6月27日，當(dāng)股民看見(jiàn)三六零披露的對(duì)外投資進(jìn)展公告后，或許就能明白為什么它作為新能源概念車(chē)在汽車(chē)股大漲的階段，其股價(jià)并沒(méi)有什么靚麗的表現(xiàn)。
公告稱(chēng)，擬將其持有合眾新能源汽車(chē)有限公司（“哪吒汽車(chē)”）7999.44萬(wàn)元注冊(cè)資本（未實(shí)際出資），對(duì)應(yīng)哪吒汽車(chē)3.5320%的股權(quán)0元轉(zhuǎn)讓給嘉興鑫竹股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳精誠(chéng)開(kāi)闊企業(yè)管理中心（有限合伙）。
對(duì)于現(xiàn)在大熱的新能源車(chē)，如果按照原有的投資框架，三六零勢(shì)必會(huì)在未來(lái)繼續(xù)享有高額的投資回報(bào)，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)龊?，但不知道為何現(xiàn)在“免費(fèi)贈(zèng)送給他人”？
不過(guò)，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，三六零仍是哪吒汽車(chē)的股東，雙方將在網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域持續(xù)保持溝通，進(jìn)一步深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全。
三六零表示，三六零汽車(chē)安全衛(wèi)士已部署在哪吒汽車(chē)上，借此邁出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品量產(chǎn)的第一步。且目前，三六零已經(jīng)和十余家車(chē)企建立汽車(chē)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，若合作順利的話，則未來(lái)是“星辰大?！薄?/p>
在三六零的股票交易層面上，它的股價(jià)從底部7.42元反彈到現(xiàn)在的8.40元，漲幅為13.21%。而同期，上證指數(shù)從低點(diǎn)2863點(diǎn)反彈到現(xiàn)在已經(jīng)接近500點(diǎn)，漲幅為16.97%。三六零的股價(jià)反彈相對(duì)乏力，跑輸大盤(pán)。
拉長(zhǎng)三六零的日K線圖，它在2018年年初創(chuàng)下高點(diǎn)66.29元后，其股價(jià)的走勢(shì)基本上就是震蕩下行的趨勢(shì)。特別是進(jìn)入今年以來(lái)，它的股價(jià)跌勢(shì)加速了。
在今年前四個(gè)月的時(shí)間里，股價(jià)由12.62元最低跌至7.42元，跌幅深度41.20%，遠(yuǎn)比同期大盤(pán)的跌幅要深。但現(xiàn)在，大盤(pán)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地站上了3400點(diǎn)，快要達(dá)到三月初的股價(jià)水平。而三六零的股價(jià)卻表現(xiàn)出近乎橫盤(pán)震蕩的走勢(shì)，還在填4月份的“深坑”。
下跌比別人跑得快，上漲卻比別人慢多了，對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，他們的投資體驗(yàn)大概率不會(huì)好。在網(wǎng)上，有股民寫(xiě)道：“違心的放在不理不看不賣(mài)，今天我決定離開(kāi)你，虧損57.5W，80后情懷被三六零傷得蕩然無(wú)存。再見(jiàn)了三六零……”。
不過(guò)，也有股民指出了其股價(jià)未能大幅上漲的另一方面的可能原因，那就是“20萬(wàn)戶(hù)的散戶(hù)，平均持股30萬(wàn)元，你說(shuō)沒(méi)有主力怎么拉，全部是散戶(hù)”。
三六零當(dāng)前的股東總?cè)藬?shù)為20.62萬(wàn)戶(hù)，除了去年三季度末，從2019年末開(kāi)始，它披露的每一次股東人數(shù)都是增加的。
所以，當(dāng)集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎先生在第六屆世界智能大會(huì)上說(shuō)，“請(qǐng)中小微企業(yè)來(lái)薅我的羊毛”時(shí)，其中就不乏有股民表示：其實(shí)我也想薅三六零股價(jià)上的羊毛，賺些小錢(qián)。
畢竟20萬(wàn)戶(hù)的股民人數(shù)，其數(shù)量與中小微企業(yè)的數(shù)量級(jí)別相比，應(yīng)該差不了多少。對(duì)于股民來(lái)說(shuō)，大部分薅羊毛的過(guò)程就是其持有個(gè)股的股價(jià)在上漲時(shí)，高拋低吸。
不知道三六零的股價(jià)什么時(shí)候才能出現(xiàn)真正的大漲，讓大家能薅到羊毛？
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