4月份之后，純電汽車市場(chǎng)的購買力開始釋放，不少品牌的銷量都大增。特別是在消費(fèi)力強(qiáng)的高端純電市場(chǎng)，已經(jīng)出現(xiàn)了國產(chǎn)車與外資車PK的局面。
高端市場(chǎng)的重要性不言而喻，多個(gè)廠商也都在加大高端車型的推出力度。那么，在高端市場(chǎng)上，國產(chǎn)和外資誰更受歡迎呢？
從最近的公開數(shù)據(jù)中，可以看到今年5月份“30萬元”以上的電動(dòng)車銷量排行Top10。其中，特斯拉MODEL Y霸占了榜首位置，銷量達(dá)到5875臺(tái)，領(lǐng)先第二名蔚來ES6將近3000臺(tái)。
這說明，在經(jīng)歷了4月份的低谷后，特斯拉在高端市場(chǎng)上的反撲動(dòng)作明顯。
不過，在第二名至第十名中，蔚來占了四個(gè)，分別是ES6（2936臺(tái)）、ET7（1707臺(tái)）、EC6（1635臺(tái)）、ES8（746臺(tái)），累計(jì)銷量超過特斯拉，說明蔚來全系車型在高端市場(chǎng)上比較受歡迎。
不得不說，我國已經(jīng)是世界領(lǐng)先的新能源汽車市場(chǎng)，大量汽車企業(yè)如比亞迪、北汽、長(zhǎng)安等都開始嘗試推出高端車型，外資品牌更不例外。比如，在上述Top10中，寶馬X3 BEV銷量已經(jīng)達(dá)到1890臺(tái)。
從目前情況看，在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)上，國產(chǎn)和外資平分秋色，Top10中國產(chǎn)品牌占據(jù)七個(gè)。不過，我們?nèi)砸J(rèn)清一個(gè)事實(shí)，很多傳統(tǒng)的外資豪華品牌，在純電汽車市場(chǎng)上暫未表現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，還沒有大規(guī)模推出純電車型。今后，這些外資品牌將開始規(guī)模化運(yùn)作，寶馬i7、奔馳EQE、奧迪A6 e-tron等新車型將會(huì)亮相，到那時(shí)，我們?cè)賮黻P(guān)注誰更受高端市場(chǎng)歡迎。
