3月17日24時(shí)（本文發(fā)稿時(shí)），國(guó)內(nèi)油價(jià)喜迎年內(nèi)“五連漲” ，95號(hào)汽油成功進(jìn)入9元時(shí)代。油價(jià)上漲的背后，幾多歡喜幾多愁。事實(shí)上，在本輪油價(jià)漲價(jià)的前幾日，朋友圈里就炸了鍋，不少網(wǎng)友更是高呼“開(kāi)不起車(chē)了，向現(xiàn)實(shí)低頭了”。
于是，小孔撩車(chē)最近做了一件事兒，我們分析了2012-2022年3月國(guó)內(nèi)油價(jià)的漲跌情況（以北京市為例，下同），我們驚奇的發(fā)現(xiàn)，其實(shí)過(guò)去十年的平均油價(jià)其實(shí)漲跌幅也不是很大，平均油價(jià)最便宜的是2020年為5.71元/升（92#汽油），平均油價(jià)最高的是2012年為7.84元/升（92#汽油），截止發(fā)稿時(shí)（2022年3月20日），2022年的平均油價(jià)為7.82元/升（92#汽油）。
數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，由小孔撩車(chē)整理
同時(shí)，我們也統(tǒng)計(jì)了2011-2021年全國(guó)居民人均可支配收入情況，2011年的時(shí)候，全國(guó)居民人均可支配收入僅為14551元，2021年增長(zhǎng)至35128元，2021年全國(guó)居民人均可支配收入較2011年同比增長(zhǎng)了141.41%。言外之意，過(guò)去十年，人們手里可支配的錢(qián)增長(zhǎng)了一倍多，然而油價(jià)較最低點(diǎn)僅上漲了2元/升，卻怨聲一片。那么，這是為何？
數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，由小孔撩車(chē)整理
01
為什么會(huì)焦慮？
Why anxiet？
經(jīng)過(guò)調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致國(guó)人對(duì)油價(jià)“過(guò)度敏感”有以下原因：
第一，油價(jià)連續(xù)上漲，深不見(jiàn)底。2022年伊始，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)“五連漲”了，而且每次的漲幅都比較大，因此容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生“深不見(jiàn)底”的焦慮，不知道要漲到多少，還要漲多久。
第二，容易聯(lián)想到當(dāng)前緊張的俄烏局勢(shì)。大家都知道，我國(guó)對(duì)石油的進(jìn)口依賴度高達(dá)70%，主要石油進(jìn)口國(guó)為沙特阿拉伯，其次是俄羅斯，2021年約為8000萬(wàn)噸，約占全部進(jìn)口石油的15%。當(dāng)前俄羅斯與烏克蘭的軍事沖突呈緊張和不確定態(tài)勢(shì)，消費(fèi)者擔(dān)憂由于俄烏局勢(shì)變化，會(huì)導(dǎo)致俄羅斯對(duì)我國(guó)石油出口的供需變化。
第三，居高不下的用車(chē)成本。隨著人民群眾生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)了私家車(chē)，成為“有車(chē)一族”之后，隨之而來(lái)的生活成本便增加了“用車(chē)成本”一項(xiàng)，有研究表明，傳統(tǒng)燃油車(chē)的用車(chē)成本中，燃油的成本約占全部用車(chē)成本的37%，停車(chē)費(fèi)約占全部用車(chē)成本的25%，此外，保險(xiǎn)、車(chē)船稅、洗護(hù)養(yǎng)修、交通違章等約占30%。燃油支出和停車(chē)費(fèi)才是用車(chē)成本高居不下的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>
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第四，購(gòu)車(chē)成本遠(yuǎn)高于自身實(shí)力。眾所周知，國(guó)人大都愛(ài)面子，擁有一輛昂貴、豪華的汽車(chē)被當(dāng)做身份的象征，于是乎，很多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了與之身份極其不匹配的汽車(chē)（汽車(chē)的價(jià)格遠(yuǎn)高于自己的可支配收入），很多豪華品牌的汽車(chē)都需要加注95#及以上標(biāo)號(hào)的汽油，油價(jià)連翻上漲，就讓這些消費(fèi)者產(chǎn)生了開(kāi)不起車(chē)的焦慮。
第五，缺乏理性的消費(fèi)思維。我們身邊不乏有這樣一些人，他們“該省的不省，該花的不花”，要開(kāi)豪車(chē)，要穿名牌，做什么都講究排場(chǎng)、面子，然而，在油價(jià)這件事上，卻看的很重。
以上，是導(dǎo)致人們對(duì)油價(jià)“過(guò)度敏感”的一些因素，那么，有人可能會(huì)問(wèn)，說(shuō)了這么半天，到底有沒(méi)有什么辦法，可以應(yīng)對(duì)“高油價(jià)”帶來(lái)的困局呢？
答案是：當(dāng)然有！
02
如何應(yīng)對(duì)高油價(jià)？
How to deal with high oil prices?
針對(duì)以上我們對(duì)導(dǎo)致油價(jià)“過(guò)度敏感”的原因分析，小孔撩車(chē)總結(jié)出以下幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)“高油價(jià)”的妙招（溫馨提示：家里有礦的、不差錢(qián)的、富二代、土豪請(qǐng)按返回鍵結(jié)束瀏覽）：
第一，要理性、客觀地看待油價(jià)上漲。
油價(jià)是受多種因素驅(qū)動(dòng)的，我們都知道，價(jià)格圍繞價(jià)值上下波動(dòng)是價(jià)值規(guī)律的表現(xiàn)形式，過(guò)去十年，國(guó)內(nèi)油價(jià)均在一定的范圍內(nèi)有所漲跌，這符合市場(chǎng)規(guī)律。過(guò)去十年，油價(jià)雖有漲跌，但幅度均不是很大，而人們的收入水平卻在顯著提高，不必?fù)?dān)心油價(jià)上漲，會(huì)加不起油，開(kāi)不起車(chē)。
第二，牢固樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。
一定要清晰地認(rèn)識(shí)到，買(mǎi)車(chē)、用車(chē)是自己的事情，有多少錢(qián)辦多大事，汽車(chē)僅僅是一種交通工具，也不要把車(chē)和人貼上標(biāo)簽，不要在買(mǎi)車(chē)這件事上盲目攀比。只有沒(méi)有內(nèi)在的人，才會(huì)通過(guò)車(chē)來(lái)表現(xiàn)自己的外在。我們應(yīng)該把更多的時(shí)間和金錢(qián)花在其他更有價(jià)值的地方，比如，可以用來(lái)為父母、子女適度改善一下生活、學(xué)習(xí)的條件。
第三，樹(shù)立正確的消費(fèi)觀。
該花的花，該省的則省，油價(jià)上漲雖然在一定程度上增加了我們的用車(chē)成本，但是，我們可以從其他地方節(jié)約下來(lái)，比如，少抽煙、少喝酒、少喝奶茶，短距離出行，多走走路，既能鍛煉身體，還能節(jié)省燃油成本和停車(chē)費(fèi)。
第四，設(shè)置合理的購(gòu)車(chē)預(yù)算。
汽車(chē)正在加快成為人們不可或缺的消費(fèi)品，但是，我們?cè)谫?gòu)車(chē)之前，應(yīng)該評(píng)估自己的購(gòu)車(chē)能力，不建議購(gòu)買(mǎi)遠(yuǎn)高于自身經(jīng)濟(jì)能力的汽車(chē)。說(shuō)到這里，小孔撩車(chē)最近創(chuàng)造性地提出了自然人購(gòu)車(chē)能力評(píng)價(jià)模型（Evaluation model of natural person’s automobile purchasing ability）這一概念，我們認(rèn)為，自然人的購(gòu)車(chē)預(yù)算以不超過(guò)個(gè)人過(guò)去12個(gè)月累計(jì)收入或不高于家庭全部年收入的50%為宜。我們舉個(gè)例子，比如小明去年全年的收入是稅前15萬(wàn)元，那么他的合理購(gòu)車(chē)預(yù)算即不超過(guò)15萬(wàn)元。
第五，樹(shù)立正確的購(gòu)車(chē)觀。高油價(jià)時(shí)代來(lái)臨，小孔撩車(chē)給大家一些購(gòu)車(chē)建議，僅供參考：
（1）針對(duì)剛踏入社會(huì)的年輕人群，或者剛?cè)〉民{駛證的人群，不建議第一輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)全新車(chē)，更不建議第一輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)豪華品牌；
（2）建議購(gòu)買(mǎi)小排量、低油耗/低能耗的車(chē)型，當(dāng)前，越來(lái)越多的傳統(tǒng)燃油車(chē)都采用了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪增壓或機(jī)械增壓），動(dòng)力足夠日常使用；
（3）建議購(gòu)買(mǎi)高保值率的車(chē)型，汽車(chē)屬于消費(fèi)品，一般來(lái)說(shuō)，隨著使用年限的增加，汽車(chē)的現(xiàn)金價(jià)值會(huì)下降，購(gòu)買(mǎi)一輛高保值率的車(chē)型，有利于降低個(gè)人的用車(chē)成本；
（4）建議優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)低故障率車(chē)型，傳統(tǒng)燃油車(chē)在日常的使用過(guò)程中，除了需要添加燃油，還需要維修和保養(yǎng)，維修和保養(yǎng)也是一筆不小的用車(chē)成本，因此，購(gòu)買(mǎi)一輛低故障率的車(chē)，不僅能節(jié)省汽車(chē)的維修成本，還能使用車(chē)生活更省心；
（5）謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)尤其是純電動(dòng)汽車(chē)近幾年發(fā)展迅速，很多人都知道新能源汽車(chē)能節(jié)省油耗/能耗，但是，新能源汽車(chē)雖然省油，但是，大部分的新能源汽車(chē)（尤其是純電動(dòng)汽車(chē)）其實(shí)并不保值，而且，部分車(chē)型在三四線城市的維修和保養(yǎng)并不方便；
（6）培養(yǎng)良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不僅能減少交通安全事故的發(fā)生，還能降低車(chē)輛的故障率和能耗，以及降低因交通違法行為產(chǎn)生的罰款。在日常駕駛過(guò)程中，做到不頻繁變道、不急加速、不超速行駛，提前預(yù)判路況，充分發(fā)揮“黃金右腳”等等，也就是我們通常說(shuō)的“佛系開(kāi)車(chē)”。
（7）不建議頻繁換車(chē)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)人的平均換車(chē)周期為五年，同時(shí)，有超過(guò)四成的人平均每三年就換一輛車(chē)，換車(chē)頻率越高，汽車(chē)的現(xiàn)金價(jià)值就相對(duì)就越低，換車(chē)成本也就越高，故此，除非必要，否則不建議在3年內(nèi)換車(chē)。
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