導讀

數字化并不只是新技術的應用，在2021年中國5G+工業(yè)互聯(lián)網大會上，華新水泥李葉青總裁演講中提到，“數字化轉型的核心思路，是以工業(yè)互聯(lián)網(IT和OT的融合)為基礎，以工業(yè)智能、商業(yè)智能和管理智能為抓手，堅持自主掌控，長期高效地推進數字化轉型，提升企業(yè)競爭力，賦能企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”?？梢岳斫鉃閿底只D型是新一代信息技術驅動下的一場業(yè)務、管理和商業(yè)模式的深度變革重構，技術是支點，業(yè)務才是內核。

文章來源

作者：史曉海，華新水泥是一家具有百年歷史的跨國建材集團企業(yè)，屬于典型的傳統(tǒng)行業(yè)，在二十年信息化、數字化轉型過程中，始終堅持戰(zhàn)略引領、自主創(chuàng)新，數字化水平處于行業(yè)領先地位。本文作者從營銷數字化管理視角，談談傳統(tǒng)行業(yè)的數字化轉型的體會。

01

什么是企業(yè)沉積的業(yè)務問題？

每個企業(yè)都存在其自身特性的問題，而有的問題是可以很快得到改善與解決的，而有的問題卻始終無法得到有效根治，而這些長期無法得到有效解決的業(yè)務問題，就像是人身上的一塊牛皮癬，即不會要了你的命，卻又讓你難以忍受，總是想辦法去根治，可是卻反反復復，困擾著企業(yè)自身的發(fā)展。

02

企業(yè)數字化

需要立足于解決業(yè)務問題

數字化有哪些作用，每個人都有自己的理解。在我看來，數字化是信息化的演進階段之一，縱觀信息化的發(fā)展趨勢，可以把企業(yè)信息化發(fā)展分為以下幾個階段：業(yè)務流程化-流程標準化-標準信息化-信息數字化-智能化。當企業(yè)的信息化發(fā)展到一定階段后，就會產生數字化演變的基礎，而數字化的應用，更需要圍繞企業(yè)自身的業(yè)務場景，因地制宜的去不斷創(chuàng)新與實踐。

通俗來講，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，會面臨各種業(yè)務中的困難與挑戰(zhàn)，這就需要數字化能提供持續(xù)有力的支撐，通過整合企業(yè)各業(yè)務間（采購、生產、營銷、財務與人力資源）的信息，將各業(yè)務流程環(huán)節(jié)的調度、協(xié)作、監(jiān)督和控制打通，更要打破“信息孤島”現象，這也就從信息化進階到了數字化，數字化不光要打通個業(yè)務環(huán)節(jié)，還需要根據企業(yè)自身的情況，有效對業(yè)務創(chuàng)新與發(fā)展的變化作出靈活的反應，為業(yè)務提供持續(xù)改善的能力，進而全面提升執(zhí)行力，獲得企業(yè)持久的競爭力。

數字化不是口號，更不是空中樓閣，它必須立足于企業(yè)本身的業(yè)務，企業(yè)需要依靠數字化提升自身的競爭力和企業(yè)戰(zhàn)略實施落地的能力，而數字化也有能力幫助企業(yè)達到這個目標。但這也對企業(yè)內部的管理提出了更高的要求，數字化不僅僅是數字技術的應用，它需要企業(yè)對數字化的有清晰的認識，數字化轉型是一場變革，它包括組織上的變革，業(yè)務變革和模式變革等。

03

如何通過數字化轉型

解決企業(yè)沉積的業(yè)務問題？

前面提到，企業(yè)信息化發(fā)展的幾個階段：業(yè)務流程化-流程標準化-標準信息化-信息數字化-智能化。而企業(yè)一些沉積的業(yè)務問題產生的原因，也正是因為業(yè)務流程不清晰，標準化不夠，信息化手段匱乏，內部管理不到位等因素導致。那么在企業(yè)進行數字化轉型的實踐中，就可以通過數字化的特征優(yōu)勢（具有鏈接性、多樣性、延展性）和數字技術的應用（移動應用、大數據、云計算和物聯(lián)網），幫助企業(yè)改變原有的業(yè)務流程、標準與管理模式，從而從根本上解決這些問題。

以本人所在的企業(yè)為例，公司屬于典型的傳統(tǒng)制造業(yè)，生產規(guī)模、盈利能力都處于行業(yè)領先地位。公司長期以來也一直很重視信息化的建設，并于2019年開始全面實施數字化轉型。

就以一個業(yè)務問題為例，在行業(yè)競爭日趨激烈，供需矛盾不斷加劇的市場環(huán)境下，企業(yè)為客戶提供一個公平公正的市場環(huán)境是尤為重要的，特別是在產品銷售與運輸過程中，產品流向管理（竄貨、違流等現象）一直是長期存在，且沒有得到有效根治的業(yè)務問題，而如何對產品的流向進行有效管控，就是數字化發(fā)揮價值與作用的一個亮點。

在以往的管控中，產品的流向管理主要是依靠人去管理，加之產品所涉及的銷售范圍很廣，且產品的特性（汽車散裝罐車+汽車包裝運輸為主，產品銷售的區(qū)域限制明顯）決定，在產品流向檢查中難以取證，人為管理因素影響較大、很難做到一視同仁，公平公正。這就造成市場上不同區(qū)域的產品相互打架，客戶之間無序競爭，內耗嚴重等問題存在。

而在我們實施的數字化轉型中，首先分析并定位業(yè)務問題的本質，通過問題所造成矛盾主體的轉變，利用數字化的技術和方法，打通從客戶到定價，定價到合同，合同到裝貨，裝貨到運輸，運輸到交付的各個系統(tǒng)，實現從客戶到產品交付的全業(yè)務流程的互聯(lián)互通。再通過與車載定位+智能稱重物聯(lián)網硬件集成，實現業(yè)務數據與硬件數據的鏈接，最后應用云計算、大數據、AI算法分析等技術，自動識別客戶的風險訂單與提貨車輛，通過AI算法模型，自動分析運輸車輛的行駛路徑、行駛速度、貨物重量變化、地理位置的經緯度，主動觸發(fā)違規(guī)預警事件，精準判定每一車的流向、杜絕竄貨、違流等問題。

這一業(yè)務問題，看似通過數字化技術的應用就直接解決了問題，但事實上，數字化技術的應用只是增加了識別與判定的手段，其背后還涉及到了業(yè)務變革與管理變革，當數字化的方法應用在業(yè)務問題上，就會發(fā)現原來的管理方法和業(yè)務流程已經無法再適應新的數字化管理模式時，就必須加快推進公司在管理和業(yè)務流程上的轉變，更需要通過修正相關業(yè)務的管理制度和業(yè)務流程來滿足新的管理方法。

數字化的本質是變革，是管理模式、運營模式、生產模式、決策模式的創(chuàng)新變革，數字化技術的發(fā)展與應用，可以有效幫助企業(yè)突破傳統(tǒng)的管理方法，幫助企業(yè)高效解決沉積的業(yè)務問題，提升企業(yè)管理效率。同時，在數字化轉型的過程中，最難的或許不是技術，而是業(yè)務流程、管理方法需要不斷的改變，以適應這些變革，否則，數字化轉型的效果也將大打折扣或難以實現。