[腕表之家 表款推薦]隨著技術發(fā)展，原來腕表領域相當少見的碳纖維，已經開始大規(guī)模應用在表款上了。那各大品牌之所以都在推出碳纖維表，就因為都看中了碳纖維材質，一個是酷炫的外觀，再一個就是它能給腕表帶來如賽車跑車般的減重效果，尤其是一些大尺寸碳纖維表款，輕也讓腕表上手反差感很大，不少表友都特喜歡這種輕盈的佩戴感，那今天就來給大家介紹三款很有代表性的碳纖維腕表。
雅典表奇想系列2303-270/MAGMA-BQ
產品型號:2303-270/MAGMA-BQ
國內公價: 223600
腕表直徑:43毫米
機芯型號:UN-230
防水深度:50米
腕表點評：一上來先看一個不一樣的碳纖維跟鈦金屬混用腕表，常規(guī)碳纖維腕表咱們還是見得黑色比較多，但對于一些材質領域高手來說，黑的碳纖維，并不能滿足它們，圖上這塊Freak X就是代表，它也是雅典奇想表里單從材質外觀上看，最特別的一款。43毫米表殼，這種黑紅相間的效果，是以巖漿紅碳纖維和黑色DLC涂層鈦金屬混用制作的，它的超輕碳纖維，加入了紅色大理石紋環(huán)氧樹脂，靈感上源自火山，所以特殊的紋理，也很像不斷翻騰的火山巖漿，實物視覺效果沖擊力很強。Freak X回歸了表冠設計，操作上更方便，而盤面依然承襲奇想系列，那種帶點科幻的新銳制表風格，把表盤拿掉，直接去展露機芯結構，甚至將中央橋板當做時分針，來指示時間，硅質卡羅素也在盤面上不斷跳動。腕表搭載的UN-230自動上鏈機械機芯，結合了UN-118機芯跟UN-250機芯，兩者的優(yōu)勢后重新設計，上滿鏈可提供約72小時動力儲存，防水性能為50米。隨表配有一條黑色皮質表帶，表帶外層效果有帶有一些黑白斑點，也很貼切火山設計主題，質感就像火山巖一樣。
宇舶表BIG BANG系列416.YO.1120.VR
產品型號:416.YO.1120.VR
國內公價: 238900
腕表直徑:45毫米
表殼厚度:18.20毫米
機芯型號:MHUB1580
表殼材質:碳纖維/橙色Texalium頂層
防水深度:100米
腕表點評：不光雅典不滿足于黑色碳纖維，宇舶這個材質高手也想用碳纖維玩點花樣，所以想到了用Texalium 一種創(chuàng)新、高反射性鍍鋁編織玻璃纖維，做頂層來搭配碳纖維，既能兼具碳纖維輕巧舒適特性，更能以此來呈現(xiàn)多種色彩。圖上這款BIG BANG UNICO橙色碳纖維高爾夫腕表就在年初推出，表徑45毫米，以往該系列表款總重都是不足百克。腕表除了材質上特殊，功能也專為高爾夫運動而研發(fā)，2點鐘位置黃色推桿按鈕，是用于記錄每洞的揮桿數(shù)，而4點鐘位置按鈕讓桿數(shù)計數(shù)器歸零，顯示所處的洞數(shù)，鏤空盤面6點鐘位置處的計數(shù)器實時更新顯示總桿數(shù)，8點鐘位置像發(fā)球座的按鈕，在打完全部球洞后重啟所有計數(shù)裝置，也能通過旋轉鎖定，免得在比賽過程中誤觸。鏤空盤面上，數(shù)字顯示窗口確實多，你可以清晰看到下方各種輪盤交錯在一起。明面上，大家可能第一下都是會被材質跟高爾夫技術功能吸引，自然會忽略了高爾夫運動，對機芯要求極高，需要很強的抗震能力，它搭載的HUB1508 UNICO表廠自制自動上鏈機芯就做到了，滿鏈還可提供72小時動儲。隨表配有一條黑色橡膠配碳纖維嵌片裝飾，快拆系統(tǒng)也能一件更換為橙色小牛皮表帶。
GP芝柏表桂冠系列81060-41-3071-1CX
產品型號:81060-41-3071-1CX
國內公價: 207000
腕表直徑:44毫米
表殼厚度:15.15毫米
機芯型號:GP03300-1058
表殼材質:鈦金屬與碳材質
防水深度:100米
腕表點評：自2021年GP跟阿斯頓馬丁雙方開展合作后，GP已經給馬丁出了兩款表了，有金橋陀飛輪，有豪華運動表韻味的桂冠，那對于合作款的第三塊來說，GP玩玩材質，用最能體現(xiàn)跟賽車領域合作的碳纖維來當主體，就再合適不過了。新表的44毫米表殼，我們看不光碳纖維是呈現(xiàn)鍛造碳那種斑駁石料效果，而且還帶點綠，據(jù)GP介紹，表殼材質先用鈦金屬粉與碳元素混合制成，碳材質也是直接拿馬丁2021賽季的兩輛F1賽車做的，而各種零部件以高科技制造工藝打造，其中混了染色樹脂，這也是綠色的由來，但芝柏在各路官方介紹上也沒細說，之后要有機會能接觸到實表，我們會再跟大家詳細介紹的。而最終殼體材質性能上，GP說了會具備堪比精鋼的延展性。腕表綠色盤面也很有特色，之前的桂冠也用過這種阿斯頓·馬丁賽車綠的太陽紋盤面了，它還有菱形陰影線圖案，靈感源自1921年阿斯頓·馬丁的AM標志。腕表采用背透設計，原來的桂冠鮮少帶背投，這塊馬丁也能讓你一覽被GP一直“藏”起來的精湛打磨了，它搭載一枚GP03300-1058機芯，滿鏈后可提供46小時動儲。隨表配備的表帶，GP也下了一番功夫，官方名稱叫阿斯頓·馬丁“賽車綠”GP Rubber Alloy橡膠合金表帶，又是拿FKM橡膠 (氟橡膠) 跟碳材質混合制成，柔軟又耐造。限量發(fā)行306枚。
總結：上列三款碳纖維表款，咱們也都看完了，表呢也都不算是常規(guī)的碳纖維，就如我在開頭所說，隨著技術發(fā)展，碳纖維大量應用后，大家也慢慢發(fā)現(xiàn)了這材質用來用去，就有一個小問題，就是外觀上比較單一，所以讓各大品牌也開始琢磨，怎么才能把碳纖維玩點不一樣的效果，那上列三塊表款就可以算作代表，雅典跟GP還都是，在鈦金屬跟碳纖維混用的前提下，將碳制作過程中融入了不同材質，以讓碳纖維直接呈現(xiàn)紋理上的改變效果，而宇舶則是想到了用Texalium當頂層處理，但無論哪只都是突破了固有思維，去展示與眾不同的創(chuàng)想。
不過，從價格上來看，碳纖維確實要比同為創(chuàng)新材質的陶瓷，起步要高不少，而且陶瓷你看顏色越出越多，種類越來越多，價格是稍微有一點下探的，而碳纖維表款的價格，一直就是這個價位起始，就始終代表著高端表款的進階選擇。上列三塊碳纖維表也都是20萬左右這一價位了，那如果喜歡這些碳纖維表款，不妨多關注一下吧。
