近日，中國汽車流通協(xié)會攜手精真估聯(lián)合發(fā)布的2022年8月中國汽車保值率研究報告新鮮出爐，報告對多家進口、合資以及自主品牌8月保值率進行了分析與排名。

保值率在一定程度上反映了市場對車輛的認可程度，可以為消費者購車賣車提供參考，也能為汽車公司、經(jīng)銷商和金融公司進行產(chǎn)品制定、風險把控提供指導意見。

報告顯示，車型方面保值率最高的依舊是中大型 SUV和MPV，其中MPV保值率相較上月大幅上揚，小型與緊湊車型需求也持續(xù)旺盛。在中大型轎車領域，保值率最高的依舊是以德系三強BBA為代表的豪華品牌市場。

盡管部分車型保值率有所上漲，但從品牌角度來看，多數(shù)豪華、自主及合資品牌保值率都呈現(xiàn)出了下滑趨勢。受多重因素沖擊，二手車市場并不活躍，市場行情尚未完全恢復導致了多家品牌8月保值率出現(xiàn)了下降。

其中，豪華市場保值率下滑趨勢最為嚴重，多家豪華品牌8月保值率均出現(xiàn)了不同程度的下滑。數(shù)據(jù)顯示，8月豪華品牌保值率前三名依舊由保時捷、雷克薩斯與奔馳占據(jù)，三者保值率分別達到90.0%、84.7%以及71.6%，其余豪華品牌保值率均在70%以下。

在報告統(tǒng)計的12家豪華品牌中，只有路虎與林肯實現(xiàn)了保值率環(huán)比正增長，兩個品牌分別環(huán)比上漲2.2%與0.2%，奧迪與凱迪拉克保值率則與上月持平，其余8家上榜豪華品牌保值率均出現(xiàn)了不同程度的下降。

豪華品牌中保值率下跌幅度最大的是特斯拉，環(huán)比下跌高達3.5%，保值率下滑至54.8%。8月保值率最高的前四個豪華品牌也均出現(xiàn)了環(huán)比下跌，排在第二的雷克薩斯跌幅達1.9%，奔馳則以1.4%的跌幅緊隨其后，排在第一位與第四位的保時捷與寶馬保值率環(huán)比跌幅則均為0.9%。

值得注意的是，雷克薩斯近三個月以來的保值率表現(xiàn)都不太理想。6月雷克薩斯保值率環(huán)比下降2.9%，從5月份接近90%下滑至86.3%。7月保值率的輕微上揚并未有效止住頹勢，隨著8月保值率一路跌下85%，雷克薩斯保值率三月累計跌幅達4.5%。

有著同樣問題的還有保時捷，今年5月保時捷保值率仍為93.5%。在經(jīng)歷了三連跌后，長期霸占保值率榜首的保時捷勉強將保值率維持在了90%。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年雷克薩斯中國市場累計上險量為86493臺，同比下滑29.7%。保時捷也同樣面臨著銷量萎縮這一問題，據(jù)其公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年保時捷在中國市場銷量僅為40681輛，同比下跌16%。

汽車行業(yè)普遍認為，汽車保值率與品牌力、市場占有率、市場環(huán)境、養(yǎng)護費用等多重因素相關。