來源：蓋世汽車 Jeff

近日,小米汽車科技有限公司再公開三項(xiàng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)專利。

其中,“圖像處理方法和裝置、車輛、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)”專利旨在通過獲得車輛底部區(qū)域場(chǎng)景的目標(biāo)圖像,可以監(jiān)控車輛底部路面情況,擴(kuò)大視野范圍即減少視野盲區(qū),有利于提升無人駕駛車輛的安全性。

“道路定位方法、裝置、設(shè)備、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)”及“車輛控制方法、裝置、介質(zhì)、芯片、電子設(shè)備及車輛”專利旨在基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及車道路由信息,確定目標(biāo)車道,并控制目標(biāo)車輛行駛。

截至目前,小米汽車科技有限公司共公開了15項(xiàng)專利信息,最早于去年12月23日發(fā)起申請(qǐng),最晚申請(qǐng)于今年的4月25日。其中,今年2月該公司密集申請(qǐng)了7個(gè)汽車相關(guān)新專利。

事實(shí)上,小米在汽車業(yè)務(wù)上正在投入巨量人力、財(cái)力進(jìn)行研發(fā)。

據(jù)小米2022年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,一季度小米在智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)花費(fèi)的費(fèi)用為4.25億元。

此外,截至目前,小米集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過一千人。小米集團(tuán)稱,未來將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)。

而隨著小米正在為其智能電動(dòng)汽車持續(xù)“加碼”,也許到了二季度末期、三季度,小米會(huì)有更多造車新專利被曝光。

這里,我們可以重新回顧一下小米造車路徑:

2021年3月30日,小米正式宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè),首期投資為100億元人民幣,預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元;4月1日,小米科技有限責(zé)任公司申請(qǐng)注冊(cè)“小米汽車”商標(biāo);同年4月至9月,小米成立數(shù)百人規(guī)模的汽車團(tuán)隊(duì),進(jìn)行大量用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察。5月,小米申請(qǐng)了“小米出行”、“小米智行”等六個(gè)造車相關(guān)商標(biāo),試圖全面布局。7月,小米集團(tuán)的官網(wǎng)在2天共發(fā)布120個(gè)崗位,主要針對(duì)整車領(lǐng)域的造車人才開始大范圍社招。

與此同時(shí),小米汽車籌備組彼時(shí)也已形成。其中,小米原大家電總經(jīng)理李肖爽主要負(fù)責(zé)整車、供應(yīng)鏈以及工廠相關(guān)的籌備工作;原參謀部副參謀長(zhǎng)于鍇負(fù)責(zé)座艙業(yè)務(wù)籌備;自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)則歸屬在小米技術(shù)委員會(huì),由技術(shù)委員會(huì)主席葉航軍負(fù)責(zé)籌備。

2021年9月1日,小米汽車有限公司正式成立,注冊(cè)資本100億元,雷軍擔(dān)任法定代表人、執(zhí)行董事及經(jīng)理,由小米通訊技術(shù)有限公司全資持股。按此計(jì)算,小米汽車項(xiàng)目從正式申請(qǐng)商標(biāo)到公司注冊(cè)完成共花了5個(gè)月。11月小米汽車落戶北京經(jīng)濟(jì)區(qū)。

12月份,小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技下場(chǎng)造車,前通用泛亞的電動(dòng)汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬永東加盟,負(fù)責(zé)智米的整車業(yè)務(wù),一時(shí)間小米“雙線造車”的傳聞迅速得到外界的關(guān)注。隨后,小米公關(guān)部總經(jīng)理王化公開否認(rèn),并表示智米科技的造車業(yè)務(wù)目前與小米汽車保持獨(dú)立。

2022年4月11日,小米位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城的造車基地開工建設(shè)。按照計(jì)劃,小米工廠一期于2022年4月開工,2023年6月竣工;小米二期項(xiàng)目于2024年3月開工,2025年3月竣工。而小米首輛汽車會(huì)在2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),其中一期、二期的年產(chǎn)量均為15萬輛。