我相信新能源汽車在人們心中的地位是越來越高，并且在過去的幾個月里各地地方政府相繼發(fā)文表示對新能源汽車的補貼政策，從幾千到幾萬不等，大家也開始蠢蠢欲動了是吧，但是這么多的新能源汽車價格不等，令我們眼花繚亂，那么我們?nèi)绾翁暨x呢？而最近在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)布了一款新車，那便就是問界M7，如果大家問我值不值得購買，我的答復(fù)是要看個人的需求和自身的實力，我這里也為大家簡單且客觀的描述和分析一下問界M7。

首先是從大家都關(guān)心的價格方面，價格是我們?nèi)ヌ暨x車的性價比的重中之重，雖然問界M7暫時沒有發(fā)布價格，但是我們可以從前一款車型問界M5來作比較就能大致猜測出價格，問界M7配置上做出了相應(yīng)的提升，從官方發(fā)布的消息看，問界M7相對與問界M5增加了座位和體積大小,并且從市場上判斷問界為了沖擊市場價格依然會和問界M5一樣選擇以較低的價格在市場上發(fā)布，小編我也大膽猜測價格應(yīng)該會在32萬左右。

其次便是提到的上面提到的座位，問界M7這次增加了座位和體積變成了中大型suv對于顧客的體驗提升也是十分的大，這等于我們可以帶著父母、孩子，一家人一同出門，或者是進行商務(wù)接待也都是一個不錯的選擇，相應(yīng)的如果我們家庭人數(shù)比較少也可以在后備箱放置更多的物品，也可以方便我們出游，在我看來這樣子的suv才我們的最好選擇，方便又實用。

接下來便是外觀，問界M7的外觀是還是中規(guī)中矩的，前臉是非常常規(guī)的上下分體式中網(wǎng)設(shè)計，采用貫穿式LED日行燈帶。車頂線條、車窗線條以及腰線和下部裙線都是挺常規(guī)，問界M7的后尾門采用了平開式的結(jié)構(gòu)，貫穿式的尾燈組布局在和后尾箱蓋上，尾燈組內(nèi)的鍍鉻飾條,但正是這種平淡的設(shè)計風(fēng)格才讓人們覺得大氣而不失格調(diào)。

然后便是人們關(guān)心的性能方面，問界M7依然采用的能源類型是增程式，同時解決了高昂的油價和不穩(wěn)定的續(xù)航兩個問題，也沒有插電混動式那么復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但是由于增加了重量，在續(xù)航方面相比問界M5要差上一點，問界M5的純電續(xù)航里程是200km而問界M7則是150km。

最后便是內(nèi)飾和體驗方面，雖然還未發(fā)布，官方也給予了一點小披露，問界M7具備全生態(tài)的智能座艙、大型MPV的空間、五星級的安全防護和超低的能耗，還有媲美大沙發(fā)的座椅，已經(jīng)內(nèi)部的天窗，所以我猜測其余應(yīng)該是延續(xù)了問界M5的功能，具有AITO賦能的一切，比如HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺，電驅(qū)加速快，增程續(xù)航遠，可電可油等功能。

問界M7是否會成為黑馬，在我看來是可以的，關(guān)鍵在于價格能否達到顧客的預(yù)期，以及AITO的賦能程度是否能滿足顧客的需求，這讓我們拭目以待吧！