不知不覺已經(jīng)到了九月中下旬，不知道伙伴們還記不記得之前賈躍亭表示FF91會(huì)在第三季度正式量產(chǎn)？很明顯，第三季度大概率是沒希望了，所以前段時(shí)間法拉第未來表示新車會(huì)在第四季度量產(chǎn)，時(shí)間又一次推遲了。
有網(wǎng)友說賈躍亭靠著FF91幾乎忽悠了全世界，這話雖然有些極端，但也映射了一部分道理。
問題來了，賈躍亭明明是做電視機(jī)的，為何迅速在汽車界出圈呢？這其實(shí)得益于賈躍亭一個(gè)大大的PPT。2017年賈躍亭放出了FF91的PPT，造型很科幻，而且聲稱加速比特斯拉還迅速，那時(shí)候的特斯拉如日中天，而國內(nèi)外又沒有太多像樣的新能源汽車，蔚小理還在萌芽階段。所以賈躍亭不僅在中國火了，在美國同樣火遍半邊天。
但是欠下的債總是要還的，深陷樂視財(cái)務(wù)窟窿的賈躍亭特別聰明。他通過一系列眼花繚亂的操作，居然將自己變成了法拉第未來的職業(yè)經(jīng)理人，體驗(yàn)館，把最后申請破產(chǎn)，這樣就不用承擔(dān)連帶責(zé)任，而且還能繼續(xù)融資。
結(jié)果神奇的一幕出現(xiàn)了，法拉第未來居然成功上市，一時(shí)風(fēng)光無限，所有人都覺得賈躍亭下周應(yīng)該要回國了。但很可惜，五年的時(shí)間過去了，賈躍亭依然停留在國外，而且也沒有任何還錢的意思，只是不斷強(qiáng)調(diào)自己的工廠又邁進(jìn)了一步，投產(chǎn)又無限接近了一大步。
更加令人匪夷所思的就是，賈躍亭又成功搭線韓國明信企業(yè)，該企業(yè)表示未來會(huì)代工法拉第未來的FF81。換句話說，F(xiàn)F91到現(xiàn)在都沒有正式投產(chǎn)交付，賈躍亭已經(jīng)在規(guī)劃FF81代工事宜了，而且還找到了代工廠，人生就是這么科幻有意思！
不知道第四季度FF91會(huì)不會(huì)正式量產(chǎn)？很多小伙伴表示如果真正量產(chǎn)，可能才是賈躍亭真正尷尬的時(shí)候，一旦量產(chǎn)到底誰會(huì)買？這批新車如果生產(chǎn)出來卻交付不掉，是不是神話坍塌速度要變得更快？如果不量產(chǎn)，不交付，神話還能繼續(xù)去延續(xù)。問題來了，你覺得FF91會(huì)不會(huì)在今年第四季度正式量產(chǎn)？還是又會(huì)由于什么突發(fā)事件推遲呢？
根據(jù)9月15號正式發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，樂視官方正在帶貨自救，30天的銷售額只有區(qū)區(qū)為2萬元，好好的一張牌打個(gè)稀碎，現(xiàn)在樂視苦苦支撐，不知道賈躍亭作何感想？而且FF91已經(jīng)準(zhǔn)備了6年，還沒出結(jié)果，結(jié)果大家偏偏都不太看好的恒大汽車已經(jīng)量產(chǎn)了！
