據(jù)報(bào)道，華為被指將全面接管問界銷售體系。不過，華為方面證實(shí)，這一報(bào)道是不實(shí)新聞。
具體而言，有消息稱，華為將全面接管問界銷售體系，將問界的銷售人員納入華為全資子公司“深圳慧通商務(wù)有限公司”，并將他們變成華為的編外員工，這一轉(zhuǎn)簽將在明年全部完成。這些員工之前曾就職于華為和賽力斯的經(jīng)銷商。
報(bào)道還指出，一旦這次轉(zhuǎn)簽完成，華為將進(jìn)一步控制問界的銷售服務(wù)體系，對銷售策略和工作流程進(jìn)行更為精細(xì)的管理。盡管如此，華為線下門店的租金仍然由經(jīng)銷商支付，而銷售人員的人力成本則由華為承擔(dān)。
針對這一報(bào)道，華為表示，問界汽車自上市以來一直備受消費(fèi)者喜愛和認(rèn)可。為了提供更出色的銷售和服務(wù)體驗(yàn)，華為計(jì)劃加大直營門店的建設(shè)。
同時，AITO汽車公司也于 10 月 25 日晚發(fā)布了類似的澄清聲明。
此外，華為的高管余承東在朋友圈中透露了一些銷售數(shù)據(jù)。他發(fā)布了一則“問界新M710 月 6 日大定再創(chuàng)新高 7000 臺”的銷量戰(zhàn)報(bào)，并評論說：“自 9 月 12 日發(fā)布以來，問界新M7 已累計(jì)大定量已超過 5 萬輛?！?他還在評論中寫道：“起死回生，真的不容易。” 在 10 月 13 日，余承東再度現(xiàn)身賽力斯智慧工廠，他表示：“最近我們的訂單非常好，首銷大定過了 6 萬臺?！?/p>
余承東還提到，他們正在全力加班加點(diǎn)，以確保高質(zhì)量的生產(chǎn)和交付。為了滿足訂單需求，AITO為整個供應(yīng)鏈再次注入了 10 億資金，供應(yīng)鏈增加了 2 萬名工人，工廠也新增了生產(chǎn)班次，每天工作連續(xù) 22 小時。
總之，盡管有關(guān)全面接管問界銷售體系的傳聞，華為方面明確表示這是不實(shí)新聞。他們將繼續(xù)加大直營門店建設(shè)，以提供更好的銷售和服務(wù)體驗(yàn)。與此同時，余承東透露了問界汽車的銷售數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出銷售業(yè)績向好的趨勢。
