作為未來(lái)十年甚至二十年時(shí)間里最大的風(fēng)口之一，新能源造車(chē)已經(jīng)成為目前全社會(huì)最為關(guān)注的一個(gè)賽道。

也正是因此，自2016年起無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者們擠破頭皮涌入了這個(gè)行業(yè)，使該行業(yè)變得混沌不堪。無(wú)論是老牌車(chē)企、創(chuàng)業(yè)新人，還是跨界者都紛紛涌入，希望能從中分一杯羹。

但就如蔚來(lái)汽車(chē)李斌那句經(jīng)典的“沒(méi)有200億，不要來(lái)造車(chē)”一樣，造車(chē)行業(yè)雖被譽(yù)為目前最大的風(fēng)口之一，但門(mén)檻卻是很多人所不能及的。因此，近幾年來(lái)，越來(lái)越多的新能源造車(chē)企業(yè)“死亡名單”開(kāi)始出現(xiàn)在大眾的視野里，其中甚至不乏很多曾被寄予厚望的造車(chē)企業(yè)。

根據(jù)IT桔子的統(tǒng)計(jì)顯示，2020年新能源造車(chē)死亡企業(yè)名單中就有經(jīng)過(guò)6輪融資，但最終還是無(wú)奈破產(chǎn)重整的博郡汽車(chē)，以及燒光84億未造出一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)的拜騰汽車(chē)。

而就在最近，又有一家曾備受矚目的、融資超過(guò)百億的造車(chē)企業(yè)倒下了，它就是曾經(jīng)被認(rèn)為是新能源最穩(wěn)車(chē)企的——綠馳汽車(chē)。

根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道顯示，5月17日，綠馳汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司被上海市青浦區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，原因是公司成立后無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)六個(gè)月未開(kāi)業(yè)或者開(kāi)業(yè)后自行停業(yè)連續(xù)六個(gè)月以上。

而實(shí)際上，早從2020年，綠馳汽車(chē)就被曝出了眾多負(fù)面信息。不僅拖欠員工薪水，公司已早已處于“癱瘓狀態(tài)”。

但值得一提的是，這個(gè)造車(chē)企業(yè)一開(kāi)始或許就是個(gè)騙局！融了100億的它直到倒下也沒(méi)有量產(chǎn)出一臺(tái)車(chē)！

壹

一開(kāi)始就是個(gè)騙局？

相關(guān)資料顯示綠馳汽車(chē)成立于2016年8月，其創(chuàng)始人就是汽車(chē)界知名的大佬“王向銀”。在成立綠馳汽車(chē)之前，他曾擔(dān)任過(guò)北汽福田副總經(jīng)理和華泰汽車(chē)集團(tuán)總裁。

而綠馳汽車(chē)之所以曾被認(rèn)為是新能源最穩(wěn)車(chē)企，其中有很大一部分因素都是由于其王向銀在汽車(chē)行業(yè)的知名度。

也是因此，綠馳汽車(chē)成立不久后便對(duì)外公布自己已經(jīng)先后拿到了100億的投資。

這則消息一出，瞬間打響了綠馳汽車(chē)在新能源造車(chē)界的知名度，成為了大眾所關(guān)注的對(duì)象。但至于融資的真假并沒(méi)有人質(zhì)疑，因?yàn)樵诖蟊娍磥?lái)，王向銀的履歷有拿到100億融資的實(shí)力。

聲稱拿到了100億的融資后，為了繼續(xù)擴(kuò)大綠馳汽車(chē)的影響力，2018年綠馳汽車(chē)舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，大眾第一次對(duì)綠馳汽車(chē)的產(chǎn)品有了第一次的認(rèn)識(shí)。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，綠馳汽車(chē)亮相了一款名叫“天王星”的豪華電動(dòng)超跑。與此同時(shí)，綠馳電動(dòng)車(chē)還為自己的另一個(gè)藍(lán)圖產(chǎn)品電動(dòng)緊湊型SUV埋下了懸念，稱會(huì)在2019年6月份發(fā)布。

這一場(chǎng)發(fā)布會(huì)綠馳電動(dòng)車(chē)再一次彰顯了自己的實(shí)力，讓自己的關(guān)注度登上了頂峰。

除了關(guān)注度外，綠馳汽車(chē)也釣到了一條“大魚(yú)”。當(dāng)時(shí)看中了綠馳汽車(chē)的江西九江的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與綠馳汽車(chē)簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議中，綠馳汽車(chē)未來(lái)計(jì)劃在九江建立一個(gè)占地1060畝的超級(jí)汽車(chē)工廠。

也正是因?yàn)橛辛诉@個(gè)背書(shū)，綠馳汽車(chē)再次受到了眾多企業(yè)與資本的關(guān)注。2019年長(zhǎng)安汽車(chē)也與綠馳汽車(chē)簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，綠馳汽車(chē)只需支付一定的費(fèi)用就可以獲得長(zhǎng)安鈴木閑置產(chǎn)能的使用權(quán)。

但綠馳汽車(chē)卻并沒(méi)有執(zhí)行這個(gè)協(xié)議，而是一直拖欠沒(méi)有支付相關(guān)費(fèi)用給長(zhǎng)安汽車(chē)。而綠馳汽車(chē)的用意也很明顯，協(xié)議是假卻可以繼續(xù)作為合作案例，尋找下一條“大魚(yú)”。

就這樣，綠馳汽車(chē)雖然與眾多企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作，但卻沒(méi)有一個(gè)執(zhí)行的，一直都在以各種理由打馬虎眼。

不僅如此，雖然市場(chǎng)上一直都有關(guān)于綠馳汽車(chē)量產(chǎn)的信息，但誰(shuí)也不知道綠馳汽車(chē)究竟什么時(shí)候才能真正的投入量產(chǎn)！

貳

沒(méi)等來(lái)綠馳汽車(chē)的量產(chǎn)，創(chuàng)始人卻先跑了！

就在眾人都在等待綠馳汽車(chē)量產(chǎn)時(shí)，誰(shuí)能想到2019年4月份綠馳汽車(chē)的內(nèi)部卻發(fā)生了高層的變動(dòng)，公司創(chuàng)始人兼CEO王向銀因?yàn)樯眢w原因向董事會(huì)提交了辭呈。這之后，綠馳汽車(chē)便由原副總裁任亞輝接任CEO。

任亞輝上任后對(duì)外放出的信息是將加速推進(jìn)綠馳汽車(chē)的量產(chǎn)工作，也是因此外界對(duì)于綠馳汽車(chē)的量產(chǎn)仍抱有很大的希望。但結(jié)果很顯然，至今為止綠馳汽車(chē)都沒(méi)有量產(chǎn)任何一輛汽車(chē)！

2020年開(kāi)始綠馳汽車(chē)的部分真相終于被揭開(kāi)了，被陸續(xù)爆出了眾多負(fù)面的新聞。不僅員工稱被綠馳汽車(chē)拖欠了工資，就連綠馳汽車(chē)的公司也被爆出基本已處于癱瘓狀態(tài)。

一石激起千層浪！誰(shuí)能想到這個(gè)曾經(jīng)被稱為最穩(wěn)的車(chē)企居然到最后沒(méi)有量產(chǎn)任何一輛車(chē)！

然而，你不得不承認(rèn)綠馳汽車(chē)的手段很厲害，雖然公司開(kāi)不下去了，但卻被接盤(pán)了。2020年3月，綠馳汽車(chē)以20多億的價(jià)格賣(mài)給了“河南國(guó)投”60%的股權(quán)，也更名為綠馳汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司。

但新股東的進(jìn)入并沒(méi)能救活本就問(wèn)題重重的綠馳汽車(chē)，因?yàn)榫G馳汽車(chē)不僅本身就是個(gè)空殼，還欠下了很多債務(wù)。

重重壓力下，新股東只能眼睜睜的看著綠馳汽車(chē)走向破產(chǎn)清算的末路！

還是那句話，”天下熙熙皆為利來(lái)，天下攘攘皆為利往“，資本不相信眼淚。

任何大風(fēng)口的來(lái)臨對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)雖然帶來(lái)了很大的機(jī)遇，但也會(huì)給一些有心人可乘之機(jī)。

雖然這個(gè)一個(gè)行業(yè)從萌生到走向成熟的必經(jīng)之路，但還是希望這些例子能為后來(lái)者敲響警鐘！