榜單解讀：
汽車(chē)整車(chē)行業(yè)共有23家企業(yè)已在A股上市，其中包括9家乘用車(chē)企業(yè)和14家商用車(chē)企業(yè)，14家商用車(chē)企業(yè)分為8家商用載貨車(chē)企業(yè)和6家商用載客車(chē)；23家企業(yè)總市值共計(jì)2.36萬(wàn)億元，較上月的2.48萬(wàn)億元減少4.34%，流通市值共計(jì)1.44萬(wàn)億元，較上月的1.51萬(wàn)億元減少4.69%；從市值排名而言，23家企業(yè)排名均未發(fā)生改變。
比亞迪穩(wěn)居A股市場(chǎng)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)總市值榜首，總市值為8870.25億元，較上月減少0.41%，其11月銷(xiāo)量引起熱議，乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到97242臺(tái)，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為90121臺(tái)，占比高達(dá)92.68%，是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)中厚積薄發(fā)的最好代表，其銷(xiāo)量的暴漲與話題度的提高都足以體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌的提升幅度巨大。
9家乘用車(chē)企業(yè)總市值均高于100億元，其中僅*ST眾泰、海馬汽車(chē)總市值低于部門(mén)商用車(chē)企業(yè)，*ST眾泰近日發(fā)布其重整計(jì)劃獲批公告，計(jì)劃布局中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，其能否“起死回生”暫且不置可否，海馬汽車(chē)則全面向新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)轉(zhuǎn)型，布局氫能源汽車(chē)市場(chǎng)；14家商用車(chē)企業(yè)中，一汽解放的總市值最高，為480.88億元，此外還有7家企業(yè)總市值高于100億元，其中僅宇通客車(chē)1家商用載客車(chē)企業(yè)市值高于100億元。
相較于10月，14家企業(yè)市值有著不同程度的增長(zhǎng)，其中12家為商用車(chē)企業(yè)，漢馬科技增幅最大，市值較上月增長(zhǎng)20.35%從而突破70億元，此外還有亞星客車(chē)、海馬汽車(chē)等5家企業(yè)增幅超過(guò)10%，總市值較上月增長(zhǎng)的乘用車(chē)企業(yè)僅小康股份和海馬汽車(chē)；9家企業(yè)總市值較上月減少，北汽藍(lán)谷減幅最大，減少15.18%，長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)減幅均超過(guò)10%，其中長(zhǎng)城汽車(chē)總市值減少752.71億元。
上汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)等8家企業(yè)股票為全流通股，股價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，此外還有中國(guó)重汽、海馬汽車(chē)、宇通客車(chē)、金龍汽車(chē)4家企業(yè)流通市值占比高于90%，流動(dòng)性相對(duì)較好，一汽解放、中集車(chē)輛2家企業(yè)流通市值占比不足30%。
從動(dòng)態(tài)市盈率看，比亞迪、江淮汽車(chē)的動(dòng)態(tài)市盈率均高于100，長(zhǎng)城汽車(chē)、宇通客車(chē)、福田汽車(chē)動(dòng)態(tài)市盈率均高于50，僅上汽集團(tuán)1家企業(yè)動(dòng)態(tài)市盈率低于10；從所屬省份看，廣東和安徽均有3家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)在A股上市，其中安徽的3家企業(yè)均為商用車(chē)企業(yè)，廣東的3家企業(yè)中有2家為乘用車(chē)企業(yè)，北京、重慶、山東均有2家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)在A股上市，其中重慶的2家企業(yè)均為乘用車(chē)企業(yè)，山東的2家企業(yè)均為商用車(chē)企業(yè)，北京的2家企業(yè)則為乘用車(chē)企業(yè)和商用車(chē)企業(yè)各1家。
注：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截止至2021年11月30日15:00。
