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      飛機(jī)座位號(hào)排布圖(南航飛機(jī)座位號(hào)排布圖)

      本文主要講的是飛機(jī)座位號(hào)排布圖,以及和南航飛機(jī)座位號(hào)排布圖相關(guān)的知識(shí),如果覺得本文對(duì)您有所幫助,不要忘了將本文分享給朋友。

      飛機(jī)上a,b,c,j,k,l座位哪個(gè)是靠窗邊?

      飛機(jī)上a,b,c,j,k,l座位,這些艙位代碼只是表示你購買機(jī)票時(shí)的折扣,它是航空公司便于銷售而設(shè)定的,并不代表你乘座飛機(jī)時(shí)的艙位,你乘座飛機(jī)時(shí)均在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)。

      飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè),它們分別是頭等艙=F,分務(wù)艙=C和經(jīng)濟(jì)艙Y,其價(jià)格分別是F=150%*Y;C=130%*Y,Y艙的價(jià)格是民航局公布的價(jià)格。

      飛機(jī)上座位靠窗邊取決于你的飛機(jī)機(jī)型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗,C\D靠過道,

      另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗,C\L靠過道

      。寬體飛機(jī)就不一定了,如果是單通道飛機(jī),L可能是靠窗的。

      擴(kuò)展資料:

      每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣。F艙、A艙為頭等艙;C艙、D艙為公務(wù)艙;Y艙為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙);S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位;B艙、H艙、K艙、L艙、M艙、N艙為不同折扣的普通艙;Q艙為普通艙60折(含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)(含)以上勞模)。

      飛機(jī)上的座位不是買票的時(shí)候確定的,是在機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時(shí)候才確定,登機(jī)牌上有座位。

      參考資料:飛機(jī)艙位

      百度百科

      選飛機(jī)選座位什么位置好圖解?

      1、看風(fēng)景位置好的座位選兩端。

      如果希望在飛機(jī)上看外面的風(fēng)景的話,肯定的選擇靠窗的位置。飛機(jī)座位橫排是按照A、B、C、D、E、F、、這樣排序的,也就是說如果飛機(jī)座位橫排是六個(gè)那么,就是A、B、C、D、E、F。

      靠窗的座位就是 A和F,不過橫排座位有多少選兩端的座位就是靠窗的。當(dāng)然選擇的時(shí)候要注意飛機(jī)中部的翅膀,因?yàn)闄C(jī)翼會(huì)擋住視線。

      2、安靜舒適的座位選前面。

      喜歡安靜并且舒適的乘客,在選擇座位的時(shí)候經(jīng)歷選擇靠前的位置。飛機(jī)飛行中遇到氣流會(huì)有顛簸,特別是小型客機(jī)顛簸得更加厲害。那么跟坐車一樣靠前的位置顛簸的情況就小一些,越靠后顛簸越嚴(yán)重。

      飛機(jī)飛行過程中,噪音污染還是挺嚴(yán)重的,那么經(jīng)歷選擇靠前,特別是機(jī)翼前方的位置相對(duì)安靜一些。

      3、方便進(jìn)出的位置選中間。

      有的乘客需要經(jīng)常離開座椅上廁所等,那么為了方便選擇國道兩旁的座位,如上的例子選擇C、D是最好的。

      4、需要休息的乘客選靠窗。

      需要休息就需要避免被人打擾,靠窗的位置不會(huì)受到乘客的過多打擾,同時(shí)還可以靠窗美美睡一覺。

      5、想要最大限度伸腿的乘客選緊急出口位。

      個(gè)子高的乘客希望能有較大的腿部空間,那么建議選擇靠近緊急出口旁的座位,因?yàn)檫@里的座位的腿部空間足夠大。

      飛機(jī)座位示意圖

      擴(kuò)展資料:

      遇險(xiǎn)時(shí)能否幸存,主要取決于飛機(jī)最初的沖擊力和機(jī)上人員的疏散速度。不過,在某種程度上,選擇某些座位也能提高幸存幾率。

      1、選擇靠近緊急出口的座位。一項(xiàng)針對(duì)105起墜機(jī)事故以及2000名幸存者的研究發(fā)現(xiàn),逃生遵循“五排原則”,即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大,為65%,后面第2~5排的乘客逃生幾率為53%,其余座位則相對(duì)較小。

      不過,當(dāng)緊急出口外面有火災(zāi)、濃煙或靠近海域,這個(gè)緊急出口就會(huì)被鎖上。緊急出口處不要堆放物品,以免擋住逃生通道。

      2、選擇靠近通道的座位。研究顯示,挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%,靠窗的乘客則為58%。

      3、最好與家人挨著坐、分開逃生。否則,如果你們坐在不同的地方,逃生前總會(huì)想先團(tuán)聚,這會(huì)耽誤逃生的最佳時(shí)機(jī),也會(huì)妨礙其他乘客逃生。逃生時(shí)最好分開行動(dòng),這樣也會(huì)增加生存下來的概率。

      參考資料來源:人民網(wǎng)-乘飛機(jī)最關(guān)心的10大問題 哪個(gè)座位最安全?

      飛機(jī)上哪些座位是靠窗的?

      1、如果是小飛機(jī),一排4個(gè)座位,那么AD靠窗;中型飛機(jī)是一排6個(gè)座位,按ABC DEF排列,則AF靠窗;一排8個(gè)座位,按AB? ?CDEF? GH排列的則是AH靠窗。

      2、大型飛機(jī)一排十到十一個(gè)座位的,按ABC? DEFG? HIJ 或ABC? DEFGH? IJK排列的,則是AJ、AK靠窗。

      3、現(xiàn)在各個(gè)航空公司都有網(wǎng)上或微信值機(jī),可以自己預(yù)訂座位。你登錄后就清楚飛機(jī)的機(jī)型和座位排列方式了,可以直觀地選好靠窗位置。

      4、 要想飛機(jī)座位靠窗欣賞風(fēng)景,就要選兩側(cè)的座位。

      5、可以在辦理登機(jī)牌的時(shí)候和工作人員直接說明想要坐在靠窗的位置。

      各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的

      類似737、747這類中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L,如下圖所示:

      1.波音737

      2.波音747

      3.空客A320

      拓展資料:

      飛機(jī)艙座位與座位號(hào):

      排序:1-5排,適用于雙通道飛機(jī)頭等艙;6-24排(不含13、14排),適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙;25-30排,適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙;31排起,適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。

      編號(hào):靠窗座位,A(左)、 K(右),適用于所有飛機(jī);靠走廊座位,C、D、 G、 H,適用于雙通道機(jī);C、H,適用于單通道飛機(jī)。

      參考資料:飛機(jī)艙位-百度百科

      飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

      事實(shí)上,只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道,一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律:1-10排為頭等艙,11-30排為公務(wù)艙,31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排,公務(wù)艙也是從 11 排開始的;同樣,不論公務(wù)艙是否排到了 30 排,經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。

      在日常生活中,常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī),其中窄體客機(jī)主要是波音737、757,空客A320等;寬體客機(jī)有波音747、767、777、787,空客A300、A310、A330、A340 等。

      在一般情況下,寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示(A、K為靠窗位置,C、D、G、H為走道位置),而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示(A、F為靠窗座位,C、D為走道位置)。

      那么在飛機(jī)上,我們應(yīng)該如何選擇座位?事實(shí)上,在選擇座位的時(shí)候,一般都是從以下幾個(gè)方面考慮:

      便捷度:包括距離出口遠(yuǎn)近,距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近,距離多人共享電視(航線圖)遠(yuǎn)近。

      舒適度:包括擁擠程度,腿部空間,后仰角度,座位寬度。

      優(yōu)雅度:包括看風(fēng)景角度,餐膳選擇度。

      安全度:包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近,距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近,顛簸程度。

      事實(shí)上,頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過,一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮,選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話,緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外,第一排一般空間較大。值得注意的是,坐中間緊急出口的位置,雖然空間比較大。但是,靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題,就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個(gè),首先,飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音;其次,飛機(jī)本身和空氣的摩擦,也會(huì)有聲音,這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上,靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。

      飛機(jī)上的座位號(hào)怎么排的

      靠窗座位:A(左),K(右)——適用于所有飛機(jī);靠走廊座位:C,D,G,H——適用于雙通道飛機(jī);C,H——適用于單通道飛機(jī)。

      1-5排:適用于雙通道飛機(jī)頭等艙。

      6-24排(不含13、14排):適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙。

      25-30排:適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙(如有)。

      31排起:適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。

      艙位代碼

      1、F艙為頭等艙公布價(jià)。

      2、A艙為頭等艙免折、常旅客免票。

      3、C艙為公務(wù)艙公布價(jià)。

      4、D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票。

      5、Y艙為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)公布價(jià)。

      6、S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。

      7、B艙為普通艙9折。

      8、H艙為普通艙85折。

      9、K艙為普通艙80折。

      飛機(jī)座位號(hào)排布圖的相關(guān)介紹就聊到這里吧,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于南航飛機(jī)座位號(hào)排布圖、飛機(jī)座位號(hào)排布圖的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。

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