9月23日，乘聯(lián)會發(fā)布消息，前期散發(fā)疫情和高溫限電等外力擾動對市場影響有限，購置稅政策持續(xù)拉動，地方補貼紛紛延續(xù)，8月狹義乘用車零售187.1萬輛，同比增長28.8%，環(huán)比增長2.9%。8月新能源市場保持良好增長趨勢，整體零售達53.0萬輛。乘聯(lián)會預(yù)計，9月新能源零售銷量將達58萬輛。
乘聯(lián)會介紹，9月多地車市受到疫情負(fù)向影響，下旬開始陸續(xù)恢復(fù)。對于“促進汽車等大宗消費”政策，各地積極響應(yīng)、發(fā)布新一輪補貼，助力月底銷售沖刺，對車市起到持續(xù)托舉作用。
9月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.8%，整體價格與上月（14.0%）略有上浮，消費者降價預(yù)期較強、年末前觀望增多。在政策支撐和全年目標(biāo)的壓力下，據(jù)9月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場在195.0萬輛左右，同比增長23.3%，其中新能源零售在58.0萬輛左右，同比增長73.9%，滲透率約29.7%。
主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為0%、28%，隨著促消費政策的加速出臺、疫情受控區(qū)域恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，車市逐步向好。預(yù)計第三、四周市場穩(wěn)步攀升，同比33%、35%左右，尤其第四周進入月末沖量階段，加之去年同期因芯片短缺導(dǎo)致市場低基數(shù)，同比將有明顯沖高。綜合估算9月零售將達到195.0萬輛。
乘聯(lián)會還表示，8月消費市場加速增長，社會消費品零售總額同比增長5.1%，其中汽車類消費品在政策的拉動下維持較高增速，同比增長15.9%。局部限電限產(chǎn)影響有限，汽車產(chǎn)量同比增長39%，其中新能源汽車產(chǎn)能擴張成效尤為顯著，以117%的增速保持成倍增長。
中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，8月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.48，同比上升6.6%，庫存深度可以保障終端銷售，整體車市持續(xù)修復(fù)。但自8月末起，本土疫情持續(xù)發(fā)酵，成都、深圳、大連等中大型城市均陸續(xù)施行局部靜態(tài)管理，終端進店受限，多地車展延期舉辦，銷售節(jié)奏受到擾動。盡管短期車市表現(xiàn)不達預(yù)期，但在購置稅政策及地方促消費政策的持續(xù)拉動下，全年車市依然穩(wěn)定向好。
新能源市場需求強勁，頭部廠商產(chǎn)能提升，交付周期縮短。國家補貼、地方牌照政策臨近到期，促進新能源提前購買，為總體車市提供強有力支撐。
綜上，9月狹義乘用車零售銷量預(yù)計195.0萬輛，同比增長23.3%，環(huán)比增長4.2%；其中新能源零售銷量預(yù)計58.0萬輛，同比增長73.9%，環(huán)比增長9.5%，滲透率29.7%。
文/北京青年報記者 宋霞
編輯/田野
