這幾天小伙伴們討論得比較多的話題就是油價漲了，進入6月份，絕大部分城市的92號汽油已經(jīng)進入了九元時代，95號的汽油也超過了9.6元/升。
但是還沒等小伙伴喘口氣，根據(jù)油價調(diào)整周期以及國際原油價格指標(biāo)作為參考，下一次調(diào)整周期會在6月14號，并且成品油價格上調(diào)290~320元/噸。換算成92號的汽油，將出現(xiàn)每升0.24元的價格上漲，95號的汽油則出現(xiàn)每升0.3元的價格上升。當(dāng)然了，除非有黑天鵝事情爆發(fā)，導(dǎo)致油價大幅下跌，否則以現(xiàn)在的國際行情以及油價漲幅，油價上升是鐵板釘釘的事情。
現(xiàn)在可以看見的就是，身邊考慮電動汽車的小伙伴是越來越多了，甚至市面上也傳出了一些不和諧的聲音。少部分購買新能源汽車的小伙伴開始嘲諷燃油車主，其實油價的上漲，不管是對新能源汽車還是對燃油車都不好。
油價上漲的時代，駕駛?cè)加蛙嚳隙〞砩?span id="pnjorr5" class="wpcom_tag_link">成本的增加，并且在收入不增加的情況下，還會壓縮生活質(zhì)量。如果單單從使用成本角度來衡量，現(xiàn)在的新能源汽車顯然要比燃油車更加出色一些，但并非絕對。
事實上，隨著汽油的上漲，很多商場以及充電樁的布局者已經(jīng)開始蠢蠢欲動，想要提升充電的價格，美其名曰成本上漲。
說實話，我覺得新能源汽車用來代步是非常適合的，只要路程不是特別遠，新能源汽車是一個很好的補充，請注意這里的用詞是補充，而非絕對。事實上，燃油車在當(dāng)下依然占據(jù)著比較主力的位置，在一些寒冷地區(qū)，長途駕駛，燃油車都是繞不開的解決方案。并且有相當(dāng)多的一部分消費者沒有產(chǎn)權(quán)車位，也有一些是在老小區(qū)居住，根本就沒有安裝充電樁的基礎(chǔ)，這些潛在是車主也絕對是燃油車的忠實擁護者。
某種意義上來說，燃油車和新能源汽車是一個平衡的存在。但如果這個平衡被打破，大批車主因為高油價被迫放棄燃油車，其實對現(xiàn)在的新能源車主來說也是不容樂觀的。
首先，我們要知道資本是貪婪的，新能源汽車熱銷必定帶來新車的價格上漲。而且后期商業(yè)充電的價格也會節(jié)節(jié)攀升，并且未來充電樁不夠用的問題會日益尖銳。
不知道以上這些問題，現(xiàn)在的新能源汽車車主有沒有考慮過？所以油價上漲了，
誰也別嘲笑誰，打破平衡對誰都沒好處，油價持續(xù)上漲確實是沒有贏家的。
