再先進(jìn)的技術(shù)、再完美的規(guī)定，如果企業(yè)沒(méi)有對(duì)等的責(zé)任心和執(zhí)行力度、對(duì)生命及其他公共安全事物的重視，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生

據(jù)媒體報(bào)道：蔚來(lái)官方微博稱，6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來(lái)測(cè)試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。

發(fā)生突發(fā)事故，企業(yè)方面最需要做的是查清事件原因，安撫遇害者家屬，并且對(duì)自身車輛是否存在安全等問(wèn)題予以更深刻的反思，采取必要的排查舉措。雖然蔚來(lái)表示，“我們對(duì)這次意外非常痛心，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。”但其對(duì)事故原因方面的說(shuō)法遭到了公眾質(zhì)疑，蔚來(lái)先是表示，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起意外事故，與車輛本身沒(méi)有關(guān)系。而后又重新發(fā)布聲明，修改為“這是一起(非車輛原因?qū)е碌?意外事故”。

上述說(shuō)法被指“冷漠無(wú)情”。這是一起車毀人亡的悲劇，兩名無(wú)辜者不幸遇難，相關(guān)家庭背負(fù)巨大傷痛，在此情況下，作為當(dāng)事方應(yīng)更多從人本角度出發(fā)，表達(dá)對(duì)逝者的哀痛，對(duì)這起悲劇全面善后的決心，而不是將重點(diǎn)放在澄清所謂事故與車輛之間的關(guān)系。

可以說(shuō)，在此次事件中蔚來(lái)連續(xù)翻了兩次“車”，第一次是突發(fā)事故，第二次暴露出企業(yè)對(duì)于公共安全與自身利益兩者之間考量的不平衡。顯然，蔚來(lái)面對(duì)事故的第一反應(yīng)不能是卸責(zé)，而是要重點(diǎn)關(guān)注如何為遇難者家屬提供支持，從內(nèi)省角度進(jìn)行更大范圍的車輛安全性徹查，最好是連同第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)一起進(jìn)行，從而確保檢查過(guò)程和結(jié)果的客觀公正性，而不是著急撇清關(guān)系。

除了蔚來(lái)的自查自糾外，也呼吁相關(guān)部門盡快介入調(diào)查，畢竟這事關(guān)公共安全。這也為新能源汽車敲了一次安全警鐘。作為以科技驅(qū)動(dòng)的新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車近年來(lái)享受到政策扶持和市場(chǎng)看好的雙重紅利，發(fā)展迅猛。截至今年一季度，全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣突破1千萬(wàn)輛，并且增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。近期，工信部等四部門部署開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，將推動(dòng)新能源汽車行業(yè)向前發(fā)展。

在發(fā)展的同時(shí)，不可忽略的是，近年來(lái)新能源汽車事故時(shí)有發(fā)生，國(guó)家應(yīng)急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)：共計(jì)640起，比去年同期上升32%，高于交通工具火災(zāi)平均(8.8%)增幅，平均每日超7例火災(zāi)。如果個(gè)別新能源車企為了追求產(chǎn)能和市場(chǎng)占有率，在生產(chǎn)、制造、測(cè)試等環(huán)節(jié)中忽視了相應(yīng)的安全管理流程，就會(huì)造成一系列事故隱患的浮現(xiàn)。

新能源汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)記海恩法則，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。當(dāng)一起事故發(fā)生后，企業(yè)在處理事故本身的同時(shí)，還要及時(shí)對(duì)同類問(wèn)題的事故征兆和危險(xiǎn)苗頭進(jìn)行排查處理，防止類似問(wèn)題再度發(fā)生。而如果后續(xù)排查出生產(chǎn)、產(chǎn)品等環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，企業(yè)更要積極采取預(yù)防和補(bǔ)救措施，有更積極的擔(dān)當(dāng)和作為做好相關(guān)整改，確保存在的漏洞被堵上，風(fēng)險(xiǎn)消除。

要知道，再先進(jìn)的技術(shù)、再完美的規(guī)定，如果企業(yè)沒(méi)有對(duì)等的責(zé)任心和執(zhí)行力度，對(duì)生命及其他公共安全事物的重視，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，最終偏離公眾期待的良性發(fā)展軌道。我們更希望看到，每個(gè)車企都能面對(duì)問(wèn)題實(shí)事求是，在技術(shù)上精益求精，共同推動(dòng)行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

紅星新聞特約評(píng)論員 畢舸

編輯 趙瑜

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