自從2005年啟動以來，舉步維艱的俄羅斯探月計劃一拖再拖，如今再次遭遇重挫。據(jù)俄媒日前報道，俄羅斯國家航天集團(tuán)公司總裁鮑里索夫宣布，由于速度和距離傳感器未達(dá)技術(shù)要求，原定今年9月發(fā)射的“月球-25”號探測器推遲發(fā)射，拉沃契金科研生產(chǎn)聯(lián)合體與其他合作機(jī)構(gòu)正在分析故障和進(jìn)一步研究著陸方案，力爭趕上2023年7 8月的下一個窗口期。

獨(dú)立以來，艱難的經(jīng)濟(jì)形勢讓俄羅斯一直無暇顧及探月計劃，直到2005年才宣布重啟擱置多年的探月行動。原計劃2013年發(fā)射探測器，但一推再推，到現(xiàn)在距離項目啟動已過去17年，俄羅斯探月還是一事無成——從無探月經(jīng)驗的中國從2004年啟動“嫦娥工程”，到2020年“嫦娥五號”帶回月壤樣本也不過16年，俄羅斯航天遠(yuǎn)比中國更有優(yōu)勢卻淪落至此，現(xiàn)在仍固執(zhí)地維持著面子，真不知道還可自欺多久。

探月計劃一再受挫可算是俄羅斯的傳統(tǒng)藝能了，早在蘇聯(lián)搞探月計劃時，其情況與現(xiàn)在的情況有異曲同工之妙。

蘇聯(lián)探月計劃的擱置很大程度上是赫魯曉夫的問題。1961年肯尼迪宣布美國登月計劃后，蘇聯(lián)火箭發(fā)動機(jī)權(quán)威專家格魯什科向赫魯曉夫這樣報告，稱登月有兩種方案，一是在近地軌道組裝飛船，這樣好處是火箭單次載荷小，但要發(fā)射15次火箭才夠；二是直接從地球發(fā)射登月飛船，但這需要比當(dāng)時蘇聯(lián)最大的A-2運(yùn)載火箭還大15倍的巨型火箭，這種火箭美國當(dāng)時也沒有。

聽完報告的赫魯曉夫認(rèn)為肯尼迪在吹牛，所以蘇聯(lián)探月計劃改了調(diào)子，從直接載人登月變成先無人繞月再到有人繞月，最后載人登月。這計劃看似穩(wěn)步推進(jìn)實則分散了資源，結(jié)果第一步就卡住了——蘇聯(lián)沒有能夠建造N-1火箭需要的大推力發(fā)動機(jī)的能力，總設(shè)計師科羅廖夫只能選擇給N-1裝了足足三十臺發(fā)動機(jī)……數(shù)量多等于在概率上提高了故障率，但蘇聯(lián)沒得選。果然N-1的四次試射全部失敗，蘇聯(lián)的月球夢就此終結(jié)。

大概是汲取了赫魯曉夫探月不積極的教訓(xùn)，普京對俄羅斯探月計劃的支持可謂堅定不移，不僅多次表態(tài)要堅決執(zhí)行已多次受挫的探月計劃，即使俄烏沖突爆發(fā)后，在今年4月視察阿穆爾州東方航天場時，當(dāng)眾承諾會頂住外部壓力，將探月計劃堅持到底。只是不知道在這次推遲之后，俄羅斯探月計劃還有幾分?jǐn)?shù)呢？

其實俄羅斯也不孤單，因為這幾年來提出探月計劃但食言或失敗的也不在少數(shù)，甚至包括美國。

8月底，美國宣布SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）重型火箭發(fā)射延期，而這已經(jīng)是該計劃第17次延期了——從拖延次數(shù)上來說，俄羅斯人又贏了美國人一籌；

2019年7月，印度的“月船2號”在下降到距離月面2.1千米的高度時，因控制軟件計算有誤，致使著陸器“硬著陸”完全損毀，計劃宣告失??；

2019年2月，以色列“創(chuàng)世紀(jì)”號著陸器搭乘Space X的“獵鷹9號”進(jìn)入太空，照計劃它將降落在月球的靜海平原，結(jié)果在準(zhǔn)備著陸時主發(fā)動機(jī)故障，著陸器以139米/秒的速度在月面回歸零件狀態(tài)……

所以與這么多一樣延期甚至失敗的案例相比，是不是俄羅斯瞬間就心理平衡多了，而且考慮到“月球-25”號的前輩“月球-24”號是在1976年發(fā)射的，時隔足有46年，接近半個世紀(jì)，技術(shù)斷代、人才凋零注定俄羅斯的探月計劃其實也可以算從零開始，那遭受無數(shù)挫折和困難還不是意料之中的？況且科研乏力，拿不出多少錢來研究探月也就不奇怪了。

不過還是那句，只要俄羅斯愿意放下面子，與蒸蒸日上的中國航天真心合作，甚至虛心求教，想必今天的大部分難題就都不是問題了。

只是，俄羅斯人放得下面子嗎？