早將于 2024 年進(jìn)行，一年左右之后將有 Artemis III 月面之旅。
Artemis III 涉及將 SLS-Orion 與一系列航天器集成的更高程度或復(fù)雜性，這些航天器將由 Elon Musk 的 SpaceX 發(fā)射公司建造和運(yùn)營(yíng)。
其中包括 SpaceX 自己的重型月球發(fā)射和著陸器 Starship，它仍在開(kāi)發(fā)中，以及幾個(gè)尚未建造的組件——一個(gè)軌道燃料庫(kù)和填充它的空間油輪。連新月行走服都還沒(méi)設(shè)計(jì)好。
美國(guó)宇航局監(jiān)察長(zhǎng)辦公室去年表示，與該機(jī)構(gòu)現(xiàn)在推遲的 2025 年目標(biāo)日期相比，阿爾忒彌斯三號(hào)的首次登月更有可能晚兩到三年。
