新款 IWC Big Pilot 現(xiàn)在提供更小的 43 毫米表殼尺寸，沒有動力儲存和更低動力儲存的機芯。 它在表殼形狀和表盤元素上保留了與 2012 年版本相似的樣式。 關(guān)鍵區(qū)別在于更小的尺寸和更低的價格。 新型號還配備了最新的快速釋放表帶機制，方便更換表帶。
表殼直徑為 43 毫米，比之前的 46 毫米更小。 精鋼表殼高 13.6 毫米，與大洋蔥表冠相得益彰。 從上下文來看，該設(shè)計具有實用性，使戴著皮手套的飛行員能夠通過大表冠更輕松地調(diào)整手表。
表盤布局實用且清晰。 儀表風格的腕表保留了其軍事靈感，采用簡潔的棒狀標記環(huán)，搭配阿拉伯小時數(shù)字。
一對鍍銠劍形指針用于指示小時和分鐘。 指針和時標是填充和應用的。
表盤布局簡單，與 1940 年原始版 Big Pilot 腕表相似。 與帶有額外動力儲存指示器和日期窗口的 46 毫米版本相比，這是一個縮小版。
新款 Big Pilot 還配備實用的 EasX-CHANGE 系統(tǒng)和小牛皮、橡膠或不銹鋼表帶可供選擇。 結(jié)合現(xiàn)在的 10 巴防水表殼，將 Big Pilot’s Watch 43 轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢瞵F(xiàn)代、多功能的運動手表。
透過藍寶石玻璃表背可以看到萬國表制造的 82100 型機芯。 萬國表的比勒頓自動上鏈系統(tǒng)，使用轉(zhuǎn)子的兩個方向為主發(fā)條上鏈。
與 IWC 制造的 52000 機芯系列一樣，系統(tǒng)中承受顯著應力的部件，例如棘爪、自動輪或凸輪，均由陶瓷制成。 由于使用了這種高科技材料，它們幾乎沒有磨損。
高效的自動上鏈系統(tǒng)為主發(fā)條提供至少 60 小時的動力儲備。 帶有扁平線圈的無轉(zhuǎn)位擺輪以 4 赫茲（每小時 28,800 次）的頻率振蕩，確保了高精度。 擺陀采用鏤空設(shè)計，可以看到飾有圓形粒紋和日內(nèi)瓦條紋的機芯。
結(jié)論性想法
新款 Big Pilot 響應了對價格更低、更耐磨的飛行員手表的需求。 考慮到 1940 年的原始尺寸是 55 毫米，46 毫米已經(jīng)是這個圖標的現(xiàn)代可穿戴選項。 這款腕表的直徑為 43 毫米，進入男女皆宜的領(lǐng)域，這是該男性品牌在其政治不正確的過去所回避的選擇。 滑過產(chǎn)品展示頁面上的圖像輪播也可以看到女士手腕上的手表。
這款手表的售價為 8,900 瑞士法郎，而 46 毫米腕表的售價為 13,900 瑞士法郎。 它具有基礎(chǔ)機芯，而 52110 機芯則具有額外的 100 小時動力儲存。 這款手表被定位為更大的 Big Pilot 更可穿戴的選擇，同時價格也更實惠。
