近日，上海智能駕駛公司魔視智能宣布完成數(shù)億元C輪融資，其中包括國(guó)際汽車零部件“大廠”大陸集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略投資。而在不到半個(gè)月前，廣州智能駕駛公司文選知行宣布獲得博世集團(tuán)戰(zhàn)略投資。

南都·灣財(cái)社記者注意到，這兩筆投資的雙方同時(shí)都達(dá)成了面向乘用車市場(chǎng)的量產(chǎn)合作方案。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上國(guó)際零部件大廠投資本土智能駕駛研發(fā)創(chuàng)業(yè)企業(yè)并合作量產(chǎn)裝車漸成趨勢(shì)。

據(jù)悉，魔視智能成立于2015年，主要為主機(jī)廠提供從L1到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛及 ADAS（Advanced Driving Assistance System，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品及整體解決方案，產(chǎn)品線覆蓋乘用車、商用車兩大領(lǐng)域。

與此前一直以L4級(jí)別自動(dòng)駕駛研發(fā)為主的文選知行等公司不同，魔視智能是走“漸進(jìn)式自動(dòng)駕駛”路線的公司之一。根據(jù)該公司公開發(fā)布信息，目前魔視智能已經(jīng)在一些國(guó)產(chǎn)新能源智能汽車量產(chǎn)車型上前裝，提供泊車、行車等場(chǎng)景的部分智能能力。據(jù)稱量產(chǎn)規(guī)模已達(dá)百萬(wàn)套。

據(jù)悉，基于本輪戰(zhàn)略投資與合作，魔視智能將與大陸集團(tuán)將共同研發(fā)和推廣適合中國(guó)道路場(chǎng)景、優(yōu)化成本的智能出行解決方案。預(yù)計(jì)2023年，雙方打造的系統(tǒng)方案將在中國(guó)乘用車主機(jī)廠的車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

無(wú)獨(dú)有偶，在5月底博世集團(tuán)對(duì)文選知行戰(zhàn)略投資的同時(shí)，雙方也簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容將主要圍繞乘用車L2-3級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模前裝量產(chǎn)及市場(chǎng)化應(yīng)用。

“文遠(yuǎn)知行擁有高度靈活的解決方案，其通用性可以實(shí)現(xiàn)SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)） L2到L4不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力?！蔽倪h(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)南都·灣財(cái)社記者表示。

雙方此次合作將基于博世中國(guó)高階智能駕駛解決方案，聯(lián)合開發(fā)智能駕駛軟件，服務(wù)于中國(guó)主機(jī)廠客戶?！白尭采w城市、高速及高架等不同應(yīng)用場(chǎng)景的SAE L2-3級(jí)高階智能駕駛體驗(yàn)更早在中國(guó)市場(chǎng)成為現(xiàn)實(shí)。

而據(jù)魔視智能創(chuàng)始人虞正華介紹，魔視智能與大陸集團(tuán)后續(xù)也將在業(yè)務(wù)上聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛的解決方案，市場(chǎng)上聯(lián)合向主機(jī)廠推廣，并且提供相應(yīng)的服務(wù)和支持。

大陸集團(tuán)方面表示，實(shí)現(xiàn)高度本地化發(fā)展是大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群戰(zhàn)略的核心。不僅要引進(jìn)全球最新的技術(shù)，并且也要用中國(guó)的創(chuàng)新力推動(dòng)事業(yè)群的全球智能駕駛研發(fā)速度。“我們致力于打造高性能、高品質(zhì)且適宜于中國(guó)駕駛場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案?！倍鴮ふ覈?guó)內(nèi)的創(chuàng)新合作伙伴已成為大陸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要手段。

博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁李胤也表示，“隨著智能駕駛技術(shù)新車裝機(jī)率的不斷提升，高階智能駕駛正成為行業(yè)角逐的下一片藍(lán)海?！?/p>

作為全球頭部汽車零部件供應(yīng)商，博世集團(tuán)近來(lái)在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多次出手，據(jù)南都·灣財(cái)社不完全統(tǒng)計(jì)，目前其投資體系已投資包括文遠(yuǎn)知行、Momenta、主線科技、馭勢(shì)科技、禾賽科技等多家知名創(chuàng)新企業(yè)。

據(jù)博世集團(tuán)方面對(duì)南都·灣財(cái)社記者介紹，目前博世投資分為三個(gè)層級(jí)，第一層是博世直接投資；第二層是博世創(chuàng)投公司，通過基金的方式投資；第三層是通過博原資本投資。三個(gè)層級(jí)是根據(jù)投資的目的來(lái)劃分，投資審批級(jí)別不同，介入級(jí)別也不同。

此次對(duì)文選知行的投資是為了業(yè)務(wù)需求，因此是由世智能駕駛與控制事業(yè)部直接進(jìn)行投資。雙方將圍繞博世中國(guó)高階智能駕駛解決方案，就智能駕駛算法進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)。解決方案由博世作為主體提供給中國(guó)主機(jī)廠客戶。

對(duì)于本土市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈的看法，博世集團(tuán)方面表示，近年來(lái)中國(guó)在智能駕駛領(lǐng)域形成了規(guī)模化的創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，博世對(duì)此始終高度關(guān)注。對(duì)于本土自動(dòng)駕駛企業(yè)的投資合作符合博世“根植本土、服務(wù)本土”的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。博世也將在中國(guó)持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈投資布局。

出品：南都灣財(cái)社·科創(chuàng)工作室

采寫：南都灣財(cái)社記者 徐勁聰