6月12日，南（寧）昆（明）鐵路石林站機(jī)械轟鳴、人頭攢動(dòng)，經(jīng)過(guò)施工人員3個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，石林站最后一處換枕施工順利結(jié)束。至此，標(biāo)志著歷時(shí)90多天的南昆鐵路集中修施工圓滿完成，設(shè)備性能得到全面提升。
南昆鐵路全長(zhǎng)898公里，跨越滇、黔、桂三省區(qū)，于1997年12月2日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是西南地區(qū)重要的出海大通道，也是20世紀(jì)西南最大的扶貧“大動(dòng)脈”。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)26年來(lái)，南昆鐵路不僅拉動(dòng)了滇、黔、桂三省區(qū)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，暢通了西南腹地的交通紐帶，更是見(jiàn)證了我國(guó)邊疆地區(qū)的脫貧攻堅(jiān)成果。
今年2月中旬以來(lái)，為全面恢復(fù)南昆鐵路設(shè)備運(yùn)輸承載能力，保障鐵路運(yùn)輸安全暢通，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）周密安排，精心組織工務(wù)、電務(wù)、供電等系統(tǒng)的1000多名施工人員，共同對(duì)南昆鐵路云南段線路進(jìn)行集中修施工。
南昆鐵路每天通過(guò)列車超過(guò)100列，線路受到高速重載列車的反復(fù)沖擊，道床出現(xiàn)板結(jié)、軌枕失效等現(xiàn)象，對(duì)行車安全造成影響。國(guó)鐵昆明局昆明工務(wù)機(jī)械段機(jī)械清篩車間施工負(fù)責(zé)人張奮發(fā)介紹，集中修施工的目的是對(duì)線路進(jìn)行全面的維修養(yǎng)護(hù)，提升線路設(shè)備的質(zhì)量和運(yùn)輸效率，確保列車運(yùn)行安全和暢通。
集中修施工期間，國(guó)鐵昆明局調(diào)集國(guó)內(nèi)先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備，集中對(duì)線路、橋梁、隧道等進(jìn)行全面體檢，及時(shí)消除病害隱患，確保設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，安全平穩(wěn)應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的防洪考驗(yàn)。
據(jù)了解，南昆鐵路云南段集中修施工累計(jì)完成換枕21.8萬(wàn)根、換軌200公里、鋼軌打磨110公里，整治橋梁、隧道病害25處。
（總臺(tái)記者 劉文杰）
